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楼主: yuntan

[今日关注] 7月2日阳江站、茂名站、湛江西站剩余车票情况。。。。。

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发表于 2018-7-2 18:22 | 显示全部楼层
我不认同客流本来就少的这个说法,,如果价格合理,120元左右,,每天30趟车,也就是30X800 = 2万4左右的座位,沿线湛茂阳+江门+中山,3千万加的人口,哪有可能坐不满呢。。。。广州-珠海 人家都敢开71趟车,,珠海人口才多少
发表于 2018-7-2 18:29 | 显示全部楼层
iivwtomy 发表于 2018-7-2 10:53
要不是真的很赶时间,大家就尽量用脚投票吧。土豪请自动忽略……

还是坐大巴,深圳福田回去信宜120大洋
发表于 2018-7-2 18:30 | 显示全部楼层
正坚嘢 发表于 2018-07-02 16:03
估计广湛要黄了。阴谋来的,先把动车票价订得超高,然后人民反对,上座率不高,然后不用建高铁了
有道理,细思甚恐
发表于 2018-7-3 00:42 | 显示全部楼层
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发表于 2018-7-3 08:15 | 显示全部楼层
果然是这样的结果,哈哈
发表于 2018-7-3 08:26 | 显示全部楼层
玉都山城 发表于 2018-7-2 18:29
还是坐大巴,深圳福田回去信宜120大洋

坐咯,国庆欢迎您塞在苦闷大桥吃月饼
发表于 2018-7-3 09:15 | 显示全部楼层
说得
发表于 2018-7-3 10:35 | 显示全部楼层
DONGDONGDONG1 发表于 2018-7-3 08:26
坐咯,国庆欢迎您塞在苦闷大桥吃月饼

福田车不走苦闷大桥的,基本都走黄埔大桥广明高速,国庆全国都塞勒,这没有什么好说的,谁叫大家愁热闹
发表于 2018-7-3 12:23 | 显示全部楼层
票价便宜了,就会多人坐动车?想多了吧,客流量就那么大,动车没开通时,大巴车也没多少人坐,目前动车开通的最大意义在于方便商务出差来住,以前去珠三角办事要两天时间,现在基本一天可以办妥,而且不用舟车劳累
发表于 2018-7-3 20:16 | 显示全部楼层
{:56_761:}
发表于 2018-7-3 22:40 | 显示全部楼层
我强烈谴责与抗议省妈的歧视与偏见,坚决抵制昂贵的粤西动车票,土豪随便。
发表于 2018-7-3 22:42 | 显示全部楼层
蓝天_zh 发表于 2018-07-03 12:23
票价便宜了,就会多人坐动车?想多了吧,客流量就那么大,动车没开通时,大巴车也没多少人坐,目前动车开通 ...
我一年来回深圳与茂名至少八趟,若票价便宜,回家首选动车。
发表于 2018-7-3 22:48 | 显示全部楼层
蓝天_zh 发表于 2018-07-03 12:23
票价便宜了,就会多人坐动车?想多了吧,客流量就那么大,动车没开通时,大巴车也没多少人坐,目前动车开通 ...
动车票价昂贵,首选高州的熊猫与金象,我怀疑动车票定价人收了熊猫一号与金象的好处,放熊猫与金象一马。{:1_991:}
发表于 2018-7-3 22:52 | 显示全部楼层
蓝天_zh 发表于 2018-07-03 12:23
票价便宜了,就会多人坐动车?想多了吧,客流量就那么大,动车没开通时,大巴车也没多少人坐,目前动车开通 ...
茂名两百多万人在珠三角,粤K的大巴满天下,客流量有多大,你自己度量度量
发表于 2018-7-3 22:54 | 显示全部楼层
本应该低价走量的线路,结果定成高价少量,平均每车的总收入必然是少很多,口碑也差了,广铁早晚会后悔现在的定价。
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