汕湛高铁走势已经基本定了？

疯狂天涯海角

茂东新区 发表于 2017-11-14 12:22
只有到了终点才有可能与深茂交汇，要不根本没有这个可能。二条线重叠就没有意义了

到一个火车站，比如同样去广州可以多几列车选择，这会更方便。这也就是枢纽的作用吧，资源集中的效应和地铁也差不多，当然，多建一个站，可以多开发一个高铁新城，这是另一种好处，现在广湛可能不用到茂名，在阳江西就与深茂交汇了，这也是阳江希望见到的。

疯狂天涯海角

1。首先不管政府决定在哪建新站我们都应坚决支持拥护，大家有不同意见是可以表达的，但不要闹分裂搞地域攻击搞人身攻击;
2。建茂名北站，更近茂名几何中心，可以开发一个高铁新成，前提是我们茂名城市有那么大的辐射能力，城市格局有那么大，化州高州以后都改区使这里成为市最中心地带;
3.建茂名东站，可以让广湛与深茂交汇，更方便出行选择车次或短途小换乘，形成一个小枢纽；
4.建茂名南站，符合城市发展战略，茂名现在重点是滨海战略，海洋经济，这是以经济中心为中心的选择；
5.按照二边城市的规划，茂名东可以与茂名南并存，茂名北可以茂名西并存；


6.  我们可以看看我们二边的兄弟城市，阳江希望广湛往城区拉近在阳江西与深茂交汇形成阳江枢纽，改面阳江原铁路的边缘地位，原来湛江主站湛江西站在离市中心约10公里，离湛江机场8公里，离海边14公里(离观金沙湾观海长廊约13公里），湛江人一直不满意火车站离中心区太远，这次千万百计要利用这次机会把主站拉回市中心，现在可能会在原机场建新站，这一样来，铁路将从海东沿原来的跨海大桥边新建跨海大桥或隧道过海，高铁穿城中心而过,,沿乐山路或乐金路到新站。茂名会不会把站往远离城市中心建？

7.不管政府最终如何决定，我们都应理解支持，我们还是静待政府消息吧。个人希望是将来建环城高铁，东南西北站都有，不管东南西北方向来的火车，四站都可以选择性停靠，这估计至少是20-30年后的事,茂名GDP达到1-2万亿之时。
8.不管建在哪里，我们不能决定结果，但我们可以选择住地，只有高铁站附近是宜居的，我们可以选择在离高铁站1-3公里的地方买房居住，这个大家都可以通过努力做得到的。

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之前听三茂铁路的人说，极有可能是以前露天矿渣土的填埋场，金塘附近，未经证实，不过好像利用得几好。

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