深圳至潮汕动车每天72趟10分钟一趟，6月份茂名通车后恐怕不能达到一半水平！

天高海阔

文宇008 发表于 2018-1-24 21:43
别人北上还有厦门，福州，南昌，武夷山，泉州，宁波，杭州，温州，上海，南京。。。。我们南下呢，有谁，如 ...

——不知道幸还是不幸？到了高铁时代，还是要像普铁时代一样，靠南宁和海口两个省会才有通达全国的动车。不过，搞不好到时车次比厦深线还多。{:1_991:}
        向西，深茂铁路可以通过合(浦)湛(江)铁路直达南宁，成为第二条南广(深)线，连通昆明、贵州等西南省市。不过，合湛铁路广西段2019年建成，广东段还要等到2021。
      向南，当然是去海南，动车可以坐跨海轮渡吧，琼州海峡大桥是十年后的事了。

司朗007

不可比，深圳北上列车基本都经过潮汕，而我们后面是三哥，天涯海角陆地的尽头

凌江

茂名市区的在深圳打工做生意的的不多吧，各县市的镇没有直达茂名的客车，车票与客车差不多，可能好多人选择坐汽车。

天高海阔

zctms 发表于 2018-1-24 21:29
不用太担心，客流是培养的，深汕线开通前也不被看好，但通车后，一票难求。深汕线也一样，很多平时少回家的 ...

——这个价格和客运站的大巴一样，茂名市区到广州的大巴可能会死掉一半以上。

天高海阔

lamy1987 发表于 2018-1-24 22:08
开通初期预计10-15对，猜的

——那就是1-1.5小时一趟啰，有没可能走现在的粤海线去海南，要改造吗？

天高海阔

西门吃雪 发表于 2018-1-25 08:02
我睇广西那边北海到南宁一天都有28-30班了。广西沿海那三个市人口还没茂名湛江一半呢。估计江茂名开通会大 ...

——那是因为通过南宁再到桂林、昆明、贵州等地，如果合湛线开通了，应该茂名的也会走那边去。

天高海阔

茂名高铁佬 发表于 2018-1-25 09:12
容流量决定班次，客流量决定飞不飞站。

——茂名站就肯定不会飞的，有没可能走现在的粤海线去海南，要改造吗？

愿意心痛苦

广深高铁的票价是全国最贵的，比同期的京沪高铁票价还要贵，广珠城轨动车票也偏贵到死。抢铁配合上头掠夺广东老百姓的血汗钱对广东人民严重不公。

x690

身-心-简 发表于 2018-1-24 22:22
能一小时有一趟就不错了。本来这个车可以一直开到北海、钦州、南宁的，但闭关自守、想做西南老大的广西佬不 ...

广西段早已动工，广东段才征地

一首歌

票价应该不会贵，后续广湛高铁马上就要动工了。

玉都山城

  朝中有人好办事

冷空气前锋

一首歌 发表于 2018-1-26 08:06
票价应该不会贵，后续广湛高铁马上就要动工了。

120-140之间，根据线路票价不同的算法，大概130大洋。前期投入12对1A列车运营

茂名高铁佬

天高海阔 发表于 2018-1-25 23:55
——茂名站就肯定不会飞的，有没可能走现在的粤海线去海南，要改造吗？

会，客流量不行就飞，哪个站都一样

天高海阔

茂名高铁佬 发表于 2018-1-26 14:30
会，客流量不行就飞，哪个站都一样

讲就是咁讲，实际上现在普铁每天都有2000客流，茂名是江茂段大站，至少要承担1/3客流吧，如果连茂名都没客，深茂开通就没意义了

天高海阔

倪旭 发表于 2018-1-25 09:27
目前广州回茂名的火车都是很多人坐的，在外面谋生的茂名人真不少。希望开通之后，票价不要太贵啊，我经常回 ...

一列动车可以坐600多人，10趟就有6000个座位，茂名每天至少要承包2000人吧。要想多点班次，你还要发动多点人坐才行。