茂名应把信宜至茂名站原有慢轨改造为动车轨，接入深茂每天始发上下两班动车至广州南

isbn123

这样就可以解决茂名两大人口大县级市不通高铁的历史。也可以避免广湛走北线，挖重重隧道，票价高得普通人民坐不起的高铁。

（网络配图）

chuanbb

加上改造那段，高州动车210元，信宜240元。

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如果那么贵，希望信宜段改造为动车站了不要用来晒谷

王笑风

高州通动车，多100元车费，还可以省2个钟车程。信宜通动车，不省时间，还白白多给130元车费

isbn123

这么好的建议，高州，和信宜什么没人理的

布谷鸟

前一句话的建议是可以的，后一句的逻辑不敢苟同。

兄弟电器维修

技术上是可行的，

冷空气前锋

改造完成后，最高时速140，平均时速90.票价估计高州至广州南票价220信宜至广州南240

王笑风

冷空气前锋 发表于 2018-7-1 11:00
改造完成后，最高时速140，平均时速90.票价估计高州至广州南票价220信宜至广州南240

很难保证客源

冷空气前锋

王笑风 发表于 2018-7-1 11:03
很难保证客源

时间上和价格上没优势

茂名峰仔

王笑风 发表于 2018-7-1 10:02
高州通动车，多100元车费，还可以省2个钟车程。信宜通动车，不省时间，还白白多给130元车费

化州通高铁，建站浪费几个亿

血色羽毛球

广湛客专靠北和南深之类并线的话，也许还可以节约点投资，吸引一下北面和临近省份的客源，如果再走中线和江湛功能重叠，那就鸡肋了。

王笑风

茂名峰仔 发表于 2018-7-1 11:55
化州通高铁，建站浪费几个亿

电白通高铁，浪费1000000000亿！

茂名峰仔

王笑风 发表于 2018-7-1 12:34
电白通高铁，浪费1000000000亿！

yan了大傻！

玉都山城

血色羽毛球 发表于 2018-7-1 12:01
广湛客专靠北和南深之类并线的话，也许还可以节约点投资，吸引一下北面和临近省份的客源，如果再走中线和江 ...

  对阿,再走中线,就粤西几个穷县还有什么客流,深茂都瓜瓜叫了,不吸引一点内地客流,茂湛的旅游等死吧