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楼主: 振興高州

[今日关注] 合江镇:全力配合阳化高速规划建设,打造化州县域副中心

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发表于 2017-6-2 12:39 | 显示全部楼层 | 来自广西
茂化平岭 发表于 2017-6-2 11:48
中垌已经合并了兰山镇(93平方公里,人口约5.5万),兰山圩也撤了。
现在中垌人口和面积已经超过平定, ...

收到
发表于 2017-6-2 12:43 | 显示全部楼层 | 来自广东
高凉才俊 发表于 2017-5-31 15:13
电白的副中心永远只能是电城

炸七憨,电白一正两副(电城沙琅)
发表于 2017-6-2 15:32 | 显示全部楼层 | 来自广东
1610960780 发表于 2017-6-2 12:38
化州南北大通道早就应该修建了,迟来的爱,总比没有的好。

地方财政没有大资金支持建设的,只能争取高速
发表于 2017-6-2 15:40 | 显示全部楼层 | 来自广东
十三五是粤东西北振兴交通建设关键的五年,按省规划到了2020年高速密度达到6.2。而茂名的才可怜的3.8
发表于 2017-6-2 15:45 | 显示全部楼层 | 来自广东
到2020年,茂名高速里程435密度3.8,湛江593密度5.1,阳江370密度4.6。茂名真不给力呀
发表于 2017-6-2 15:50 | 显示全部楼层 | 来自广东
而省高速公路中远期规划(2020~2030)的增量里程为1000公里!
发表于 2017-6-2 21:36 | 显示全部楼层 | 来自广东
牛古gu 发表于 2017-06-02 15:45
到2020年,茂名高速里程435密度3.8,湛江593密度5.1,阳江370密度4.6。茂名真不给力呀
所以还有些人发能建,错过了这次的振兴粤东西,以后就别想了
发表于 2017-6-2 21:40 | 显示全部楼层 | 来自广东
牛古gu 发表于 2017-06-02 15:50
而省高速公路中远期规划(2020~2030)的增量里程为1000公里!
有些人的眼光就局限于目前,都不看长远点
发表于 2017-6-2 22:14 | 显示全部楼层 | 来自广东
从各地市十三五交通规划来看,只有茂X是笼统表述也没远期目标只守着陈年所谓三横三纵高速空谈.玉茂推脱湛市先手但是否玉林无意?阳信从11年始今应已成黄花了吧.
发表于 2017-6-2 22:22 | 显示全部楼层 | 来自广东
地市头头不应有小农和过于为己意识,要有大局观与兄弟市有联动合作,这样才能争取更多的资源和利益!
发表于 2017-6-2 22:36 | 显示全部楼层 | 来自广东
现茂名亡羊补牢机会还是有的,湛江的汕湛吴川支线、阳江的开春和沿海高速廷长线正在提速建设,大茂名加快对接路线规划上报,批复开工不成难事.而从中为已一下让疏港通道延长接阳化也情理了
发表于 2017-6-3 00:16 | 显示全部楼层 | 来自广东
牛古gu 发表于 2017-06-02 22:36
现茂名亡羊补牢机会还是有的,湛江的汕湛吴川支线、阳江的开春和沿海高速廷长线正在提速建设,大茂名加快对接 ...
茂名那有这么大的理想,看到眼前的就骄傲到飞起了。连多一条高速都不敢去规划,比上头压一压七都缩入肚,拉都拉矛七来。摆名的叫有七用
发表于 2017-6-3 00:19 | 显示全部楼层 | 来自广东
搞呢规划还差过幼儿园的小朋友画的
发表于 2017-6-3 00:23 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名出名到上海去,出去外地玩闲聊比人当笑柄。现在去到那问起那里人我只会说系高州人,荔枝之乡
发表于 2017-6-3 06:51 | 显示全部楼层 | 来自广东
牛古gu 发表于 2017-6-2 22:22
地市头头不应有小农和过于为己意识,要有大局观与兄弟市有联动合作,这样才能争取更多的资源和利益!

这话很
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