H1能否从五中路口拐进碧桂园 （72楼 茂名市城际公交回复）

陈晓活

mmgo 发表于 2017-6-8 22:27
支持，这样可以大大方便西城

支持

陈晓活

大漠胡杨@ 发表于 2017-6-8 22:30
既然现在公交车那么紧张，适当调配一下资源，方便了老百姓，大家对各方管理部门只有感谢

茂名公交紧张，H1能方便市民就最好了

陈晓活

这小子、谁爱 发表于 2017-6-8 22:40
五中步行到H1公交站也就是600多米，学生多走几步就到了。

不是说五中，是说碧桂园里面这条路，你试试从碧桂园走路到茂化快线看看，我每天坐H1都要走50分钟才到车站。

陈晓活

悠然2017 发表于 2017-6-8 22:40
建议很好，利己利人

利人利己！支持

陈晓活

栋笃撑 发表于 2017-6-8 22:49
应该走 环市西——进园路——西城路——茂化路，这样可兼顾碧桂园和五中幼师的乘客。而现在走环市西——茂 ...

支持支持！这路线好！

陈晓活

支持！支持！茂名205，206，207紧张，H1能方便市民就最好了。既方便别人，又增加客源。

恋上你的泪1985

H1进入西城区之后的路线，如果从环市路-进园路-西城西路-茂化快线 这样可以盘活整个西城区，因为照顾到了碧桂园，也同时照顾到茂名幼儿师范学校和五中的学生。希望H1能够修改一下线路，只是多走了不到2公里，但社会影响以及公交利用率都会大福提高。

恋上你的泪1985

而现实问题是，H1从环市路直接拐入到茂化快线，避开了碧桂园和茂名幼儿师范学校以及五中，整个西城区都感觉被抛弃了，沿路基本没客源，没站点，而且学生也要走很长一段路才能到茂化快线等车，存在安全隐患。希望有关部门能够重新审定规划西城区的线路，让H1能够盘活西城区的交通出行，提高城际公交的利用率。

恋上你的泪1985

建议进入西城区后，路线规划如下:从环市西路-进园路-西城西路-茂化快线，这样可以兼顾到西城区的一个大型住宅区，一间高校和一间高中学校，多走两公里，社会效益大大提高。希望有关部门能够重视。

电白郡

懒过条卓，走600米就死了吗？

小数文轴

恋上你的泪1985 发表于 2017-06-08 23:18
H1进入西城区之后的路线，如果从环市路-进园路-西城西路-茂化快线 这样可以盘活整个西城区，因为照顾到了碧 ...

那样就抢了茂名公交的饭碗了，h1和206,207是不同公司的。所以说你认为有可能吗？

这小子、谁爱

恋上你的泪1985 发表于 2017-6-8 23:24
而现实问题是，H1从环市路直接拐入到茂化快线，避开了碧桂园和茂名幼儿师范学校以及五中，整个西城区都感觉 ...

本来就已经照顾到五中和幼师了。你碧桂园也没多少学生，206到机修厂你想怎样转车都行。有去化州的大巴。

这小子、谁爱

陈晓活 发表于 2017-6-8 23:03
不是说五中，是说碧桂园里面这条路，你试试从碧桂园走路到茂化快线看看，我每天坐H1都要走50分钟才到车站 ...

凭什么为你绕路。

这小子、谁爱

栋笃撑 发表于 2017-6-8 22:49
应该走 环市西——进园路——西城路——茂化路，这样可兼顾碧桂园和五中幼师的乘客。而现在走环市西——茂 ...

人家是城际公交不是区域公交。兜来兜去不合适，还是建议买公交车开新线路。

这小子、谁爱

恋上你的泪1985 发表于 2017-6-8 23:24
而现实问题是，H1从环市路直接拐入到茂化快线，避开了碧桂园和茂名幼儿师范学校以及五中，整个西城区都感觉 ...

别混淆视听，五中和幼师的完全能照顾到。碧桂园可以坐206，没有抛弃。