聊聊茂名城市交通，拥堵或将成常态。

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挂名皇帝 发表于 2017-08-29 23:15
解放摩托车也是一办法。只考科目一，当天发证。摩托车只登记，不年审，不违章不处理。

城市发展的趋势不会让摩托电动满市区乱跑

小面皮

城市规划当年目光短浅，如今弊端已无可挽回！目前最重要的是如何在现有的交通条件下提升道路通过率！西粤路由南往北至双山路口，单向五车道（1条右转专用，2条直行车道，2条左转车道），经过长期观察，高峰期直行车辆明显大于左转车辆，直行车道排长龙，左转车道却很稀松，严重浪费了道路资源！建议最左车道为左转专用道，第二条道为左转加直行车道，这样的话就多了一条直行道，可以大大缓解交通压力！迎宾路口也是一样道理！
其它的普通单向三车道马路均可允许左转车道可直行（或者规定时间段来实现，比如上午7到9，中午11到13，下午17到19点等高峰期），机动车通过有信号灯的路口时应迅速起步，快速通过，尽最大努力去提升道路使用率和通过率！
另外茂名道路的调头口也设计的脑残！

属牛

pp666666 发表于 2017-8-29 10:11
对，专家为啥不接受呢？

西粤路南往北这两个丁字路口，南往北方向，直行车道应像现右转车道一样，随时通行，用黃灯闪烁提醒就行，左转方向不变，想改变，肯用心，大把方法。

属牛

西粤路两边商贸，公园众多。为方便老幼，早就应该限速60，在现行沒有人行遂道和天桥的情况下，设行人过马路手动红绿灯，限高限大货限时通行等等，才是以人为本。

z19910516

谁规划的，拉出去打靶，目光短浅

与你同在

与你同在 发表于 2017-8-29 11:14
现最恐怖的超级塞点是大岭仔路口，塞个钟是常态，如能在此路口设高架路桥或可缓解，尤其是东西走向巨车特多 ...

文冲口的低端高架桥已有十几二十年了超重车也常走也没啥事，再言现国人的造桥水平一流的，承重能力没问题。

路随人茫茫

讲个笑话 : 两个鳌头老表在市区买房，一个买粤西明珠，一个买开发区，某日两人相约开车回乡下，同时出门，住开发区的回到乡下后给电话住粤西明珠的，他答复刚刚出到开发区。 这个真实的事例虽然不好笑，但好多鳌头人在开发区买房的原因，第一房价低，其次回乡下方便快捷，

君之欲

路一直的宽下去也不是办法。行人过马路很艰难。

大明王朝

小面皮 发表于 2017-8-31 08:36
城市规划当年目光短浅，如今弊端已无可挽回！目前最重要的是如何在现有的交通条件下提升道路通过率！西粤路 ...

我也发现了这个问题，严重浪费道路资源，望改进@茂名交警宣传

文宇008

所以早就建议城市规划局，交通局，，做好工作，提前规划好油十片区了。。。

每天都打拖拉机

多建地下通道，多建立交桥就不堵了。

羞家

君之欲 发表于 2017-08-31 11:39
路一直的宽下去也不是办法。行人过马路很艰难。

不是有地下通道同人行天橋咩

羞家

对于茂名的交通规划真的想100个艹泥马

茂东新区

茂名的道路规划差已经是共识，期待新市长改进。

火鸡

可以和放暑假期间对比下，多通畅。。。修路是长远的事，拆迁都要花费巨大的物力人力，但是优化是可以快速实现的，茂名的交警部门就是一坨屎！学校和单位错峰出行，尽量组织校车统一接送，这些都是可以很快实施的。