南无阿弥陀佛，南线的人口支持不了两条高铁扎堆走阳江！

中观天下

南线重叠了，有什么意思。

大茂名小市民

冷锋 发表于 2018-01-29 09:10
北线请不要代表电白和化州，只有方便人高州人。

化州到茂名北肯定比到茂名南近

徒步棒棒哒

看了楼主画的图，确实明白了楼主他爸当年能在最热闹繁华的火箭巷落居，而楼主现在依然还是在最破落冷清的火箭巷蜗居的原因了。{:1_1014:}

37214728

电白郡 发表于 2018-1-29 01:03
阿三，你憨肾肾，
不说单单阳江，就是茂湛阳三市，请问平时每天有多少人下广州开会？就说近几天的省两会 ...

那200人恰好是有车接送的少部分，大部分的人在这里：一个市就有50个局，一个局每年几十个会议培训往返省城，局下面还有一批事业单位，文山会海总听过吧，这就是工作日的固定客源，只是摆一下事实，不用那么激动。动车一节最多坐100人。

电白郡

37214728 发表于 2018-1-29 12:14
那200人恰好是有车接送的少部分，大部分的人在这里：一个市就有50个局，一个局每年几十个会议培训往返省 ...

即使有千会万会，也不会集中在同一天
省两会应该是最多人的了，同一天绝对不超过200公帽猿下广州，大部份人开车去，其他阿弥陀佛不多，早班车1节半车厢就收齐了……。
真正坐大巴、高铁出行的人群是成外出打工，或回乡探亲……。

王笑风

阳江有一条深茂铁路，已经没有理由要求广湛过阳江，编出一个没有机场就要求广湛高铁过阳江的理由，多么牵强的理由，可见阳江人脸皮比砧板还厚！茂名人也可以说自己没机场，要求广湛高铁在茂名境内多设几个站！

zyhlxyhzsq

阳江、茂名、湛江市政府都支持广湛高铁串联机场、港口、沿海经济带，还有旅游！

楼主一个眼光短浅，只顾自家利益的人 ，还要和政府争？不自量！

正坚嘢

省政府已定位深茂是高铁，看来广湛走南与深湛并行悬了

汉利

南线人都要到市民公园附近搭车！！难道你高州人不来！？？？趟趟车都满座！！

茂名高铁佬

南线飞站多无客流

电白郡

茂名高铁佬 发表于 2018-1-30 12:12
南线飞站多无客流

客流不足，班次就会很少，但不至于飞站
比如，广深(九)客运专线，早上9点之前大约10分钟一班，班班车爆棚，9:30时以后，经常因客流不足停开班次。
大家都知道，茂湛高铁早就开通了:但，大家知道每天有几班车吗？无客流，熬钢，铁轨雨淋日晒，生锈……。

冷锋

说到走北线客流好足，班次会很多感。什么证据证明北线就会365日客流好足，北线好发达咩，茂名北线是香港还是深圳？南线广湛（沈海）高速爆棚，南线的广茂也是中国最繁忙的单轨铁路。再看北线汕湛高速鬼没多只，再看北线洛湛（茂名）也是最闲的铁路，大家知道洛湛每天有几班车吗？无客流，熬钢，铁轨雨淋日晒，生锈。北线亏死，没一项基建盈利，包茂？汕湛？洛湛？统统亏钱，有沈海二线的汕湛高速？有什么用，还是一样走沈海，有鬼走汕湛

qq头马

我也希望走北线 不过我感觉速度跟 南线也差不多 多山 开得慢 城市也多  我记得 山地 高铁 比平地 建设贵几亿 每公里吧

冷锋

电白郡 发表于 2018-01-30 12:53
客流不足，班次就会很少，但不至于飞站
比如，广深(九)客运专线，早上9点之前大约10分钟一班，班班车爆 ...

茂湛铁路单是客车每天有二十几对上下行不间断。你高州的洛湛铁路早就开通了。日日雨淋日晒行锈，拜托

电白郡

冷锋 发表于 2018-1-30 13:48
茂湛铁路单是客车每天有二十几对上下行不间断。你高州的洛湛铁路早就开通了。日日雨淋日晒行锈，拜托

傻希！
你冇卵捧，可以担凳去茂湛铁路底下坐着数一天，看看有几列车经过