支持开通茂高信城轨，延伸到化州，为广湛高铁走北线打下良好客流

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闻博

我真傻，真的，我单知道下雪的时候野兽在山坳里没有食吃，会到村里来；我不知道春天也会有。

王笑风

大茂名小市民 发表于 2018-8-3 19:24
支持，但不现实，化州有不少火车经过，要加密（加入）城际列车运行有很大困难 ，条件不允儿吧

多几躺同时停茂名站和化州站，不要在茂名西停那么久的火车就，两地火车缩短到30分钟就好了，茂化就不要搞什么城际火车了

在杭州的湛江人

你给钱投资吗

大明王朝

茂高信城轨应该电气化，提速至160

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支持这建议

大茂名小市民

王笑风 发表于 2018-08-03 22:40
多几躺同时停茂名站和化州站，不要在茂名西停那么久的火车就，两地火车缩短到30分钟就好了，茂化就不要搞 ...

有道理

MSJ

楼主想多了。

高凉大地

大明王朝 发表于 2018-8-3 22:51
茂高信城轨应该电气化，提速至160

岑茂上电气化可以，但是提不到160

p172830088

甘又系噶，全市漏了个化州嗲。

p172830088

化州到茂名西到茂名站都是有铁路的，增加指标即可，这样我在茂名西可以坐车到茂名站了。又快

玉都山城

当初全市之力建成的洛湛放牛线,工人农民都付出太多,站前路赶紧上马了,丢人吗???公交车要跟上了,要不茂名上来10几块钱,火车站出城还要20几搞笑了,没有人流的话又要取消了,如果有客流未来电化和北上列车,南下海口的车就可以争取了,机遇不可再次失去了,对信宜的全域旅游和周末游很有帮助

王笑风

p172830088 发表于 2018-8-4 10:22
化州到茂名西到茂名站都是有铁路的，增加指标即可，这样我在茂名西可以坐车到茂名站了。又快

化州到茂名站有2趟火车，中途要停20分钟，一个钟；茂名站到化州只有1趟火车，中途要停20分钟，55分钟，这样没优势。把茂名西的客运枢纽地位分配给化州站和茂名站，茂名西主要负责货运，这样对壮大茂名有很大好处，需要茂名市委市府去协调！

p172830088

王笑风 发表于 2018-8-4 10:33
化州到茂名站有2趟火车，中途要停20分钟，一个钟；茂名站到化州只有1趟火车，中途要停20分钟，55分钟，这 ...

如果是那些绿皮火车，我觉得搭得没必要。要就城轨