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（小编配图）
大家都知道现在广湛高铁处于比选阶段,南线和北线的城市都希望经过自家门口，北线的罗定、信宜、高州、化州这几个没有动车、没有高铁、没有城轨的三无城市对高铁更是从来没有如此渴望过，巴不得马上在自家门开建；但是，大家有没有想过，万一省里面最终选择了南线，该怎么办？怎么办呀？伤心痛苦有用吗？因为北线这几个城市（罗定除外）将面临失去一个发展的绝好机会，周围的阳春、电白、吴川、容县、北流、岑溪、德庆、郁南都会有高铁或动车，北线这几个广东人口大县却没有，这里的群众将会非常失望和伤心，难道真的没有机会了吗？
这里进入我们今天的话题。如果真的最终选择南线或者中线，我相信茂名市政府和省里面肯定会同时规划350时速广湛支线给北线城市，此线路南接湛江机场站，经过化州站、茂名站、高州站、信宜站、罗定站，然后接入规划中的南-玉-深（广）350时速高铁线并线，形成广（深）湛二线；因为湛江、化州站、茂名、高州、信宜、罗定、云浮的人口总和接近2000万，而罗定、信宜、高州、化州这几个没有高铁、动车的县人口总和也超过600万,有非常大的市场、资源和人口基数，此线路可以覆盖广东西部大部分人口，完善广东的高铁网络，为经济发展提速；此线路的意义重大，对云浮而言:可以一直南下湛江，将来可以直达海南、北海等北部湾经济圈；对茂名而言:可以覆盖市内所有县市，作用不言而喻；对湛江而言:湛江国际机场覆盖范围更广，活跃湛江旅游经济；开通此线路将大大促进粤西经济的均衡发展，为广东巩固第一经济大省增加筹码。
在此，希望有关部门能深入了解北线群众的想法，规划广湛高铁经过罗定、信宜、高州、茂名、化州，均衡各地交通建设、和谐发展。
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发表于 2018-1-15 11:52
