如果广湛高铁在共青河新城设站，很有可能会成为第二个肇庆东站

不高不富不帅

现在改可能有点难了，都是答应了老板老板才尽那么多钱下去，你说不放那里陈老板回去拿刀了

罗衫轻袖舞飞扬

有什么事找我 发表于 2018-4-9 20:19
还是放在现在的茂名站好，人口密集交通方便，不是要打造CBD吗，这样就可以成为真正的高铁新城了

茂名站的半径达不到高铁接入的条件！肯定不能！

电白郡

大明王朝 发表于 2018-4-9 19:08
这么重要的帖子，关系着茂名的发展，请小编高抬贵手给过了

共青城与高铁站都是布局大茂名的一个棋子，不能重叠在一起！

电白郡

共青城与高铁站都是布局大茂名的一个棋子，不能重叠在一起！

有什么事找我

罗衫轻袖舞飞扬 发表于 2018-04-09 23:33
茂名站的半径达不到高铁接入的条件！肯定不能！

如果是这样的话放在茂名南也不错，湛江西离市区也十几公里，我觉得最好就是放在奥体中心的旁边或者对面

chuanbb

楼主是瞎扯，肇庆东跟共青城高铁站没可比性，肇庆东30多公里，共青城才10多公里，共青城是北组团和南组团中间位置。肇庆东远离市区是广铁搞鬼，广铁建了广佛肇城轨，广州到肇庆票价65，而肇庆东到广州南才23块钱，如果肇庆东在市区附近，谁搭高价广佛肇啊？

chuanbb

身-心-简 发表于 2018-4-9 22:51
这一百多万人大部分是高化信人，离他们家乡4、50公里之外，他们会到那么偏远的地方坐车？

高铁首先是要解决商务出行

大茂名小市民

茂名2/3以上的人口生活在茂名市区以北，高铁站如果放南边（南站），2/3茂名以北人们坐高铁要绕过市区、多走远、多花时间、多花钱，而且到达目的地时间基本上是一样的，这样大多数茂名北人们只选择茂名站坐动车，茂名南站变成了只服务一二百万人口的小客流站，白白浪费了一个茂名高铁站，决策设南站者一定会成为历史罪人，来信走着瞧！

冷锋

深茂200时速0.6元一公里茂名到广州的车票二百多，广湛350高铁0.4元一公里茂名到广州一百多。广湛高铁肯定不能放在市区，谁还坐深茂。

冷锋

走远10公里省下一百元，谁不去。比上一天班容易多了

大茂名小市民

高铁便宜过动车？做白日梦吧

冷锋

广湛高铁茂名南站通车，茂名站将会是鬼站。所以现在也不怎么大投入建茂名站站房，新站房（南站房）建好，旧站房（北站房）不管了。能省即省

属牛

大茂名小市民 发表于 2018-4-10 07:52
茂名2/3以上的人口生活在茂名市区以北，高铁站如果放南边（南站），2/3茂名以北人们坐高铁要绕过市区、多走 ...

禁嘿把炮，为什么不议一议离京一百多公里，百年大计的雄安新区?

大茂名小市民

属牛 发表于 2018-4-10 08:14
禁嘿把炮，为什么不议一议离京一百多公里，百年大计的雄安新区?

电白敢和雄安新区相提并论，果然够吹劲！

maxman

大茂名小市民 发表于 2018-4-10 07:52
茂名2/3以上的人口生活在茂名市区以北，高铁站如果放南边（南站），2/3茂名以北人们坐高铁要绕过市区、多走 ...

吹牛中心在茂名北。说人气？怎么茂高快线车流不如茂名大道，汕湛高速车流不如沈海高速。事实证明茂名的经济和人气都在茂名南，不是在茂名北。