建议电气化改造信宜至茂名段铁路，为高州信宜化北400万群众开通直达广州...

最爱大信宜

作为关心家乡发展的茂名人，我建议电气化改造信宜至茂名段铁路，信宜作为始发站开通直达广州 、深圳的动车，因为此线路覆盖高州、信宜、化北共400万群众，比大部分地级市的人口还要多，如果开通直达动车客流量肯定较大，而现在的城际铁路y因为去广州要在茂名中转，所以吸引力不大。
    1、改造的工程投资不大，效果显著，高州信宜能在最快的速度成为动车城市，加强茂名铁路中心的地位，对茂名有利而无一弊。
    2、有利于发展茂名北部的旅游、商工贸的发展，优化投资环境，以茂名为中心辐射周边，奠定茂名中心城区的地位。
    3、为将来云浮至茂名的铁路建设打下基础，到时可以以茂名为始发站开通途径高州、信宜、罗定、云浮、肇庆，终点为广州的动车；也为将来动车北上广西、湖南内陆腹地打下将基础，让内陆进入广东第一站就是茂名。

最爱大信宜

大家从茂名大局出发进行讨论，多谢！

王笑风

不要把化北拉下水，化北去高州信宜茂名坐车超过一个钟，一点都不票价，要电气化你们高州信宜人捐款好了

长江淘淘

县级市歇歇吧！不用想，非要可以自己去争取

翩若惊鸿

首先技术上就不可以，茂名信宜段是单线，就算电气化也只有140公里每小时，而且一个县级市吸引力有限，广铁不可能投资的

小城与爱

真有覆盖400万？

hem

想想可以!

茂名高铁佬

除非拉到化州去

最爱大信宜

王子666 发表于 2018-08-25 14:18
真有覆盖400万？

不算化北，信宜+高州就已经320万了！

最爱大信宜

翩若惊鸿 发表于 2018-08-25 14:18
首先技术上就不可以，茂名信宜段是单线，就算电气化也只有140公里每小时，而且一个县级市吸引力有限，广铁 ...

目的是电气化开动车直达珠三角，这段时速可以低一点也无所谓，不影响整个线路体验。

最爱大信宜

王笑风 发表于 2018-08-25 14:07
不要把化北拉下水，化北去高州信宜茂名坐车超过一个钟，一点都不票价，要电气化你们高州信宜人捐款好了

化北人多一个选择不是坏事，坐不坐由化北人自己选择，化南也有自己的选择！

翩若惊鸿

最爱大信宜 发表于 2018-8-25 16:58
目的是电气化开动车直达珠三角，这段时速可以低一点也无所谓，不影响整个线路体验。

单线是不可能开通到广州动车的。因为走的是深茂线，洛湛线能改造电气化开通真正的茂名-信宜城轨就偷笑了

王笑风

最爱大信宜 发表于 2018-8-25 17:02
化北人多一个选择不是坏事，坐不坐由化北人自己选择，化南也有自己的选择！

按你这么说，没必要电气化了，信宜坐一个多钟到茂名转动车得了

轱天鹿

王笑风 发表于 2018-8-25 17:22
按你这么说，没必要电气化了，信宜坐一个多钟到茂名转动车得了

大傻骑头猪去广州