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楼主: 505846581

[今日关注] 茂名高铁站,请不要作出一个历史性的错误决定!

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发表于 2017-12-25 11:34 | 显示全部楼层 | 来自广东
冷锋 发表于 2017-12-25 10:25
建个站不停来托啊,你银纸俾我使,叼你奶
某区人的丑恶嘴脸漏出来了,说实话,没文化还不是最可怕的,最可怕的没文化还素质低下
发表于 2017-12-25 11:36 | 显示全部楼层 | 来自浙江
冷锋 发表于 2017-12-25 11:08
高州火车站到广州普铁上几十蚊都没人坐,你解释为什么两百纸高铁多人坐?
普铁火车到广州有五到七个小时,汽车可以竞争;高铁不出两小时,汽车无法竞争,乘客自然会多起来,还有现在高州站列车太少,乘客没有选择余地,时间限制太大,坐的人自然会少,高铁通了之后自然坐的人会多。
发表于 2017-12-25 11:39 | 显示全部楼层 | 来自河南
mm0506 发表于 2017-12-25 11:34
某区人的丑恶嘴脸漏出来了,说实话,没文化还不是最可怕的,最可怕的没文化还素质低下
我支持茂名发展方向,不好意思,我是茂南区。茂南在你们的眼里丑恶嘴脸无所谓。你高州人话医教文化吊打市区啦。何必还要高铁呢,就当可怜市区咯,求放过
发表于 2017-12-25 11:41 | 显示全部楼层 | 来自广东
michacljiang 发表于 2017-12-24 23:32
坦白讲,高铁还真不全是照顾所有茂名人出行,高铁的意义是方便商务出行,带动经济,2小时经济圈,茂名哪里 ...

水东离茂名北站大概30公里,属半小时经济圈了。
发表于 2017-12-25 11:42 | 显示全部楼层 | 来自广东
就逛逛看看 发表于 2017-12-24 22:14
最好走南线越南越好,这才复合发展的趋势

辐射太平洋?
发表于 2017-12-25 11:42 | 显示全部楼层 | 来自河南
大茂名小市民 发表于 2017-12-25 11:36
普铁火车到广州有五到七个小时,汽车可以竞争;高铁不出两小时,汽车无法竞争,乘客自然会多起来,还有现 ...
市区人坐普铁坐了二十几年,五六七个鈡。都坐得,高州人就不坐得了?茂名火车站还比高州火车站破得多,一样感坐得。大家是人,点解高州人就不坐得?你们不一样吗?
发表于 2017-12-25 11:44 | 显示全部楼层 | 来自广东
大茂名小市民 发表于 2017-12-25 08:49
现在可能是故意放南站的消息出来,看一下高化信人民的反应。大家要发声不要让南站这种荒唐的事情发生!

有可能。
发表于 2017-12-25 11:44 | 显示全部楼层 | 来自浙江
赤坎街教父 发表于 2017-12-25 11:15
又看到“总有刁民想害我”的言论,湛江网友有什么权限放假图忽悠茂名的决策啊,麻烦拜托不要整天吹嘘这些思 ...
是在谈茂名高铁线路并非湛江高铁线路,说茂名这边假不说湛江那边假。茂名高铁线路不可能是湛江来规划设计吧?
发表于 2017-12-25 11:45 | 显示全部楼层 | 来自广东
冷锋 发表于 2017-12-25 08:58
我其实想不明白,放在高州就可以照顾茂名大多数人了?高州有什么资格下下代表六七百万人?不要和我说北线不 ...

猜猜又来颠鸾倒凤,山阁属高州吗?
发表于 2017-12-25 11:46 | 显示全部楼层 | 来自广东
          关于高铁站设置在茂南,想表达的是:        英明的决策总是在一片反对声中开始,在一片非议声中进行,在一片鲜花和掌声中结束。英明的决策就是当别人还不明白,还不理解,还存在误解甚至反对时,我们已经知道自已想要什么,自己该做什么;当别人渐渐明白和理解时,我们已经实践了;当别人都明白和理解时,我们已经获得成功了!
        种种帖子辩论中,都露出了几何中心论与官本位的本质,譬如“大茂名”“大化州”“大高州”,对外宣传,让人看到的不是一个团结的茂名的形象。
        这种思维,其实与半年前的机场之争有过之而无不及,一样的逻辑,不一样的表达形式。
        其实,是对地缘政治的一种缺乏认知与不尊重的表现。
        要清晰认知,经济能力较差的地域,选择权永远比经济能力较强的地域弱,没能力消费的地区,高铁站建在门口,也不会有人去消费,但是如果一旦你远离了经济能力较强的地域,则较强地域的人有可能不会再去消费。
        中国人,花钱很理性,投资很感性。
        所以,无论是高铁,机场,还是发展,一定是动态地根据经济实力转移,而不是情怀,更不是短暂的“中心论”,中心论,是需要基建道理支持的,现在茂南的努力就做得很好,已有倪端。
发表于 2017-12-25 11:46 | 显示全部楼层 | 来自河南
火车几时都是人等车,没车等人。政治地位不高的站一天也是一两对停靠。高铁也不会就人时间。不会像珠三那样,一天十几对。
发表于 2017-12-25 11:47 | 显示全部楼层 | 来自广东
冷锋 发表于 2017-12-25 09:22
我不富,我很穷。我不敢争北线。我就是北线人,而且经常茂名外地两边走,一年做三四十回。

同理,我是南线人,为了茂名交通均衡布局,我支持北站。
发表于 2017-12-25 11:49 | 显示全部楼层 | 来自广东
冷锋 发表于 2017-12-25 11:42
市区人坐普铁坐了二十几年,五六七个鈡。都坐得,高州人就不坐得了?茂名火车站还比高州火车站破得多,一 ...

坐是坐得,那是因为没得更好更快的选择,你以为大家真愿意坐六七个钟啊。感觉你跟大家吵吵已经有点失去理智啦,冷静冷静。谁说服得了谁,没必要。
发表于 2017-12-25 11:50 | 显示全部楼层 | 来自广东
闲的蛋疼,政府规划都经过论证的,不是你我一言两语可以改变的。
发表于 2017-12-25 11:51 | 显示全部楼层 | 来自浙江
冷锋 发表于 2017-12-25 11:42
市区人坐普铁坐了二十几年,五六七个鈡。都坐得,高州人就不坐得了?茂名火车站还比高州火车站破得多,一 ...
请问高州火车站有几趟列车?茂名火车站有几多列车?难道别人就在高州等那一二趟列车来坐吗?没有选择空间,速度又不比班车快,坐的人自然少。
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