广湛高铁科学布局，推动南北组团融合发展

zctms

貌似工程技术人员在汕湛高速沿线都勘测几回了。

徒步棒棒哒

505846581 发表于 2017-10-17 16:47
对呀！有人只为方便自己，邻居都不管不顾，这样茂名干脆先将高化信划出去不要算了，反正茂名不想管他们（ ...

OK,请别拉上信宜，化北，高北，好吗？不管南站还有北站，都离信宜，化北，高北70公
里以上，南站和北站相距不到15公里，你以为他们在乎南站与北站吗？并且信宜，高州


大部分来南站全程包茂，所用的时间要比到北站的还要少。别以为挂着“化北80后”的账


号就可以代表化北人。

高州大计

505846581 发表于 2017-10-17 16:26
高州没交税给茂名是对茂名有好处的，高州财政每年不够用省里每年补贴，如果交税给茂名就要茂名补贴，对茂 ...

电白是不是要将这几年借来的土地指标还给大家了{:1_1002:}

大茂名小市民

徒步棒棒哒 发表于 2017-10-18 17:23
OK,请别拉上信宜，化北，高北，好吗？不管南站还有北站，都离信宜，化北，高北70公
里以上，南站和北站 ...

谁能证明你是高化信人呀？就算是，谁知道你和电白人有没有千丝万缕的关系，宁帮电白人也不帮老家人说话呢！你的意思是高铁站距离高化信越远越好？那样你可以建议他们把高铁站放第一滩好了，那里更远--你的意思更好！

maxman

大茂名小市民 发表于 2017-10-18 18:11
谁能证明你是高化信人呀？就算是，谁知道你和电白人有没有千丝万缕的关系，宁帮电白人也不帮老家人说话呢 ...

跟你一样意见的就是高化信人？
跟你不一样意见的都是电白人？

大茂名小市民

maxman 发表于 2017-10-18 19:01
跟你一样意见的就是高化信人？
跟你不一样意见的都是电白人？

我只表达高铁站是全茂名人的高铁站，应该设置在对于大多 数茂名人（包括高化信人）来说距离比较合理的位置，南站显然不合理，其他位置只要惠及大多数茂名人，合理的话我都支持！你这样问希望你不是电白人，或者不是靠近那边的人！

maxman

大茂名小市民 发表于 2017-10-18 19:22
我只表达高铁站是全茂名人的高铁站，应该设置在对于大多 数茂名人（包括高化信人）来说距离比较合理的位 ...

合不合理不是你说了算，也不是我说算。

大茂名小市民

maxman 发表于 2017-10-18 19:26
合不合理不是你说了算，也不是我说算。

当然我们说的都不能算，不过在前面网友发的地图上可以看出点问题来

阿哚

那些人说设南站在市民片区，其实不可能的，因为市民片区西边是茂名规划的乙烯那些大型重化工区，会有很大安全隐患。一条高铁横穿乙烯化工环评就过不了。如果是南站也只会在水东北面附近。利用原本规划湛茂阳城轨的线位{:1_1014:}{:1_1014:}

maxman

阿哚 发表于 2017-10-18 20:43
那些人说设南站在市民片区，其实不可能的，因为市民片区西边是茂名规划的乙烯那些大型重化工区，会有很大 ...

环评是什么。非本人专业，但是找到一条铁路的环评内容看到：
本工程施工期可能存在的主要环境影响有：桥梁建设、路堤填筑、路堑开挖、车站修筑、取弃土（渣）等工程活动导致地表植被破坏、地表扰动，水土流失、交通干扰、施工扬尘、施工噪声、征地拆迁、土地利用、建筑垃圾、施工废水等环境影响。本工程后主要环境影响有：列车运行时引起的噪声振动影响，电气化铁路对沿线无线电视收视影响，车站、铁路段（所）生产、生活污水及垃圾排放对周围环境影响。
可以看出环评是铁路对周边环境的影响，而不是周边环境对铁路影响。


茂湛铁路离石化区只有1.6公里左右。

茂南大道到石化之间的有将近6公里，足够一条高铁穿过。根本不受到石化区的影响。
因此你说的环评，还有安全问题根本不存在。

原来的我2018

茂东新区 发表于 2017-10-15 15:13
还中组团呢？所谓的中组团除了二个物流园，一个住宅区都没有。有一个饭店吗？有一个酒店吗？大街上有人走吗 ...

迟点等公布你就知道中组团的大项目了{:1_991:}

茂化平岭

终观茂名的现状和未来的发展，结合实际情况，把广湛高铁站放在石鼓或金塘或金山一带是比较合理的，未来茂名应该规划两知轻轨，形状应该类似德国纳粹的标志，连接各区和各中心镇。

茂化平岭

纵观茂名的现状和未来的发展，把广湛高铁站放在石鼓或金塘或金山一带是合理的。茂名未来应该要规划2条轻轨，形状类似德国纳粹的标志，连通各区和各大中心镇。

海海海

看好北组团北区

maxman

茂名南站、化州南站