铁总支持推动张海旅游高铁纳入国家铁路网规划、高铁与新机场零换乘

时空

   下一步，中国铁路总公司将尽快派出铁路规划建设专家到湛江调研，优化湛江枢纽总图规划，确定高铁枢纽站选址，支持高铁进入湛江中心城区。同时，支持湛江加快重点港区疏港铁路建设，推动湛江港口经济发展，满足港区物流发展需要。推动张家界至海口旅游高铁桂林至湛江段列入国家路网规划，完善湛江交通基础设施，推动湛江振兴发展。

        离开中国铁路总公司，姜建军马不停蹄主持召开会议部署落实相关工作，要求各部门按照中国铁路总公司的指示要求，加强对接沟通，做好前期工作，配合中国铁路总公司专家，优化总图枢纽规划，让规划早日落地，项目加快建设。

羞家

对茂名只能呵呵，做什么都是靠别人来规划，也不会主动去争取。

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搞不过湛江佬！！！

厦天

茂名斗不过湛江?

寻找粤西过客

支持高铁进入湛江中心城区和建设新机场站

华灯璀璨

独行书斋 发表于 2017-6-17 13:16
在争取高铁过境茂名并在市区附近设站无望的情况下，争取张海高铁偏向茂名并在新机场设站的方案，也许是最后 ...

张海旅游高铁，看名字就不伦不类，属于地方铁路，又是湛江直奔玉林，个人觉得茂名等安排都够了。关键是广湛客运专线要抓住。

茂名高铁佬

独行书斋 发表于 2017-6-17 13:31
谁都想支持进入茂名市区并在市区附近设站，但是也要看清形势，现在形势是弯到茂名市区附近设站可能性已经 ...

可以茂名高州化州找个中心点，如石鼓等都几好的，至少争取过茂名，实现利益最大化。而不是像玉湛，给阿三独吞。当时茂名争玉茂时，应当从广西接出走化北，一分支去湛江，一分支经合江镇江石鼓去茂，一几二得，关键要敢于争取，不然又从茂名擦边走。

珠还合浦

一句话，就是钱的事。如果茂名市的财政有钱，对于化北也好，高北也好，其它地方也好，该修的能够修的路都会有。但是茂名市的财政才多少钱？只有省里统筹安排，兼顾地方了。别的不说，连几十年前就规划好的国道、省道都是烂路一条，发展谈何容易啊？

独行书斋

茂名高铁佬 发表于 2017-6-17 15:39
可以茂名高州化州找个中心点，如石鼓等都几好的，至少争取过茂名，实现利益最大化。而不是像玉湛，给阿三 ...

此前已经建议过这样，但是没有下文。但是有个好消息，据了解，我市准备规划建设合江至金山一级公路，即是将现在的县道632升级改造为省道、一级公路，将化北与汕湛高速、茂名市区连接一起，对化北而言，也是好事。

独行书斋

华灯璀璨 发表于 2017-6-17 15:33
张海旅游高铁，看名字就不伦不类，属于地方铁路，又是湛江直奔玉林，个人觉得茂名等安排都够了。关键是广 ...

属于国铁规划，不是地方铁路。

独行书斋

茂名高铁佬 发表于 2017-6-17 15:39
可以茂名高州化州找个中心点，如石鼓等都几好的，至少争取过茂名，实现利益最大化。而不是像玉湛，给阿三 ...

据了解，合江至金山一级公路，正在规划中，对化北和高州西南部各镇而言是好消息。

茂名高铁佬

独行书斋 发表于 2017-6-17 16:50
据了解，合江至金山一级公路，正在规划中，对化北和高州西南部各镇而言是好消息。

至少去方便茂坐高铁，来回通过茂名高铁中转回各镇快多了。接现在的公路，从茂回合江平定等镇，3个钟。去茂玩，或坐高铁意愿低。

独行书斋

茂名高铁佬 发表于 2017-6-17 18:00
至少去方便茂坐高铁，来回通过茂名高铁中转回各镇快多了。接现在的公路，从茂回合江平定等镇，3个钟。去 ...

化北的交通的确需要进一步改善。

针砭时弊

张家界至海口旅游高铁桂林至湛江段，茂名应旗帜鲜明争取，茂名的旅游资源不比这条铁路所经的任何一个城市差，专门拐一下经茂名完全不过份，而是很应该，就算由玉林经茂名再下湛江都仍很顺畅得很呢。张家界至海口旅游高铁桂林至湛江段，未列入国家路网规划前，茂名完全应可以争取线路经茂名并在茂名设站。即使张家界至海口旅游高铁桂林至湛江段已列入国家路网规划，茂名都应仍然可以争取经茂名并在茂名设站。至于铁总和国家批不批准，谁刻意主导来黑和压茂名，茂名记在心里明在胸中就是了，那就是另外一回事了。但茂名人民和政府相关部门和人，得应明确地想方设法去争，茂名应明确争取张家界至海口旅游高铁桂林至湛江段经茂名，这是民意的所然。当年茂名广大网友踊跃行动起来，签名奔走争取支持应经茂名的包海高铁路线路走向，实质就是现张家界至海口旅游高铁桂林至湛江段的大至走向。茂名应明确争取张家界至海口旅游高铁桂林至湛江段经茂名，这是茂名民意意愿。

1610960780

没有站点过境有毛用，能够在湛江市茂名市中间的地方建站点已经偷笑了。