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查看: 10641|回复: 75

[深读茂名] 茂名是时候开始着手谋划广湛高铁在茂名境内的设站与走向了

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发表于 2017-8-24 08:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
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 楼主| 发表于 2017-8-24 08:34 | 显示全部楼层 | 来自广东
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发表于 2017-8-24 09:41 | 显示全部楼层 | 来自广东
77999 发表于 2017-08-24 08:34
@针砭时弊 针砭大师,是时候为茂名的高铁站发下声了,你认为广湛高铁茂名北站在哪个地方选址更为好些呢?
你问他,他一定说是放在市中心的,
发表于 2017-8-24 09:42 | 显示全部楼层 | 来自广东
77999 发表于 2017-08-24 08:34
@针砭时弊 针砭大师,是时候为茂名的高铁站发下声了,你认为广湛高铁茂名北站在哪个地方选址更为好些呢?
不要被他洗的言论洗脑
发表于 2017-8-24 09:44 | 显示全部楼层 | 来自广东
广湛高铁应建在高茂交界处,高水路的东侧西侧,但一定要近高水路
发表于 2017-8-24 09:45 | 显示全部楼层 | 来自广东
羞家 发表于 2017-08-24 09:41
你问他,他一定说是放在市中心的,
这都不用说了,茂名的东西不再参议。
 楼主| 发表于 2017-8-24 09:52 | 显示全部楼层 | 来自广东
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发表于 2017-8-24 10:08 | 显示全部楼层 | 来自广东
楼主关心时政,本是好事。但是在北部湾规划出台,已将广湛缩短为广茂铁路后,仍然提议广湛,是疏忽,还是故意?

广湛高铁,一早是由河肇湛规划出笼,省里面基本认可。

而今年早前出台的北部湾规划,提出规划研究广州茂名铁路。这是什么意思?广茂铁路早已有,而且近期会推进电气化。那么,新的广茂铁路肯定就是广州茂名高铁(350)标准了 。

一、为什么是广茂而不是广湛?
我们知道,现有茂湛铁路是200标准(预留250),茂名至湛江也就100公里左右,那么以现有茂湛铁路的运能,完全可以承担两地的高铁,特别是广茂高铁建成后,茂湛也可同时提速至250,这样的配置起码可以为铁总节省上百亿元投资。

二、为什么是规划研究?
一方面这是铁总对广东整个高铁规划的最新回复,表明铁总只支持350修建到茂名,茂名湛江段由既有茂湛铁路承担;另一方面也意味着线路走向,即广州至茂名的走向,是北线或南线未定。

三、什么走向对茂名最有利?
显而易见,北线走向对茂名最有利。首先是信宜、高州会有高铁过境;其次是北线方案会推动南广350与广茂在信宜共线;最有可能的是将张海高铁也引入来,使茂名成为名副其实的高铁枢纽。

四、新建茂名高铁站最有可能的地方
如果上述线路成真,则茂名肯定要新建一个高铁站,这个高铁站应该规划在老城区北部,方便高州、化州人民坐车。该站将通过联络线在茂名东站与深茂铁路接轨。
发表于 2017-8-24 10:14 | 显示全部楼层 | 来自广东
不是说广湛高铁已经泡汤了吗?至少短期内不会批吧?
发表于 2017-8-24 10:15 | 显示全部楼层 | 来自广东
汕湛高速,高州南出入口附近
发表于 2017-8-24 10:19 | 显示全部楼层 | 来自广东
广湛高铁应该在公馆设茂名站好些,方便化州人过来茂名坐高铁
发表于 2017-8-24 10:22 | 显示全部楼层 | 来自广东
应该在金塘设广湛高铁茂名站最为合理,反对广湛再进茂名主城区
发表于 2017-8-24 10:31 | 显示全部楼层 | 来自广东
我觉得走北线,茂名就是最大的赢家!
发表于 2017-8-24 10:35 | 显示全部楼层 | 来自广东
高铁是唐僧肉,到那里,那里的人都想吃
发表于 2017-8-24 10:43 | 显示全部楼层 | 来自广东
日日喊浪费口水,茂名当官的没实力无胆量,眼望得近,最惨是化北离高速远、无快速路,两条省道弯弯曲曲哇哇坑坑。
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