关于化州中保斯通，我有话说（五年前的一篇帖子判定中保斯通的未来？）

淘宝爱嘉宝

其实这不是什么创新，把快递运作里的运输车换成线运而已。
一，城市与城市之间怎么样架线？顺着公路还是翻山越岭？谁会给你们架线？这不是你想架就能架的，其实这才是最难实现的。
二，最后几公里，也即服务点到客户手上，肯定跟一般快递没区别，京东和阿里试行派送机器人，无人机，但为时还早。收发两头的运作，还是依赖大量人工。偏僻的地方，你还不是要建一个服务站，难道能直接送到顾客家里去？别开玩笑了，不可能的。
三，运营成本远远不是100公里1元电费这么少，运箱，线路，服务站等的维护，每段都需要人手。这些人员的成本，也不小的。运箱如果要充电的话，那维护成本更高。


所以，我认为，所谓的智慧快线，只是把快递运作里的运输车换成线运而已。收件，分拣，派送跟现在的快递没有任何改进。远程运输能否比汽车运输，高铁，飞机更节省成本和时间，这个我就不懂计算了。汽车是整个车厢快件一次送过去，用智慧快线这样的箱子得分多少次运完？成本比较如何？这才是智慧快线存在的关键理由。

南海小子

大胆假设，小心求证。楼主对中保斯通提出的疑问及问题，马总潜心研究多年的项目，作为投资方难道没有考虑过楼主所提及的问题？我不清楚楼主写此帖的动机是什么？是为中保斯通好，抑或其它原因。有一点我是十分佩服马总，他那种敢为人先的创新精神，令我敬佩不已。这种精神是我们时代进步的需要，是我们社会发展的支撑力量，也是我们国家所倡导所鼓励的行为。不论成功与否，在我眼中已经成功了。试验成功，证明此项目可行可推广；失败了，告诉人们此路不通，给后来创新者开辟新路提供启示。创新都是风险极大的行为，但唯有创新才能推动一个国家一个民族的进步发展，也只有创新才能使我们的国家走在世界的前列。马总，我们支持你！

老衲尼姑

楼上这么多学前班急着回复，感觉都是托啊{:1_991:}

xiehh

前有泛亚  e租宝  巴铁  比特币  现在人们都特精了，看你怎么忽悠

xiehh

老衲尼姑 发表于 2017-7-17 20:23
楼上这么多学前班急着回复，感觉都是托啊

是五毛

深山野民

自己觉得可以信服的，那就信服呗。你要信服而又有资本的，你也是可以去加盟。每个人的思维和出发点不同，有支持有反对很正常，我就觉得是个那种一拍脑袋就想的方案。 他想建立一条独立于现行运输网络的物流高速公路，但由于知识的缺乏，很多实质型的制约因素都被忽视了。 其实，把楼主所说的，静心圈点一下，你就知道哪些是散布性的制约因素，哪些是实质性的制约因素。 哪个个人想去参与一下烧钱，如果你发现这人足够能忽悠，也不为过。毕竟，有的是钱多人傻的事儿。 少题材，加上媒体也不太明白什么叫效率，还有各种各样的原因，媒体当新事物类新闻报道一下倒还行。 但如果政府层面去为这么一个私人企业站台吆喝的话，就风险很大了，最终是否庞氏骗局咱不敢妄言猜测，当然我们谁都不希望会是这样子，但公务人员嘛，代表着政府公信力，尽量还是少参与让企业借势宣传了，以防未来的加盟者万一真的出现纠纷了，哪怕只是万分之一的概率，但涉及其中而损害了政府的公信力，对社会的危害就是不可估量了

银色森林

功夫小龙 发表于 2017-7-17 17:02
关于标准货柜扩展问题，说明作者根本不懂什么是“小批量多批次”，智慧物流快线的方向是货柜不断小下去，而 ...

巴铁本来就垃圾，不成熟的方案，圈钱用的

静幻

细看完贴，我想说技术具有一定的可行性，但操作可行性很小。关键在于收件及派件这个问题不是这个方案能解决的。我更看好无人机送货服务。至于该项目，如不向公众圈钱，那么我们可以抱着试试看心态对待吧，成功了，恭喜；失败了，也无可厚非，毕竟新生事物，也不是一次就能得到成果的。

水静鹅

无知道系咩野来过。

功夫小龙

电白郡 发表于 2017-7-17 18:30
骗人的！庞氏骗局！

理解你这个结论，估计是被骗多了，被骗多的人腹黑正常

功夫小龙

电白郡 发表于 2017-7-17 18:30
骗人的！庞氏骗局！

这么腹黑，被骗多了吧

王笑风

功夫小龙 发表于 2019-1-18 10:08
这么腹黑，被骗多了吧

等到推广了，他们就知道厉害了

香草味可爱多

能否走出巴铁困境呢

嘟嘟的芒果

很有价值的相片