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[今日关注] 建议广湛高铁茂名段走沙琅-茂名北(山阁)-化州南-粤西机场,与深茂铁路形成错位

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发表于 2017-11-6 11:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
     近日,广湛高铁预可研招标即将完成,中铁二院得分最高,预可研资料已经发放到沿途城市手中,茂名相关单位也收到相关资料,相信明年就会公布线路走向,站点分布。
     茂名地域广,人口多,明年深茂铁路通车,有一小部分群众能享受到快铁带来的便利,但茂名很大部分群众是未能搭上快速铁路的,@茂名发改局@茂名交通局@茂名市委@茂名市政府因此在此建议新谋划的广湛高铁与深茂铁路形成错位,让更多的茂名人享受高铁带来的便利。由于北线已经被否定,电白到茂名站的距离不远,只有17km,境内有2个高铁站,还规划了湛茂阳城际铁路过电白中心地带,没必要所有铁路资源扎堆在电白,建议广湛高铁适当向茂南区北部,化州,高倾向,因此建议茂名段走向:沙琅-茂名北(山阁)-化州南(同庆和浅水之间)-湛江机场站(如图),这样一来,可以让茂名地区更多的地方享受到高铁带来的便利。
广湛高铁茂名段.jpg

发表于 2017-11-6 11:34 | 显示全部楼层 | 来自广东
最应当设置在原粤电茂名露天矿油页岩发电厂旧址,这样好的一块地丢弃了多可惜!
 楼主| 发表于 2017-11-6 11:44 | 显示全部楼层 | 来自广东
排土场也不错的,现在已经用来做光伏发电了
发表于 2017-11-6 11:47 | 显示全部楼层 | 来自广东
看看开发区,一条铁路能提升多少房价。放那里领导同意吗?
 楼主| 发表于 2017-11-6 13:40 | 显示全部楼层 | 来自广东
一阵轻风 发表于 2017-11-6 11:47
看看开发区,一条铁路能提升多少房价。放那里领导同意吗?

开发区的楼价到顶了,再放10条铁路也是这个样子了,留给楼价低的地区吧,比如山阁
发表于 2017-11-6 13:52 | 显示全部楼层 | 来自广东
以茂名发展方向和财政,那边几十年都很难发展到,觉得市民片区或公馆(茂名西站)希望最大。
发表于 2017-11-6 14:02 | 显示全部楼层 | 来自广东
一阵轻风 发表于 2017-11-6 13:52
以茂名发展方向和财政,那边几十年都很难发展到,觉得市民片区或公馆(茂名西站)希望最大。

山阁与金塘,高州交界的地方,茂南区规划了汽车产业园
发表于 2017-11-6 16:39 | 显示全部楼层 | 来自广东
支持山阁设茂名北!
发表于 2017-11-6 17:37 | 显示全部楼层 | 来自广东
支持茂名西站
发表于 2017-11-6 17:41 | 显示全部楼层 | 来自广东
北线被否?你问过大风车和玉都了吗?
发表于 2017-11-6 17:42 | 显示全部楼层 | 来自广东
北线被否?你问过云罗信高化廉遂1000万人了吗?
发表于 2017-11-6 19:49 | 显示全部楼层 | 来自广东
北线有利茂名做大,到时茂名搞条十公里的联络接上广湛即可,皆大欢喜。
发表于 2017-11-6 23:35 | 显示全部楼层 | 来自浙江
支持茂名东高铁站!
发表于 2017-11-7 01:08 | 显示全部楼层 | 来自广东
高铁和地铁一样,要交汇才起大效果的,在哪交汇那就是枢纽,特别是茂名这种小城市,现在设太多站也没用,这样只有列车过境而不会有太多车停靠,对茂名来说最好肯定是在茂名与深茂交汇处设站最有利于茂名。最理想的状态是不经过阳江从罗定过来设信宜东-高州南(茂名北)-茂名东(与深茂交汇)-茂名南再折向西,但这种方案应该不太可能,不经过阳江可能性几乎没有。
发表于 2017-11-7 01:56 | 显示全部楼层 | 来自广东
什么嘿东什么嘿南这尼站都是阻碍发展。
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