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[今日关注] 铁总支持推动张海旅游高铁纳入国家铁路网规划、高铁与新机场零换乘

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发表于 2017-6-17 13:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
湛江日报  2017-06-17 00:59

        为贯彻落实省委、省政府关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定,扎实推进“三大抓手”建设,从根本上改变湛江交通落后状况,受市委书记、市人大常委会主任郑人豪委托,15日下午,市委副书记、市长姜建军率队拜访中国铁路总公司,并与中国铁路总公司党组成员、副总经理黄民一行座谈。双方就优化湛江枢纽总图规划,加快铁路项目建设等达成多项共识。   
                                 
        黄民表示,中国铁路总公司将支持湛江加快重点港区疏港铁路建设,支持高铁进入湛江中心城区,推动张家界至海口旅游高铁等项目规划建设。同时,尽快派出铁路规划建设专家到湛江调研,进一步优化湛江枢纽总图规划,推动湛江振兴发展。

         座谈会上,姜建军介绍了湛江铁路建设以及经济社会发展情况,感谢中国铁路总公司长期以来对湛江振兴发展、特别是对湛江铁路事业发展的关注支持。他说,此次拜会肩负着省委书记胡春华、省长马兴瑞振兴湛江的嘱托,肩负着800多万湛江人民实现振兴发展的强烈愿望,并转达了省委副书记、广州市委书记任学锋和湛江市委书记、市人大常委会主任郑人豪的问候。当前,钢铁、石化、造纸等重大项目相继落户,湛江迎来了新一轮大建设大发展时期。打造高效率快速交通,既是铁路建设的需要,也是城市发展的需要和湛江800多万人民的呼声,希望实现高铁客运枢纽与民航和各种城市交通衔接的快速化、便捷化、人性化,实现零换乘和无缝接驳,充分发挥高铁对沿线经济社会发展的带动作用,推动区域经济协调发展。恳请中国铁路总公司支持张家界至海口旅游高铁桂林至湛江段列入国家路网规划,支持广湛客专和重点港区疏港铁路加快建设,支持高铁进入湛江中心城区和建设新机场站。

        黄民对湛江市委市政府提出的“高铁站进入中心城区和加快铁路项目建设”等意见表示赞同。并对照湛江枢纽总图规划方案,详细了解高铁线路走向和站点设置情况,提出针对性和操作性极强的优化方案。黄民表示,高铁枢纽站建设,一定要充分考虑老百姓的出行需求,考虑城市发展需求,把铁路建设和城市发展相结合。要实现高铁与新机场之间的“零换乘”,通过城轨和现有铁路资源实现无缝接驳。

        下一步,中国铁路总公司将尽快派出铁路规划建设专家到湛江调研,优化湛江枢纽总图规划,确定高铁枢纽站选址,支持高铁进入湛江中心城区。同时,支持湛江加快重点港区疏港铁路建设,推动湛江港口经济发展,满足港区物流发展需要。推动张家界至海口旅游高铁桂林至湛江段列入国家路网规划,完善湛江交通基础设施,推动湛江振兴发展。

        离开中国铁路总公司,姜建军马不停蹄主持召开会议部署落实相关工作,要求各部门按照中国铁路总公司的指示要求,加强对接沟通,做好前期工作,配合中国铁路总公司专家,优化总图枢纽规划,让规划早日落地,项目加快建设。

         中国铁路总公司计划统计部主任黄殿辉、鉴定中心主任周孝文,以及湛江市委常委、常务副市长曹兴等参加座谈。

timg_副本.jpg
(小编配图)
 楼主| 发表于 2017-6-17 13:13 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名,该如何才分得一杯羹呢?还是听侯安排呢?
 楼主| 发表于 2017-6-17 13:16 | 显示全部楼层 | 来自广东
本帖最后由 独行书斋 于 2017-6-17 13:17 编辑

在争取高铁过境茂名并在市区附近设站无望的情况下,争取张海高铁偏向茂名并在新机场设站的方案,也许是最后的希望,也是可行性高、操作性强的选择,但是也要主动出击争取,而不是听侯上级分配安排。
发表于 2017-6-17 13:20 | 显示全部楼层 | 来自广东
做好滨海新区、茂东新区就有羹,成日等安排只能跟着湛江提公文包,连桂叔都笑茂名加入北部湾是搭称的,阳江是赠品。
 楼主| 发表于 2017-6-17 13:25 | 显示全部楼层 | 来自广东
本帖最后由 独行书斋 于 2017-6-17 13:27 编辑
龙塘虎 发表于 2017-6-17 13:20
做好滨海新区、茂东新区就有羹,成日等安排只能跟着湛江提公文包,连桂叔都笑茂名加入北部湾是搭称的,阳江 ...
且不提自身分内事滨海新区事宜,就说这条张海旅游高铁,翻阅以往报道可见,自张海旅游高铁炒热后,先后已有玉林、贵港、湛江等地方政府进京去拜访铁总争取了,连不沾边的云浮和阳江都在年头的两会发声争取高铁过境,但是为何我们茂名就那般的静悄悄呢?若不提,上面当你无需求,直接忽略。所以,还需主动而为,不可不为。
发表于 2017-6-17 13:27 | 显示全部楼层 | 来自广东
本帖最后由 阿哚 于 2017-6-17 13:32 编辑
独行书斋 发表于 2017-6-17 13:25
且不提自身分内事滨海新区事宜,就说这条张海旅游高铁,翻阅以往报道可见,自张海旅游高铁炒热后,先后已 ...

