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看了论坛那么多讨论广湛高铁的帖子，一直想说两句。今日心情好终于下手写两句，个人意见，不喜勿喷。
长期以来茂名获得的扶持资源一直很少，只有集中火力才能有的发挥，所以我坚持将资源都倾斜集中在市区。
站南开发区发展了十几年，还是不温不火。多得了深茂铁路的规划，这两年才小有规模。但仍然任重道远，看下开发区卖了那么多楼盘，教育、医疗、公园、体育锻炼场所等配套还没完善，民生日渐哀怨。
假如现在高铁站另择新址，只会分散茂名的投资，且不说茂名将再次错过国家基建工程风口，难以形成规模，开发区刚启动的发展引擎又会再度熄火。
所以，只有继续加大基础建设的投入，即升级茂名站为高铁站，才能继续招商引资，形成虹吸效应，打造站南片区为茂名的一张新名片。
至于市区，也才能靠此获得投资，才能进行旧楼改造，拓宽路面，拓宽城市框架，打造市区成为茂名领头羊角色。
高铁主要不是为了外出游子打工回家，而是进一步推动城镇化进程，吸引更多外地投资本地，吸引更多农民进城发展落户城镇。作为龙头，一个市区都没足够的吸引力，许我直言，又何谈下面的高州化州信宜能有几好。
至于茂名南站，倘若设立就相当于打断自己右手，残杀站南片区，又何必呢。且市民片区离茂名站10公里交通非常方便。依靠高新区，市民片区会建设成为产城融合新区，某公司单位分房也会重新归来，为高新区带来足够的人流。此外，高新区应效仿雄安新区，主打绿色发展，主打别墅等小镇发展模式，承接市区外溢的美好生活升级需求。
同样地，市区内好几个大型公司小区也会因此空出地皮来获得重新改造。
所以我坚持广湛高铁走茂名站路线。
（网络配图）
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发表于 2018-6-20 11:24
楼主