[一鸟在手，胜过百鸟在林]全力推动广茂高铁建设！

马甲都被抢光了

大音希声 发表于 2017-3-23 00:34
茂湛铁路上的湛江西站（也就是湛江高铁站）是广铁的，广铁还将在湛江建动车所，湛江始发车不会少，现在一 ...

去海南的是普速客车，湛江西那个是动车存车所，根本两码事

茂名（东）站一直都有客技站，但之前也没见过来台风，会缩短茂名，都是广州终止

根本原因，多数人都是海南上下车的，开到粤西没什么用，而且海南吹台风，粤西天气也好不到哪里去，停在广州安全，停运期间，还能多开点货车赚钱

丛树林中

大音希声 发表于 2017-3-22 23:46
茂名真有那么多客流吗？其实可以大概估算一下，比如现在每天坐三茂线火车上广州的人数加上坐汽车大巴的人 ...

你以为深茂的客流只有茂名的吗？沿线的湛江，阳江，江门地区人口密集，到时客流肯定爆棚。

高凉大地

huko 发表于 2017-3-22 15:49
如果是单线电气化，别说跑200动车，就算跑内燃车也最多120，还要不停的让行。深茂通车之后，由粤西地区始 ...

三茂旧线，五六年前也计划上摆式动车（内燃机车牵引）。

现有Z201，由于采用25T车底，在既有三茂线上可以跑出160公里最高时速。（25k车底最高时速140、25G车底可跑120）目前在三茂线上大部分客车都是25G车底。

经过改造（主要是基础加固、转向修整），现有三茂旧线是可以跑200时速（当然不是全线，是大部分）。

能跑多快，与单线复线影响不大！

冷空气前锋

高凉大地 发表于 2017-3-23 11:45
三茂旧线，五六年前也计划上摆式动车（内燃机车牵引）。

现有Z201，由于采用25T车底，在既有三茂线上 ...

摇摆车现在还在摆设

华灯璀璨

19大之后，即是明年，是提出启动修建的大好时机

mmrws

省里不重视，说什么都没用啊

huko

高凉大地 发表于 2017-3-23 11:45
三茂旧线，五六年前也计划上摆式动车（内燃机车牵引）。

现有Z201，由于采用25T车底，在既有三茂线上 ...

国内未有单线跑200的，除非你的单线完全国铁1级建造，而且全线实行单向通行！

疯狂天涯海角

我真宁愿我预测错了而希望你预测是我的双陪的日客流量6万人是对，不过如果真有这么多，真够恐怖了，

大音希声

疯狂天涯海角 发表于 2017-3-25 22:44
我真宁愿我预测错了而希望你预测是我的双陪的日客流量6万人是对，不过如果真有这么多，真够恐怖了，

人有多大胆地有多大产，6万，就是说深茂开通后，茂名站的客流量相当于6年前的杭州、长春、天津的水平

疯狂天涯海角

大音希声 发表于 2017-3-25 23:08
人有多大胆地有多大产，6万，就是说深茂开通后，茂名站的客流量相当于6年前的杭州、长春、天津的水平
...

你是这普铁的，2008年-2012年建好的高铁没多少，当时全国刚开始兴起建设高铁，现在很多地级市的高铁站都是原来普铁五倍至十倍客流左右

疯狂天涯海角

大音希声 发表于 2017-3-25 23:08
人有多大胆地有多大产，6万，就是说深茂开通后，茂名站的客流量相当于6年前的杭州、长春、天津的水平
...

茂名地位较相似的厦深高铁上潮汕站（潮州），原设计日客流量3000～5000人次，就是按照当时普铁的三倍客流设计的，2013年12月投入使用，2年之后平时日客流量2.5万人，节假日达到5万人，已达到设计流量10倍，为普铁的20-30倍，这对茂名是一个参考吧，

水东大城市

也不是没有可能~·~

受难的耶稣

相对来说，这个高铁项目是最成熟的。但由地级市去争取作用不大，主要是靠省了，当然地方要积极向省反映诉求。

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