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[深读茂名] 关于油十与茂名大道交叉路口严重堵车问题,看看市城管局怎么说!

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发表于 2018-1-18 16:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
本帖最后由 一颗爱茂心 于 2018-1-20 16:53 编辑

转贴:

茂名市城市综合管理局关于茂名市政协
九届一次会议第20170303号提案答复的函

***委员:

您提出的《关于治理油城路与茂名大道交通“心梗”的建议》的提案收悉,现答复如下:

您的意见非常中肯。今年有多个提案与您的提案内容相同,市政协将提案第20170141号并案第20170066号列为2017年重点提案办理,由市政协副主席罗明同志牵头督办,市城管局主办,市发改局、市公安局、市财政局、市交通局、市环保局和市城乡规划局配合办理。解决油城路与茂名大道交通“心梗”问题涉及到多个职能部门,为了落实该提案办理,我局积极协调,推动该重点提案办理工作开展。

一、建立办理机制

(一)成立办理工作领导小组,形成办理机制。对于解决油城路与茂名大道交叉口交通拥堵问题的提案,我局专题召开会议研究办理工作,成立了由局长任组长,分管市政工作和分管建议提案办理工作的分管领导为副组长的办理工作领导小组。同时,领导小组下设办公室在我局市政科,负责具体的办理工作,并安排局办公室和法制科负责相关的协调和督促工作,形成了一把手亲自抓,分管领导具体抓,承办科室抓落实,综合协调科室抓督导的工作格局,确保了提案办理工作顺利开展。

(二)制定办理工作方案,形成协调机制。我局接到该提案后,及时安排承办科室(市政科)组织有关技术人员到现场调研,了解和收取第一手资料,并在此基础上,制定了重点提案的办理工作方案。并建立起该重点提案办理工作协调小组,由我局局长吕国记同志为组长,会办单位分管领导为小组成员,以及各单位指定一名科室负责人担任联络员,以便于协调推进办理工作的开展。

二、听取多方意见,推动办理工作开展

8月24日,我局牵头组织了发改、公安、财政、交通、环保、规划等职能部门在我局办公楼七楼会议室召开办理工作协调会。一方面征求各会办单位对我局草拟的办理工作案的意见;另一方面征求各职能部门对在油城九路与十路间建设隧道的意见及可行性。各个单位都认为该交叉口的交通拥堵问题的确严重,同意该交叉口建设隧道(或立交)解决拥堵问题,但建设的方案存在不同意见。如交通局建议该交叉口采用隧道下穿建设方案;把市公安局、路建名宅、东汇城、金源盛世、宏丰新城、荔晶新城、东方绿洲等楼盘交通出行和茂名大道与茂南大道交叉口纳入一起研究;完善该交叉口周边路网。市公安局建议按长远规划则在茂名大道方向从大园路口(爱群路口)至G15茂名出入口路段建设高架桥,利用现有的中间花带作天桥基础,桥面向两边飘出即可,则沿线各路口均可实现立体交通;短期则可在油城路与茂名大道路口南北方向建设地下双向六车道隧道和人行道。茂南大道与茂名大道路口南北向建设高架桥等方案。

三、当前的办理情况

8月24日我局组织相关职能单位开协调会时,市城乡规划局提出,根据《茂名市城市总体规划(2011-2030)》和《茂名市城市综合交通体系规划(2012-2030)》,茂名大道与油城路、茂名大道与茂南大道两个交叉口在用地规划上已进行预留,按照立体交叉形式对周边的建筑进行退线控制,并在会上提出两个初步的设计方案。9月3日,市政协罗明副主席督办该重点提案,到现场进行了调研察看,提出了积极谋划,争取市政府支持的意见。11月1日,罗明副主席又进行领衔督办该提案,提出该提案办理工作要一步步去落实,规划方案非常重要,牵头单位要在明年1、2月拿出3个初步方案报市政府审核的要求。目前,我局正在落实罗主席的指示衔接设计单位,积极推进相关工作的落实。

借此机会,感谢您对城市管理工作的关心和支持。


                                        茂名市城市综合管理局
                                            2017年12月11日
发表于 2018-1-18 17:00 | 显示全部楼层 | 来自广东
还未见下雨哦
发表于 2018-1-18 18:53 | 显示全部楼层 | 来自广东
应该考虑高水路各个楼盘的出入方便。给百姓带来方便,人民感谢你。
发表于 2018-1-18 19:10 | 显示全部楼层 | 来自广东
改市政路,泥头车大货车改走潘洲大道
发表于 2018-1-18 21:13 | 显示全部楼层 | 来自广东
考虑茂南大道东延长线吧!
发表于 2018-1-18 21:16 | 显示全部楼层 | 来自广东
雷只是响了一下而已噢
发表于 2018-1-18 21:20 | 显示全部楼层 | 来自广东
加快建设东环路,改茂名大道为市政路,才是解决的根本办法!
发表于 2018-1-18 22:46 | 显示全部楼层 | 来自广东
全程高架,支持
发表于 2018-1-18 23:07 | 显示全部楼层 | 来自广东
建议南北向隧道,这样油十和油九依然连成一片。如果采用长线高架,分分钟又是隔开两个世界,如河东与河西、市区和开发区(zhu jiang xin cheng)!

补充内容 (2018-1-19 11:16):
这么小的城市与其花巨额资金修长线高架路,不如用这笔钱征地修建东环路或其它方案,既拉大框架又缓解交通压力
发表于 2018-1-18 23:24 | 显示全部楼层 | 来自广东
使用隧道方案下雨天分分钟全部变落汤鸡。

你又不是不知道那里是油九油十,离四边的河都好远,当年的排水管道根本没有预留足够容量。
发表于 2018-1-19 07:41 | 显示全部楼层 | 来自广东
建吧  建条“天空之路”呵呵
 楼主| 发表于 2018-1-19 08:51 | 显示全部楼层 | 来自广东
本帖最后由 anypro 于 2018-1-19 08:54 编辑
百家姓 发表于 2018-1-18 21:20
加快建设东环路,改茂名大道为市政路,才是解决的根本办法!

支持!只有改为市政路,将车辆速度降下来,行人过马路才有安全感,官渡路、官山路、双山路、站北路、茂南大道等东西走向的路也可以一直向东延伸,形成一个整体,茂名大道两边才不会有割裂感。当然,前提是尽快开建东粤路和东环路,以后大型车只能绕道东环路,不准进入茂名大道市区段。其实按规划局的2011-2030总规来做就OK了!

1.jpg

发表于 2018-1-19 09:04 | 显示全部楼层 | 来自广东
是时候解决这个老大难问题了,大家关注很久了。
发表于 2018-1-19 09:07 | 显示全部楼层 | 来自广东
还有就是光华北至山阁三鸟线,不能再拖了。
发表于 2018-1-19 09:10 | 显示全部楼层 | 来自广东
只有分流才是最佳方案。高架成本高,桥下影响一大片。涵洞怕水浸。
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