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查看: 4110|回复: 9

[深读茂名] 岑茂铁路创新模式

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发表于 2018-5-11 16:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
岑茂铁路开通那么久,也没北上的列车,待深茂开通后广信城际牛车还有存在价值吗?粤西几乎县县走高铁动车组,要不干脆把岑茂电气化跑上160时速的动车(估计省府不会搞),要不搞搞旅游观光创新模式,让特制的汽车在上面跑也好过丢荒。
切.JPEG
发表于 2018-5-11 16:26 | 显示全部楼层 | 来自广东
发表于 2018-5-11 18:28 | 显示全部楼层 | 来自广东
改造升级才有出路
发表于 2018-5-11 19:00 | 显示全部楼层 | 来自广东

  如果广湛客专不放在茂名站,会不会步其后尘{:1_1014:}
发表于 2018-5-12 00:25 | 显示全部楼层 | 来自广东
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2018-7-3 18:47 | 显示全部楼层 | 来自广东
王笑风 发表于 2018-5-11 16:26
@渣渣灰

你知条毛,岑茂根本就不是为高化信服务的,人家要在电白东接入博贺疏港铁路,因为博贺港铁路没有建,货车根本就没有办法开入博贺新港区便绕道去其它港口,高州信宜本来就没有什么货物需要火车运输
发表于 2018-7-3 18:52 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名峰仔 发表于 2018-7-3 18:47
你知条毛,岑茂根本就不是为高化信服务的,人家要在电白东接入博贺疏港铁路,因为博贺港铁路没有建,货车 ...

博贺就2条咸鱼,不需要修铁路!
发表于 2018-7-3 19:14 | 显示全部楼层 | 来自广东
吊带连衣裙
发表于 2018-7-3 19:16 | 显示全部楼层 | 来自广东
创个毛,不是复线都是对茂名人民洒流氓。。。。
发表于 2018-7-4 08:22 | 显示全部楼层 | 来自广东
{:56_766:}
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