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[深读茂名] 对茂名道路建设和交通灯管理的两点建议,希望有关部门关注

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发表于 2018-2-24 09:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
一、目前,我市道路的车行道基本分三种:1.单向12米,宽裕的三车道,如油城七八九路;2、单向10.5米,勉强的三车道,甚至不足三车道,如官山路;3.除慢车道后的单向8米,两车道,如人民路。


建议:谁都知道油城路的通行能力远大于官山路,实际上车行道路只是单边增加了1.5米,全段增加了3米而矣。仅增加3米的用地,道路通行能力完全上一台阶,这钱花得合算不?钢要用在刀刃上,城市需要长远发展,再穷不能穷道路,再苦不能苦招商。


二、如果仅因为路不够宽而引起的交通拥堵,只能说是先天不足,徒呼奈何。但如果明明路上车不多,却段段道路都要等红灯的情况经常发生,那就是管理的问题的。茂名人民需要智能交通灯管理系统,需要绿波带!绿波带!绿波带!重要的事情讲了三遍又三遍,可是交警部门有回应过吗?













发表于 2018-2-24 09:48 | 显示全部楼层 | 来自广东
绿波带是一种科学,我得他们得懂才行。{:1_991:}
发表于 2018-2-24 09:52 | 显示全部楼层 | 来自广东
改变不了
发表于 2018-2-24 10:14 | 显示全部楼层 | 来自广东
脑补了一下,楼主蛮专业
发表于 2018-2-24 10:15 | 显示全部楼层 | 来自广东
把两边的绿化带铲除吧
发表于 2018-2-24 10:24 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名市级别现阶段为地级(史上为知府)与广东汕头、湛江等18个城市为同级。除高企GDP外跟人家比什么?茂名市领导随口、头脑装屎规划局猪员见识顶多七品之外乡镇水平。在建楼房容积率,连路都想卖出做楼盘。
发表于 2018-2-24 10:34 | 显示全部楼层 | 来自广东
一条车道3.5米不是标准吗?
发表于 2018-2-24 10:35 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名目前道路太多两车道,也就是双向四车道,通行能力不高,应逐步想办法改进
发表于 2018-2-24 10:39 | 显示全部楼层 | 来自广东
都是关系户,能力有限
发表于 2018-2-24 10:40 | 显示全部楼层 | 来自广东
一条车道3.5米宽足矣,太宽容易造成两车并排
发表于 2018-2-24 10:40 | 显示全部楼层 | 来自广东
我很好奇楼主是不是闲的拿尺子去路中间量过了。。。
 楼主| 发表于 2018-2-24 10:43 | 显示全部楼层 | 来自广东
大明王朝 发表于 2018-2-24 10:34
一条车道3.5米不是标准吗?

除内外划线后,每车道只有3.25米。

实际上目前官山路单边只有10米,别小看这0.5米的差距,差0.5米基本上3车道并行就泡汤了。
 楼主| 发表于 2018-2-24 10:47 | 显示全部楼层 | 来自广东
车之源 发表于 2018-2-24 10:15
把两边的绿化带铲除吧

看双山路啦,以后有可能会推行。
发表于 2018-2-24 10:50 | 显示全部楼层 | 来自广东
信则灵 发表于 2018-2-24 10:43
除内外划线后,每车道只有3.25米。

实际上目前官山路单边只有10米,别小看这0.5米的差距,差0.5米基本 ...

没那么严重吧,一台车宽度也才两米左右
发表于 2018-2-24 10:50 | 显示全部楼层 | 来自广东
中医院的临时停车场在油城五的出入口应该限制,只能入不能出,改由人民路的出口离开,这样将会对油五的通行能力有极大改善
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