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发表于 2017-8-24 10:08
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| 来自广东
楼主关心时政,本是好事。但是在北部湾规划出台,已将广湛缩短为广茂铁路后,仍然提议广湛,是疏忽,还是故意?
广湛高铁,一早是由河肇湛规划出笼,省里面基本认可。
而今年早前出台的北部湾规划,提出规划研究广州茂名铁路。这是什么意思?广茂铁路早已有,而且近期会推进电气化。那么,新的广茂铁路肯定就是广州茂名高铁(350)标准了 。
一、为什么是广茂而不是广湛?
我们知道,现有茂湛铁路是200标准(预留250),茂名至湛江也就100公里左右,那么以现有茂湛铁路的运能,完全可以承担两地的高铁,特别是广茂高铁建成后,茂湛也可同时提速至250,这样的配置起码可以为铁总节省上百亿元投资。
二、为什么是规划研究?
一方面这是铁总对广东整个高铁规划的最新回复,表明铁总只支持350修建到茂名,茂名湛江段由既有茂湛铁路承担;另一方面也意味着线路走向,即广州至茂名的走向,是北线或南线未定。
三、什么走向对茂名最有利?
显而易见,北线走向对茂名最有利。首先是信宜、高州会有高铁过境;其次是北线方案会推动南广350与广茂在信宜共线;最有可能的是将张海高铁也引入来,使茂名成为名副其实的高铁枢纽。
四、新建茂名高铁站最有可能的地方
如果上述线路成真,则茂名肯定要新建一个高铁站,这个高铁站应该规划在老城区北部,方便高州、化州人民坐车。该站将通过联络线在茂名东站与深茂铁路接轨。 |
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