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[今日关注] 广湛客转经过阳江、茂名。茂名真正高铁站要来了。

[复制链接]
发表于 2017-9-30 11:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
      根据广州公共资源交易中心发布的《广州至湛江客运专线项目可行性研究及初步设计招标公告》的显示沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市,终至规划的湛江西站,线路全长约421.654km。也就是肯定经过茂名市辖区,茂名真正的高铁站要来了。
     根据《茂名火车站概念设计优胜方案出炉》一文:记者从有关部门了解到,今后,国家若启动规划中的广湛高铁等项目建设,我市还将结合铁路要求、城市发展方向、城市规划条件等另行规划建设一个高铁站。
个人意见:希望茂名境内能争取到沙琅站、化州站,而茂名高铁站能布局市民大道北,带动茂名南北组团连接,大大拓展城市框架,构建茂名粤西中心城市。
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广州至湛江客运专线项目可行性
研究及初步设计招标公告
1.    招标条件
本招标项目广州至湛江客运专线已由广东省发展改革委以《关于开展广州至湛江客运专线项目前期工作的函》(粤发改交通函〔20175105号)批准开展前期工作,建设资金来自项目资本金及银行贷款。招标人为广东省铁路建设投资集团有限公司,项目已具备招标条件,现进行公开招标。
17.8km;往广河客专的联络线双线长度为约9.7km。湛江西动车停车场走行线长度双线约5.0km
2.2 招标范围:
广州至湛江客运专线项目的可行性研究、勘察、初步设计和可行性研究、初步设计阶段的专题研究等内容。



补充内容 (2017-9-30 15:55):
走沙琅、中组团、化州符合茂名的最大利益
发表于 2017-9-30 12:04 | 显示全部楼层 | 来自广东
欢呼!
发表于 2017-9-30 13:09 | 显示全部楼层 | 来自广东
哈哈,还是想放在电白区内。不得不说电白水东一带的人都是自私的
发表于 2017-9-30 13:10 | 显示全部楼层 | 来自广东
广湛茂名站最可行的线路是在高茂一带,高水路东侧
发表于 2017-9-30 13:12 | 显示全部楼层 | 来自广东
高州,茂名副中心。
发表于 2017-9-30 13:14 | 显示全部楼层 | 来自广东
金山的可能性最大
 楼主| 发表于 2017-9-30 13:19 | 显示全部楼层 | 来自广东
羞家 发表于 2017-9-30 13:10
广湛茂名站最可行的线路是在高茂一带,高水路东侧

哈哈,还是想放在高州内。不得不说高州一带的人都是自私的
发表于 2017-9-30 13:34 | 显示全部楼层 | 来自广东
看来是大大提前了
发表于 2017-9-30 15:14 | 显示全部楼层 | 来自广东
广湛高铁路到茂名站后,同茂湛铁路共线到湛江是必然选择
发表于 2017-9-30 15:24 | 显示全部楼层 | 来自广东
云河茂 发表于 2017-9-30 15:14
广湛高铁路到茂名站后,同茂湛铁路共线到湛江是必然选择

同意,共线经茂湛,主线经河茂。
发表于 2017-9-30 15:27 | 显示全部楼层 | 来自河南
支持,如果设沙琅化州站,觉得茂名站还是设在羊角东部或茂名北较合理,不可能弯个大弯
发表于 2017-9-30 15:49 | 显示全部楼层 | 来自广东
共线经茂湛铁路下吴川。如是茂名政府,或是市区或电白一部分人的要求,哪真是自私到极点。
 楼主| 发表于 2017-9-30 15:54 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名高铁佬 发表于 2017-9-30 15:49
共线经茂湛铁路下吴川。如是茂名政府,或是市区或电白一部分人的要求,哪真是自私到极点。

在你家就不自私,对吗?走沙琅、中组团、化州才是茂名最大的利益所在。
发表于 2017-9-30 15:56 | 显示全部楼层 | 来自广东
信宜呢?什么都没份
发表于 2017-9-30 15:59 | 显示全部楼层 | 来自广东
bycookies 发表于 2017-9-30 15:27
支持,如果设沙琅化州站,觉得茂名站还是设在羊角东部或茂名北较合理,不可能弯个大弯

共线经茂湛铁路还有茂名北,化州吗?沙朗茂名吴川下湛江(除了市区电白有了除深茂,加多一条高铁重叠了),茂名利益不能最大化。北线争不了信宜外,至少争取高茂附近设茂名北站下化州,除了信宜之外,大家受益多点。
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