[一鸟在手，胜过百鸟在林]全力推动广茂高铁建设！

高凉大地

大家不难发现，在近期出台国家级规划北部湾规划中，很明确地注明：规划建设广州茂名铁路。这是权威的经国家发改委认可的最新铁路规划，不是地方政府呼吁的八字没有一撇的项目。

从规划图上看，这条铁路在现广茂铁路的西边，仍是从广州北站引出，经过肇庆、云浮，终点在茂名。由于现广茂旧线的电气化已立项，技术改造后可以开行200公里标准的动车，那么新建广州茂名铁路应该会是客专，其标准肯定会是350。

我一直坚持认为，即使是原广肇湛设想，这条铁路应该走北线，理由有三：

一是广茂旧线改造后，阳春会有动车上广州；
二是新建南广350，如果在经过玉林、信宜接上广肇湛，则共线距离几占五分之二，减少大量投资；
三是如果不走北线，那么信、罗等地区几百万人以后再上高铁，就难了，与中央提出的均衡发展原则相违。

为什么广肇湛缩至广茂？
主要是高铁是可以同时容纳两种速度的动车的，既然茂名至湛江已有200（预留250）标准线路，可以共享减少投资，况且两市只有不到一百公里，再花巨资修建350线路浪费太大；

从这样的安排，显然会发现，张湛高铁即使过玉林，也会选择靠茂名方向，然后接上信宜，仍然是350标准一直到茂名站，再经过茂湛线至湛江西。玉林直连湛江，不仅茂名人民不答应，广东省也不会同意。


因此，我们不需要羡慕别人的高铁，我们有连接华南最大枢纽的350高铁。现在最重要的是，联合肇庆、云浮两市，甚至湛江、玉林两市，一起推动广茂铁路尽早上马！

香象渡河

讨论十年，建设十年，十几二十年咯，不能再快了

makofo

深茂动车有得坐先算，太美的事情不敢想。

hay

大家快跑，湛佬准备来了.。说回正题，希望如楼主所言，不要像包海一样，打破了我们的幻想。均衡布局，粤西确实需要一条南北向高铁，且通过更多的广东城市，不能给湛江独霸，茂名也不可能独占。

飞敏添乐

大家快跑，湛佬准备来了.。说回正题，希望如楼主所言，不要像包海一样，打破了我们的幻想。均衡布局，粤西确实需要一条南北向高铁，且通过更多的广东城市，不能给湛江独霸，茂名也不可能独占。

huko

按现在的规划，广茂旧线只是电气化，并没复线，不可能跑200动车。我个人认为，如果广茂旧线是复线电气跑200动车，那么，广湛高铁还会不会有都成问题了！

高凉大地

huko 发表于 2017-3-22 14:51
按现在的规划，广茂旧线只是电气化，并没复线，不可能跑200动车。我个人认为，如果广茂旧线是复线电气跑200 ...

广茂电气化，早已列入规划，现在就等开工。如果深茂通车后，估计大量现跑普速火车会停开，届时即使是单线，也能跑160至200左右，既有线改造后跑到200的很多，当然不是一直200。

北部湾规划提及的“规划研究广州茂名铁路”，是一条350标准的客专，这条铁路会将广东中路串起来，从梅州一直到茂名都是350。

我希望它在信宜与张湛、南广二线连接，令茂名成为粤西最重要的高铁枢纽。

诚征女保姆

huko 发表于 2017-3-22 14:51
按现在的规划，广茂旧线只是电气化，并没复线，不可能跑200动车。我个人认为，如果广茂旧线是复线电气跑200 ...

同意+1

高凉大地

飞敏添乐 发表于 2017-3-22 14:42
大家快跑，湛佬准备来了.。说回正题，希望如楼主所言，不要像包海一样，打破了我们的幻想。均衡布局，粤西 ...

包海扯去南宁，是路局与铁总协商的结果。

只要张湛南下，必然会拐到茂名。这也会是广铁集团与铁总协商的结果。

从发言权上看，广东省委一把手毕竟是政治局委员。

其实，对茂名来说，广茂高铁对茂名的重要性远超包海。只要我们连接上广州南这个高铁枢纽，去全国绝大部分城市基本上方便得很。即使包海路经茂名，届时茂名北上不可能有多少始发车，与其等海口、湛江北上可怜的车次，不如去广州南，哪里的始发车更加多。

oceanlhm

希望深茂铁路顺顺利利2018年6月通车更实际点，现在茂名站的新站，毛都冇一条......

高凉大地

诚征女保姆 发表于 2017-3-22 15:21
同意+1

深茂通车后，其客流会是恐怖的。湛江、茂名两市每天发往广州南的车次不亚于潮州汕头。

这样的非客专很快会饱满，因此开建350客专势在必行。

现厦深、京沪已规划第二线了；即使是南广，也开始谈二线了。南广二线玉林恐怕是志在必得，如果玉林争到，对在信宜接上广州茂名客专，笔者认为很乐观。

高凉大地

oceanlhm 发表于 2017-3-22 15:27
希望深茂铁路顺顺利利2018年6月通车更实际点，现在茂名站的新站，毛都冇一条......

现在的茂名站，是先建设南广场。现在的北广场只要挂上电网即可始发动车。

明年六月，肯定是北广场先开行动车。等南广场建成使用后，再将动车的始发放在南面，然后北面届时拆改，最终建成南北广场的新茂名站。

兄台请放心，不影响明年六月开行动车组。

huko

高凉大地 发表于 2017-3-22 15:20
广茂电气化，早已列入规划，现在就等开工。如果深茂通车后，估计大量现跑普速火车会停开，届时即使是单线 ...

如果是单线电气化，别说跑200动车，就算跑内燃车也最多120，还要不停的让行。深茂通车之后，由粤西地区始发的普速列车可能会停开一部份，但由外地开往西南和海南方向列车不会停，甚至还会保留粤西地区的客运业务。加上还有大量的货运列车，三茂旧线，是不可能跑得上动车的！别说三茂旧线，就算是双轨电气化的深茂新线，设计时速200，但兼顾货运，到时最多也是跑160-180，这么一来，350的广湛，是撇不掉阳江地区的。

冷空气前锋

南中北分配也合情合理{:1_1017:}

罗衫轻袖舞飞扬

我想问一声，立项了吗？