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发表于 2017-12-25 12:37
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| 来自广东
本帖最后由 赤坎街教父 于 2017-12-25 12:41 编辑
高铁走南线对湛江有利，其实是不存在的。
因为湛江作为始发点，在茂名内走北线或者走南线，相差100公里在250的车速上，只是以“分钟核算”的差异，作为湛江人去珠三角，在车厢上，他们只需要关心能不能买到票，以及到了，在哪里下车就可以了，这才是他们“根本利益所在”。
他们不会关心你走北线还是南线，所以湛江不需要给茂名落井下石。
固，设置在茂名北还是茂名南，不会对湛江旅客固有利益产生过大的影响。
太多的人思考的时候喜欢拉上湛江，甚至说湛江打压，谋害茂名，导致茂名只有一个站点，其实是自己给自己的思考设限制，设置敌人。
一是这事情还没坐实，我们也不要有这样的自卑想法
二是我之前说到，不要只考虑高铁带给茂名什么，而是茂名现在的产业发展，能给其他城市带来什么。
另外，有2句话一定要深刻认知：
一是，差异发展，是为了日后均衡发展。
二是，差异发展，不代表着不发展。
我相信，茂名地杰人灵，北线一定是要发展的，但是至于是否现在，还是现在南线与北线，那个能够短时内产出足够的经济效益与性价比，解决一些发展问题，政府比我们更了解。
所以从机场帖子开始，我一直强调，茂名最大的问题，是各市区之间修快速路的问题，不是高铁问题，不是机场的问题。 茂名的团结，在于各市区内用高速路链接感情，不是省妈给糖果，兄弟之间要“平均分家”。哥哥要拼搏，经济上要带起弟弟。
这，绝对不是坑茂名的人民。
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