粤西国际机场距茂名才38公里,茂名今后再想建机场难了,茂名今次被湛江佬阴了一回

走一走 · 发表于 2017-7-26 10:12

本帖最后由走一走于 2017-7-26 10:13 编辑

俺就想不明白了，你家隔壁在你家旁边人家自已的地建房子，非得加上你的名？其实什么名有什么关系，别人出钱，自已方便就是占便宜了。

李雅枫 · 发表于 2017-7-26 10:53

湛江有机场茂名有动车

李雅枫 · 发表于 2017-7-26 10:55

湛江去机场的距离还不是和茂名差不多嘛32VS38就是机场名字打着湛江而已

爱，需要包容 · 发表于 2017-7-26 11:17

如果将来茂名有足够的客流，可以考虑在电白区再建一个。茂南区有粤西机场的辐射，再建一个也没有什么可能。

爱，需要包容 · 发表于 2017-7-26 11:48

如果可以像东京铁路那样，比公交线路还要密站台又多，这才是真正方便大家的交通工具。

房陵风雨 · 发表于 2017-7-26 12:13

makofo 发表于 2017-7-25 15:24
这个南有宜昌，南的也太远了。哈哈

南是神农架机场

时空 · 发表于 2017-7-26 12:57

是的

testag · 发表于 2017-7-26 15:31

不觉得茂名为什么非得有机场？

是不是没有就掉面子了？面上挂不住了？

楼上有筒子说得好，同样是一个机场，同样是飞上海，看一下新白云和湛江机场的价格相差多少？我在新白云机场最便宜的机票买到过￥299的，湛江呢？最便宜没低过￥500。湛江一天就1~2班，而新白云一天几十班，这就是差距。

客流量撑不起的话，有机场价格却降不下来，有什么意义？

makofo · 发表于 2017-7-26 15:39

房陵风雨发表于 2017-7-26 12:13
南是神农架机场

强，为以后发展打下基础，哈哈

路随人茫茫 · 发表于 2017-7-26 15:52

化北80后发表于 2017-7-26 02:08
就好比一个大商场，茂名湛江都可以去消费，但茂名只是消费者，湛江是老板，就这么简单的道理！

一个机场前期要大投入建设，日后要高成本营运维护，你担钱去贴是吗?两个机场分流开客源了，边个也不好过。你知道珠海机场亏损了几多年几多钱吗？而且珠海机场还邻近江门中山。

路随人茫茫 · 发表于 2017-7-26 16:01

吴川机场已成定局，茂名首要是规划建设机场快线，不单是市区直达快线，还要连接各条高速公路，

大陆水客 · 发表于 2017-7-26 16:07

我坐高铁去国际机场搭飞机

路随人茫茫 · 发表于 2017-7-26 16:11

30几公里，如果有快速干线到市区电白化州，也半小时就到了，在一线城市你还未出市区。

anxiy · 发表于 2017-7-26 16:23

纯属个人见解，大家轻拍：
参考发达国家，机场在未来是必不可少的。  而且大家都只看着机场离茂名只有30多公里。而直接无视了信宜，高州，化州北部，电白北部等地方去机场有多远。

   其实茂名和湛江各自的地域很宽广，不像（潮州，揭阳，汕头三市的总面积还没茂名大），东莞，中山这些面积小的城市，还有就是（珠三角新干线机场）佛山，江门，肇庆等城市在争的不可开交。。。
   湛江当时建机场最好还是放在现开发区附近，也方便照顾它们像雷州，徐闻等市县。茂名的适合建在茂名与高州之间建一个。  穷和财力，未来维护不应成为理由，内地多了去的城市比茂名差而建机场和规划机场的了。只能说政府无能的一种表现而已  大家可以看一下国家大方向机场的规划就知道未来国内的支线航班才是消费主力！

不过现在已成定局，短期内是无法支改变什么了。。

就好像现在苏州的当地民众一直很痛恨苏州以前就是因为和无锡所谓合建了一个机场而错失建机场的机会。虽然经济强大，但对苏州名声等影响还是较大的！

稻花香里说丰年 · 发表于 2017-7-26 16:26

机场本来就是湛江的机场为什么不叫做湛江机场？汕头机场搬到揭阳后还叫做揭阳潮汕机场

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