茂名发改局回复广湛走向

mnszyj

冷锋 发表于 2018-10-18 13:05
你看下东西走向有没有点名广湛高铁？北

东西、南北走向都没有广湛，发改委回复：正在规划的广湛高铁，根本就没有说走向。

冷锋

王哭疯 发表于 2018-10-18 13:05
茂名港铁路的开建，将彻底解决北上铁路亏损的局面，从长期发展的角度来说，茂名港还需要更多北上的铁路来 ...

语文老师死得早，夏不语冰。

mnszyj

王哭疯 发表于 2018-10-18 13:08
既有的北上铁路亏损严重？北上客流稀少？岑茂铁路从开通至今，还没有一趟北上列车，铁路部门怎么就知道北上 ...

洛湛铁路曾经运行至永州的列车，根本就没有人坐，几个月后被迫停了

冷锋

王哭疯 发表于 2018-10-18 13:08
既有的北上铁路亏损严重？北上客流稀少？岑茂铁路从开通至今，还没有一趟北上列车，铁路部门怎么就知道北上 ...

茂信城际不是北上客车？茂信城际是死的？还有以前开通过北上列车也是死的？

寡慎独

我看国家就发展三哥和阳江了，茂名样样都不行，最终决定权在铁总，呵呵呵。

玉都山城

冷锋 发表于 2018-10-18 12:23
茂北腹地，我看腹个雕。鸟不拉屎

    按你这么说韶关,河源,梅州还有广大内地省份都不拉屎,只晒咸鱼,都不用发展了,茂名港要发展茂名旅游要发展没有南北方向的高速交通,就是在画大饼,何来枢纽之说

玉都山城

寡慎独 发表于 2018-10-18 13:36
我看国家就发展三哥和阳江了，茂名样样都不行，最终决定权在铁总，呵呵呵。

  处处被打压,你绨到野涡

冷锋

玉都山城 发表于 2018-10-18 13:37
按你这么说韶关,河源,梅州还有广大内地省份都不拉屎,只晒咸鱼,都不用发展了,茂名港要发展茂名旅游要 ...

韶关，河源，梅州怎么会是鸟不拉屎？怕是你对鸟不拉屎有什么误会

sisi123

机会不大，但不代表没希望

玉都山城

冷锋 发表于 2018-10-18 13:14
茂信城际不是北上客车？茂信城际是死的？还有以前开通过北上列车也是死的？

  你从茂名开一趟绕道云南再去长沙的列车,看有人坐不,煞笔才坐这么绕的慢车,就像所谓的城际,忽悠高信老百姓的,如果能出到梧州桂林,客流肯定不止这些

王哭疯

冷锋 发表于 2018-10-18 13:13
语文老师死得早，夏不语冰。

茂名港的疏港线路只有岑茂这一条，对于亿吨港口而言，根本就是满足不了，而且茂名港还有二期工程

冷锋

玉都山城 发表于 2018-10-18 13:42
你从茂名开一趟绕道云南再去长沙的列车,看有人坐不,煞笔才坐这么绕的慢车,就像所谓的城际,忽悠高信老百 ...

广湛绕信宜去又绕南下茂名，吴川。每公里运营价都贵，呵呵。那就说对了，谁敢

大出高凉

看来茂名与湛江的距离越拉越远了。

冷锋

玉都山城 发表于 2018-10-18 13:42
你从茂名开一趟绕道云南再去长沙的列车,看有人坐不,煞笔才坐这么绕的慢车,就像所谓的城际,忽悠高信老百 ...

要不要修一条广信高铁给你。全线设两个站，广州直达信宜站就可以啦。这么多信宜坐，信宜比香港厉害啦

jqr123

早三年前春运期间，广铁开行了一趟永州_茂名_广州的临客，全程票价不到50元，但真系没几个人坐，有时空跑，最后只能收水。