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楼主: 振興高州

[今日关注] 合江镇:全力配合阳化高速规划建设,打造化州县域副中心

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发表于 2017-7-4 19:43 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂化平岭 发表于 2017-6-2 11:48
中垌已经合并了兰山镇(93平方公里,人口约5.5万),兰山圩也撤了。
现在中垌人口和面积已经超过平定, ...

中垌的人口就算和兰山两镇加起来也不一定比平定人口多,平定新华农场一万多人并没有算进来,还有平定最近十年的城区人口增长中,有相当大的一部分人是周边乡镇的人过来买房的,而且大多都是近几年,也就是全国人口普查后搬过来的,所以说平定的人口还是比中垌多很多。
发表于 2017-7-4 19:47 | 显示全部楼层 | 来自广东
LHM森林之火 发表于 2017-7-4 19:43
中垌的人口就算和兰山两镇加起来也不一定比平定人口多,平定新华农场一万多人并没有算进来,还有平定最近 ...

那评定就是化州副中心,
发表于 2017-7-4 19:54 | 显示全部楼层 | 来自广东
支持阳化高速过境高北化北
发表于 2017-7-4 20:04 | 显示全部楼层 | 来自广东
平定先是一哥
发表于 2017-7-4 20:50 | 显示全部楼层 | 来自广东
lulex2004 发表于 2017-7-4 19:19
你说的对,省级的高速都要市里负一定的债,所以茂名可能并不积极参与对于山卡拉与市区没联系的高速的立项 ...

你的观点并不正确,阳化高速并非与市区没联系,阳化高速是从高州城北部的乡镇经过,距高州城并不远,而且以高州市的180万人口规模大市,城区框架仍会大规模向周边扩大的,届时阳化也就是从高城北郊经过,不管怎样阳化都会成为高州城往珠三角方向的路线之一,与南部汕湛遥相乎应堪称完美,眼光要有前瞻性。
发表于 2017-7-4 20:54 | 显示全部楼层 | 来自广东
还有将来与博贺港支线连接便能直达茂名和水东
发表于 2017-7-4 21:28 | 显示全部楼层 | 来自广东
其实什么路都当然会有多少联系的。但就规划线路来说吧,化州化北佬出化州,茂名,不需走阳化。高州荷花,石板佬出高州也不用上阳化。。老实说,阳化就是通珠功能。 所谓阳化,就是方便高州北和化北出珠三角。没有,把省道修靓,日子一样过。 这样说吧,说绝对一点,在偏远山区,有了汕湛,就是决定了暂时近期很难有阳化。
发表于 2017-7-5 00:33 | 显示全部楼层 | 来自广东
淘宝爱嘉宝 发表于 2017-7-4 19:16
化州县域副中心官方早就宣布是合+江镇!

其实那里是是副中心也不是发一个政治文件便当真成中心了,这么多年享尽照顾,然而还是烂泥扶不上墙,当然这一招就算改变不了化北的地缘格局也能为其争夺到更多的实惠的。
发表于 2017-7-5 00:34 | 显示全部楼层 | 来自广东
人人都有机会当中心~~~
发表于 2017-7-5 07:01 | 显示全部楼层 | 来自广东
同方向的汕湛还没有做好,阳化应该要N年后的事了,虽然地理位置不一样,但汕湛区域功能起到了一定作用。所以慢慢来吧,其实化北本应打算还有玉茂高速的,现只能做一级公路,什么原因呢?人家早就规划好玉湛。记得玉湛和罗信同时期审核通过的
发表于 2017-7-8 13:06 | 显示全部楼层 | 来自广东
阳化呢{:1_1002:}
发表于 2017-7-8 15:40 | 显示全部楼层 | 来自广东
发表于 2017-7-8 17:45 | 显示全部楼层 | 来自广东
感觉应该是平定。
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