根据广州公共资源交易中心发布的《广州至湛江客运专线项目可行性研究及初步设计招标公告》的显示沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,终至规划的湛江西站,线路全长约421.654km。也就是肯定经过茂名市辖区,茂名真正的高铁站要来了。 根据《茂名火车站概念设计优胜方案出炉》一文:记者从有关部门了解到,今后,国家若启动规划中的广湛高铁等项目建设,我市还将结合铁路要求、城市发展方向、城市规划条件等另行规划建设一个高铁站。
个人意见:希望茂名境内能争取到沙琅站、化州站,而茂名高铁站能布局市民大道北,带动茂名南北组团连接,大大拓展城市框架,构建茂名粤西中心城市。
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广州至湛江客运专线项目可行性 研究及初步设计招标公告 1. 招标条件 本招标项目广州至湛江客运专线已由广东省发展改革委以《关于开展广州至湛江客运专线项目前期工作的函》(粤发改交通函〔2017 〕5105 号)批准开展前期工作,建设资金来自项目资本金及银行贷款。招标人为广东省铁路建设投资集团有限公司,项目已具备招标条件,现进行公开招标。 17.8km;往广河客专的联络线双线长度为约9.7km。湛江西动车停车场走行线长度双线约5.0km。 2.2 招标范围: 广州至湛江客运专线项目的可行性研究、勘察、初步设计和可行性研究、初步设计阶段的专题研究等内容。
补充内容 (2017-9-30 15:55):
走沙琅、中组团、化州符合茂名的最大利益 |