广湛不经信高化意义不大

srrtass

很多人没弄清楚，广湛走北线最大的阻力是阳江。如果走高信化就意味着抛弃阳江这个地级市，阳江很难同意。

鲜花满月楼

高州007 发表于 2018-6-21 14:10
高铁快是快了，但很多高信的网友吐槽:大多数时间不是在高铁上，是在去茂名高铁的路上，我坐高铁2个半小时 ...

这个问题不可避免的，除非把高铁站建在每个人的家门口，要不然都是要花时间去高铁站坐高铁的

高州007

鲜花满月楼 发表于 2018-6-21 15:05
这个问题不可避免的，除非把高铁站建在每个人的家门口，要不然都是要花时间去高铁站坐高铁的

这个还不算，同样的时间一个要花多一倍的钱你怎么选择？

鲜花满月楼

高州007 发表于 2018-6-21 16:07
这个还不算，同样的时间一个要花多一倍的钱你怎么选择？

那肯定是选花钱少的，但是，不觉得你会有比高铁更快的交通工具，在高速上随便堵堵车也不止坐高铁的那个时间了

玉都山城

hay 发表于 2018-6-21 08:12
电白人能不能大度一点，茂名暂时只有这个机会实现县县通高铁，错过要等几十年都有可能，虽然深茂没有预留35 ...

  对啊,从信宜到深圳大巴9个钟,屁股都坐痛,广东作为经济强省内联太差了,人家贵州四川到处高铁

hay

chuanbb 发表于 2018-6-21 06:32
唉，高铁走哪条线是一回事，但别说好像地球缺乏高信化就不会转一样

这条高铁经茂名，在茂名管辖范围内就要优化，尽可能地兼顾到最优走向，高化信是茂名的固有领土，没有他们就没有茂名，高化信就好比是茂名最大的腹地和后花园，茂名不止有茂南和电白两区，大力推进中心城区发展同时，也要兼顾县市区。

汉利

上图特意避开阳江、茂名市区！不要阳江要高州？！！亏你想的出！！

高州007

鲜花满月楼 发表于 2018-6-21 16:42
那肯定是选花钱少的，但是，不觉得你会有比高铁更快的交通工具，在高速上随便堵堵车也不止坐高铁的那个时 ...

不要下下说堵车！平时不会堵车，堵车是在节假日！

玉都山城

汉利 发表于 2018-6-22 11:04
上图特意避开阳江、茂名市区！不要阳江要高州？！！亏你想的出！！

   把客流直接入茂不好吗,你这个反骨仔,先经过阳江茂名的滨海旅游旅游还有的搞,煞笔一样

听听鸟声

hay 发表于 2018-6-21 08:12
电白人能不能大度一点，茂名暂时只有这个机会实现县县通高铁，错过要等几十年都有可能，虽然深茂没有预留35 ...

你以为茂名在高铁有话得了事的能力吗？拖那么久不公布，对于渴求高铁的人真是折磨，快点揭晓吧，回归正常的生活轨迹

听听鸟声

srrtass 发表于 2018-6-21 14:20
很多人没弄清楚，广湛走北线最大的阻力是阳江。如果走高信化就意味着抛弃阳江这个地级市，阳江很难同意。

从宏观出发，国家和广东省都不会同意啦，明显违背高铁规划，如果广湛走北线，那内里肯定有问题，有人为的因素，不按依据办事

大茂名小市民

那条中线和南线从阳江开始就是重叠的，我之前说那是一条假中线，某 些人本想把南线和中线放一起，不管中线和南线胜出都走南边，都走某地，真正的中部和北部都没份，但私心太重，做事太过分，触努了天威，给上头看出了，估计中线（假中线）是要和南线一齐出局的了！否则不会把北线所有市县都提及！而茂名南站没见这次提及，这个信号最明显！

庭院高雅

王笑风 发表于 2018-6-21 08:14
南边有深茂铁路，广湛再走南边就重复建设，支持广湛高铁过信高化并设站！

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hay

听听鸟声 发表于 2018-6-22 16:42
从宏观出发，国家和广东省都不会同意啦，明显违背高铁规划，如果广湛走北线，那内里肯定有问题，有人为的 ...

这么说南线还不是人为因素？既有深茂再来南线？比北线还明显的偏心

maxcen

可以制定扯开阳江不设站的设计都是牛叉