从吴川规划图看来，广湛途经杨梅、化州机场大道直通吴川港？

王笑风

王哭疯 发表于 2018-8-20 17:50
对于经济落后的地区而言，客货两用的高速比客运为主的高铁更为重要，高州信宜虽然与高铁擦肩而过，却收获 ...

中茂得益最大的是信宜，高州出了地，只经过东部山区，信宜才是名副其实的高速大市，高州只不过是陪着玩的！

zbj988

王笑风 发表于 2018-8-20 18:01
中茂得益最大的是信宜，高州出了地，只经过东部山区，信宜才是名副其实的高速大市，高州只不过是陪着玩的 ...

正斗大傻

王笑风

zbj988 发表于 2018-8-20 19:09
正斗大傻

廉江大憨！

吴川爱茂名

名字写错了，叫粤西国际机场，谢谢

在杭州的湛江人

吴川爱茂名 发表于 2018-08-20 20:41
名字写错了，叫粤西国际机场，谢谢

官方名字一直都是湛江国际机场

siny

橘州大地 发表于 2018-8-20 12:16
如果是真的呢？

我看过网传的，内容一毛一样的，只是换成高州。。。
消息可靠性感觉不高。。。
之前网传的深茂铁路票价，后来真的票价出来的时候啪啪啪打脸

siny

王笑风 发表于 2018-8-20 10:19
吴川那个站太小了，车又少，晚上没车了，争取广湛高铁在浅水高速口附近设站，弄个3台7线的大站，2市共用 ...

确实，交通不便，车次又少，化州都是去茂名站坐动车的，除了到火车站的城际公交，还有直达班车
虽然吴川站才是离化州最近的动车站。。。

gdyxmz

相思的雨 发表于 2018-8-19 00:30
吴川地理位置实在太优越，处于茂名湛江两个地市中间。从规划来看很强大，羡慕ing。
貌似是湛江将吴川设区 ...

算得上是粤西一块风水宝地，可惜前几十年跟错了爹。

gdyxmz

翩若惊鸿 发表于 2018-8-19 07:37
现在都只是规划

机场建成之日，三哥就会着手准备将吴川撤市设区了，因为吴川和茂名的历史人文和地理关系，三哥怕“夜长梦多”。

gdyxmz

teee 发表于 2018-8-19 08:52
化州南站？

按照省里的规划，化州吴川将会共用“机场站”。

gdyxmz

说实话，如果广湛能在高州化州茂南的三角交界建一个站，那是最好不过，可以服务三片地区出行的市民。

gdyxmz

dd1218 发表于 2018-8-19 10:47
为什么绕个圈？和元老的二百五共线不更好么，或者在地下穿过，在飞机场的南侧建站不更好么；茂名的化州佬又 ...

省里和三哥的“方案”是过地下，铁总心仪的“方案”是跟深茂湛共线。目前“方案”正在角力中。

gdyxmz

夷希微 发表于 2018-8-19 11:20
广湛与茂湛在茂名重合？

肯定有段不共线。

gdyxmz

大音希声 发表于 2018-8-19 14:31
按照这个图，广湛客专过了茂名南站之后将和茂湛并行，到机场再分开，这样最受益的是吴川站，同时接入广湛和 ...

规划里没有“吴川站”，只有“机场站”。

gdyxmz

乡下农民 发表于 2018-8-20 08:47
就近出海是对的，不需要跑到茂名港去，太多浪费油钱和造成车流量，都没有必要。

不过看图 还是服了广湛3 ...

化州吴川历史上本属一家，一千多年来一直在同一版图，只是近代才分开。
地图上看，化州跟吴川的版图能合并是最合理的了，化州可以就近出海，吴川可以扩大腹地，一举两得。
但版图规划之事不是想怎样就怎样，这个需要有现实基础，但估计难度很难。