4月16日起深圳北高铁直达珠海 对于茂名的意义

x690

五维量子猫 发表于 2017-3-22 20:28
这不是得在广州南换向吗？乘客自己调转座椅？

深茂应该会用广深的CRH1换向时不用转椅子。。。

老渔夫

深中大桥迟迟不通，珠海高铁首发站的列车越来越多，珠海北京，珠海南宁珠海昆明。。。。。，广东先壮大珠海，深圳太串了不听话。

五维量子猫

zhmn107 发表于 2017-3-24 17:29
一节火车厢，有一半对望着另一半，无论火车向哪一向开，都是有一半是顺向，一半是逆向。坐火车，顺向，逆 ...

你说的是CRH1车型吧？像CRH2A、CRH380A/B整个车厢的座位都是同一个方向的。看样子这趟车应该是用大地铁来跑了

五维量子猫

x690 发表于 2017-3-24 19:28
深茂应该会用广深的CRH1换向时不用转椅子。。。

怪不得{:1_997:}。。各种老鼠、带鱼、兔子都坐过了就是没坐过大地铁

m茂名

五维量子猫 发表于 2017-3-25 00:22
你说的是CRH1车型吧？像CRH2A、CRH380A/B整个车厢的座位都是同一个方向的。看样子这趟车应该是用大地铁来 ...

想的美，大地铁根本就跑不了30

m茂名

五维量子猫 发表于 2017-3-25 00:22
你说的是CRH1车型吧？像CRH2A、CRH380A/B整个车厢的座位都是同一个方向的。看样子这趟车应该是用大地铁来 ...

大地铁根本跑不了300，想去深圳北，只能用3或者380

五维量子猫

m茂名 发表于 2017-3-25 00:26
大地铁根本跑不了300，想去深圳北，只能用3或者380

好像也是。。那我能想到的只有在广州南全体转椅子了

glmmzxkk

马甲都被抢光了 发表于 2017-3-23 11:59
根本问题，国家不出钱帮广东做基建，引入其他资本运作，必然高价

压榨广东人民。而且由于计划单列这个怪胎，深圳吸光广东的各种资源，却无需对广东的税收负责。天理难容。

oceanlhm

深圳到茂名的动车早日通，对茂名是会有很多帮助的；坐大巴通常要5-6小时，自驾车遇到虎门大桥顺利的话，也要近5小时；很多在深圳的企业，一听去茂名就算了，懒得出差

oceanlhm

如果是走广深港高铁转广珠城际接深茂铁路，从深圳北去茂名能控制在3-3.5小时的话，就舒服多了；车票贵几十蚊不是事，关键效率提高了N多

x690

m茂名 发表于 2017-3-25 00:26
大地铁根本跑不了300，想去深圳北，只能用3或者380

广珠铁路改造好后，茂名-江门-佛山西-三眼桥-广州东-深圳东，可以上大地铁了，

帅得哥

zhmn107 发表于 2017-3-22 23:08
火车换向，只是换火车头，座位不会调转的。动车，高铁更不用换火车头，因为两头都可以开，如果要换向，只 ...

那你就错了，我还真坐过要换的当初在徐州回广州时忘记哪个站了，真的换车头转座椅，估计速度快了反着看人会不舒服

J.华

看到就烦，深圳到珠海的高铁通车了半世纪，深圳到茂名的研究了半世纪还没方案。

oceanlhm

老渔夫 发表于 2017-3-24 19:47
深中大桥迟迟不通，珠海高铁首发站的列车越来越多，珠海北京，珠海南宁珠海昆明。。。。。，广东先壮大珠海 ...

珠海还不是200时速的动车~~~