为什么都支持来到吴川,茂名有没机会分几趟北上列车支线
 楼主| 发表于 2017-6-17 13:31 | 显示全部楼层 | 来自广东
本帖最后由 独行书斋 于 2017-6-17 13:32 编辑
阿哚 发表于 2017-6-17 13:27
为什么都支持来到吴川了
谁都想支持进入茂名市区并在市区附近设站,但是也要看清形势,现在形势是弯到茂名市区附近设站可能性已经极低了,这点是属于大局各地博弈的结果,不到某一地方可以控制左右。此情况下,唯有退而求其次,争取机场附近设站,也算共赢了。如果属于那种“不到茂名市区附近设站不要也罢”的心态,那也无话可说了。当然,更加希望有神力相助,争取到市区附近设站,而非现在的机场设站。
发表于 2017-6-17 13:33 | 显示全部楼层 | 来自广东
独行书斋 发表于 2017-6-17 13:31
谁都想支持进入茂名市区并在市区附近设站,但是也要看清形势,现在形势是弯到茂名市区附近设站可能性已经 ...

为什么都支持来到吴川,茂名有没机会通过茂湛铁路分几趟北上列车支线?
发表于 2017-6-17 13:45 | 显示全部楼层 | 来自广东
在湛江的独行书斋
 楼主| 发表于 2017-6-17 13:53 | 显示全部楼层 | 来自广东
本帖最后由 独行书斋 于 2017-6-17 13:56 编辑
这小子、谁爱 发表于 2017-6-17 13:45
在湛江的独行书斋
让你见笑了,只是三年前去过一次湛江,那次至今还没去过湛江,一直在茂名。
发表于 2017-6-17 14:08 | 显示全部楼层 | 来自广东
独行书斋 发表于 2017-6-17 13:53
让你见笑了,只是三年前去过一次湛江,那次至今还没去过湛江,一直在茂名。

湛江吴川至海口直升机首航成功2017年06月17日07:23 新华网



本报海口6月16日讯(记者郭萃)今天上午11时30分,一架从广东省湛江市吴川热带生态文化大观园起飞的空客H135直升机到达海口新海港停机坪,这标志着北京首航直升机股份有限公司开通的湛江-海口商务飞行首航成功。这是继今年4月28日,首航直升机开辟徐闻海安港到海口新海港的10分钟海峡摆渡飞行以来,在琼粤两地开飞的第二条空中包机旅行线路。
据了解,此次湛江飞海口采用的空客H135,是一款德国生产的双发VIP构型直升机。空中包机旅行线路开通后,将吴川至海口行程所需时间由6个多小时缩短至1个小时。乘客只需提前一天在网上预约,即可实现湛江、海口两地随时起飞。


发表于 2017-6-17 14:08 | 显示全部楼层 | 来自广东
扎实推进“三大抓手”建设,从根本上改变湛江交通落后状况,受市委书记、市人大常委会主任郑人豪委托,15日下午,市委副书记、市长姜建军率队拜访中国铁路总公司,并与中国铁路总公司党组成员、副总经理黄民一行座谈。双方就优化湛江枢纽总图规划,加快铁路项目建设等达成多项共识。   
发表于 2017-6-17 14:09 | 显示全部楼层 | 来自广东
  黄民表示,中国铁路总公司将支持湛江加快重点港区疏港铁路建设,支持高铁进入湛江中心城区,推动张家界至海口旅游高铁等项目规划建设。同时,尽快派出铁路规划建设专家到湛江调研,进一步优化湛江枢纽总图规划,推动湛江振兴发展。
发表于 2017-6-17 14:09 | 显示全部楼层 | 来自广东
  座谈会上,姜建军介绍了湛江铁路建设以及经济社会发展情况,感谢中国铁路总公司长期以来对湛江振兴发展、特别是对湛江铁路事业发展的关注支持。他说,此次拜会肩负着省委书记胡春华、省长马兴瑞振兴湛江的嘱托,肩负着800多万湛江人民实现振兴发展的强烈愿望,并转达了省委副书记、广州市委书记任学锋和湛江市委书记、市人大常委会主任郑人豪的问候。当前,钢铁、石化、造纸等重大项目相继落户,湛江迎来了新一轮大建设大发展时期。打造高效率快速交通,既是铁路建设的需要,也是城市发展的需要和湛江800多万人民的呼声,希望实现高铁客运枢纽与民航和各种城市交通衔接的快速化、便捷化、人性化,实现零换乘和无缝接驳,充分发挥高铁对沿线经济社会发展的带动作用,推动区域经济协调发展。恳请中国铁路总公司支持张家界至海口旅游高铁桂林至湛江段列入国家路网规划,支持广湛客专和重点港区疏港铁路加快建设,支持高铁进入湛江中心城区和建设新机场站。
发表于 2017-6-17 14:09 | 显示全部楼层 | 来自广东
黄民对湛江市委市政府提出的“高铁站进入中心城区和加快铁路项目建设”等意见表示赞同。并对照湛江枢纽总图规划方案,详细了解高铁线路走向和站点设置情况,提出针对性和操作性极强的优化方案。黄民表示,高铁枢纽站建设,一定要充分考虑老百姓的出行需求,考虑城市发展需求,把铁路建设和城市发展相结合。要实现高铁与新机场之间的“零换乘”,通过城轨和现有铁路资源实现无缝接驳。
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