为何从海南湛江方向北上的客运列不经过茂名走洛湛铁路岑茂段？

zbj988

王笑风 发表于 2018-7-3 18:49
博贺就2条咸鱼，不需要修铁路，修了也是晒咸鱼

你条大王瓜

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茂名峰仔 发表于 2018-7-3 18:56
呵呵呵，笑话一则，博贺新港区2004年规划时已经有岑茂铁路接入为疏港铁路，岑茂本来就是为博贺新港区服务 ...

你这个才是笑话，难道岑茂是货运专线？

cqxyman

一趟北上列车肯定有客，就通西南的重庆、贵阳、成都方向。现在也完全可以放一趟西南方向列车经岑茂试试！

高凉大地

建设美好家乡 发表于 2017-9-5 22:02
不是不跑而系没客流往北上，曾经宁局开过一趟没客，后改回黎湛跑了。

宁局什么时候开过经过洛湛铁路岑茂段的火车?09年广铁开过暑期的广州至永州的绿皮，两个月后停运，后来将广州茂名车延长到信宜。

topxj

军港之夜 发表于 2018-7-3 18:51
宁局从湛江开出的车经过茂名确实就要绕开玉林，但广铁为什么不直接从茂名始发北上？关键还是客流不行！当初 ...

应该是当时修这个铁路的时候，我怀疑当时宁局希望接茂名西上高州，可是广铁非要走现在这条线，其实我理解走茂名西上高州，对茂名才有利，因为这样湛江就会分条上海或北京的线走高州信宜，这样高化信的水果就有希望了，就算没有长线走，那也可以开通湛江廉江化州茂名西高州信宜的短线。也比现在这条线要强。高州下来去到茂名，转个大弯，再换个火车头上广州，现在就有这种感觉。

茂名峰仔

军港之夜 发表于 2018-7-3 21:09
你这个才是笑话，难道岑茂是货运专线？

你真优秀，我什么时候说过它是货运专线？能凭空变出个货运专线，也的确是人才

topxj

反正两个铁路局在一个地方，吃亏的，都是当地的老百姓。

茂名峰仔

topxj 发表于 2018-7-3 22:12
应该是当时修这个铁路的时候，我怀疑当时宁局希望接茂名西上高州，可是广铁非要走现在这条线，其实我理解 ...

人才，运水果还要开条国铁I级线路？

topxj

茂名博贺那里做深水港应该很难吧，小船就没问题，太大吨数的应该水深不够。

茂名峰仔

高凉大地 发表于 2018-7-3 22:11
宁局什么时候开过经过洛湛铁路岑茂段的火车?09年广铁开过暑期的广州至永州的绿皮，两个月后停运，后来将 ...

这条岑茂铁路本来就为博贺新港区服务，茂名佬04年就意识到开建疏港铁路来建设港口，这条铁路不过是兼用客运的，某些人才天天拿岑茂没有客运说事，也是优秀

茂名峰仔

topxj 发表于 2018-7-3 22:20
茂名博贺那里做深水港应该很难吧，小船就没问题，太大吨数的应该水深不够。

不好意思，未开挖就15米深，建30万吨级没有任何问题

茂名峰仔

topxj 发表于 2018-7-3 22:12
应该是当时修这个铁路的时候，我怀疑当时宁局希望接茂名西上高州，可是广铁非要走现在这条线，其实我理解 ...

2004年3月，茂名市委、市政府以《中共茂名市委办公室 茂名市人民政府办公室关于成立茂名博贺新港区建设指挥部的通知》（茂委办〔2004〕9号）成立了茂名博贺新港区建设指挥部。博贺新港区建设指挥部办公室在建港条件研究的基础上，进一步委托交通部规划院完成了《茂名港总体规划》，最后确定了博贺新港区开发方案和规划范围，描绘了港区开发的具体蓝图。在配套设施规划上，指挥部办公室初步提出了航道码头、进港大道、进港铁路、供水工程、供电工程、配套生活区等港区六大配套工程，为港区公共设施规划和建设奠定了基础。

茂名峰仔

topxj 发表于 2018-7-3 22:12
应该是当时修这个铁路的时候，我怀疑当时宁局希望接茂名西上高州，可是广铁非要走现在这条线，其实我理解 ...

这条进港铁路就是岑茂

topxj

茂名峰仔 发表于 2018-7-3 22:16
人才，运水果还要开条国铁I级线路？

湛江有火车能通上去就好了，拉什么都没关系。

topxj

茂名峰仔 发表于 2018-7-3 22:24
2004年3月，茂名市委、市政府以《中共茂名市委办公室 茂名市人民政府办公室关于成立茂名博贺新港区建设指 ...

那看来修好这条铁路，比去广州的高铁要强。