广湛不经信高化意义不大

鲜花满月楼

深茂在深江段没建成之前，永远达不到饱和状态，这和客流多少没关联，只和广珠成轨有关，深江段建成之后，深茂绝在部份运能将会服务深圳，广州方面开不了多少趟车。在省府有角度来看，信高化属于茂名代管，茂名通了高铁，也就代表信高化一样通了高铁，如果说信高化人要高一人等的，不在家门口的高铁都不坐的话，那就当我没说

teee

hjq451883381 发表于 2018-6-21 08:40
别扯太远，茂名少了高信化会怎样

茂名少了高信化将不再是高信化地区的中心。即会出现一个地级市代替茂名，并与茂名、湛江地位一样。

teee

鲜花满月楼 发表于 2018-6-21 09:17
深茂在深江段没建成之前，永远达不到饱和状态，这和客流多少没关联，只和广珠成轨有关，深江段建成之后，深 ...

在省府有角度来看，广州是广东的省府，广州通了高铁，也就代表茂名通了高铁，是这个意思吗？

鲜花满月楼

teee 发表于 2018-6-21 09:34
在省府有角度来看，广州是广东的省府，广州通了高铁，也就代表茂名通了高铁，是这个意思吗？

你说错了，这是在国家角度来看，茂名是广东的，广东通了高铁，茂名也是通高铁，这就是省内线路铁总出资不多，大头都是要地方负责的原因。因为这是本省内部的通道。在国家层面来看，广东是一个整体，在广东省的层面来看，茂名是一个整体，所以除非你信高化升级地级市，要不然就只能算到茂名这一个整体里面去

teee

鲜花满月楼 发表于 2018-6-21 09:41
你说错了，这是在国家角度来看，茂名是广东的，广东通了高铁，茂名也是通高铁，这就是省内线路铁总出资不 ...

没用的，一哥都发话了，无论从省府还是国家考虑：广湛与深湛重叠的机会渺茫。

冷空气前锋

鲜花满月楼 发表于 2018-6-21 09:17
深茂在深江段没建成之前，永远达不到饱和状态，这和客流多少没关联，只和广珠成轨有关，深江段建成之后，深 ...

那广州省会通了高铁能代表每一个地级市都同样通高铁吗？同样的道理，茂名通了高铁并不能代表县级也通了高铁

鲜花满月楼

teee 发表于 2018-6-21 10:34
没用的，一哥都发话了，无论从省府还是国家考虑：广湛与深湛重叠的机会渺茫。

这是你发的话吧，省府和国家都没发话说过广湛和深湛重叠

冷空气前锋

鲜花满月楼 发表于 2018-6-21 09:41
你说错了，这是在国家角度来看，茂名是广东的，广东通了高铁，茂名也是通高铁，这就是省内线路铁总出资不 ...

讲了一堆谬论

鲜花满月楼

冷空气前锋 发表于 2018-6-21 10:38
那广州省会通了高铁能代表每一个地级市都同样通高铁吗？同样的道理，茂名通了高铁并不能代表县级也通了高 ...

你还可以说你某个镇上没通高铁，某个村里也没通高铁，你还可以说你家门口还没通高铁呢。也没人能否定你，也没人能说你说得不对，我说的是省府和国家层面所要面对的主体问题，你给我扯这个干嘛，在国家来说。广州通了高铁。就是广东通了高铁，广东里面的地市不属于国家层面考虑的问题，省里也一样，茂名市通了高铁就算是完成任务，高信化甚至电白都不在省府考虑的层面，最主要一点。铁总领导都说了，高铁不可能建到每个县上去，所以县上通不通高铁，在任何层面上都不是考虑的问题

鲜花满月楼

冷空气前锋 发表于 2018-6-21 10:42
讲了一堆谬论

所有不如你意的都是谬论

奋坐钰

chuanbb 发表于 2018-06-21 06:32
唉，高铁走哪条线是一回事，但别说好像地球缺乏高信化就不会转一样

茂名没高信化就呵呵了，高信化在广东县级市中实力很强

奋坐钰

年年高 发表于 2018-06-21 08:47
支持

其实茂名现在的方向很尴尬，又要走强中心路线，但又不能放弃高信化的发展，毕竟发展都有一定规模了

翩若惊鸿

是的，高州信宜区域理应有一个高铁站，不仅连接茂名，促进茂名的整体发展，对茂名连接北部湾经济区也有好处

高州007

楼主言之有理，支持楼主的说法！广东省发展现状本来就不平衡，高铁再走南、中线等于所有重要交通资源又全集中在边角，又造成了新的发展不平衡，这是一种恶性循环，完全有违协调、平衡、科学发展的理念！

高州007

鲜花满月楼 发表于 2018-6-21 09:17
深茂在深江段没建成之前，永远达不到饱和状态，这和客流多少没关联，只和广珠成轨有关，深江段建成之后，深 ...

高铁快是快了，但很多高信的网友吐槽:大多数时间不是在高铁上，是在去茂名高铁的路上，我坐高铁2个半小时去广州，去茂名高铁的路上要花一个多小时左右。。。哪怕茂名高铁速度提到350，我去茂名高铁的路上还是个一个多小小时，还得要用多钱!