2018年最后一贴:为什么GDP数据远不如茂名的广西钦州城建可以吊打茂名？

登录大师归来

茂名市区主要商业太差了。一个区的人口顶人家2个区的人。市区商业连韶关 梅州 河源 都比不过更加不用说阳江 清远好几倍。

愿意心痛苦

走阳江西——茂名北——化州南——机场站的话，电白吴川都不会有高铁重叠的机会，就是因为茂名自家这段的规划走向不合理，造成了这种资源浪费的局面。

誓不低头

罐于希望 发表于 2019-1-2 20:38
高铁两站站距小于20公里的只有贵广高铁的钟山站和贺州站，17公里，在化州长歧和同庆之间设化州南站，再设机 ...

又是一个关键，如果经过化州中部，那怕是15公里左右设个站应该国家省里都能接受吧。关键仅仅是擦边而过几个镇设个站成本太高了吧？关键这二三个镇去吴川机场像趁圩一样。（路修好，交通好的情况下）。说句难听的话，茂南北部人民到茂名站或到茂名南站都比他们还要远。

王笑风

誓不低头 发表于 2019-1-2 20:27
关键化州那几个镇到吴川机场都没超过20公里。当然你要按广湛经过化州的路线范围为准。你不能拿化州北部来 ...

拉到化州同庆，到湛江机场线路大概22公里，距离不成问题

王笑风

誓不低头 发表于 2019-1-2 20:49
又是一个关键，如果经过化州中部，那怕是15公里左右设个站应该国家省里都能接受吧。关键仅仅是擦边而过几 ...

茂名不争，湛江争广湛拉入吴川站和机场站，又是重复，茂名争取在同庆设一个站，都还有一线机会，到机场还有20公里以上，比湛江东到湛江北的距离大

活好不糊弄

火速塞哦可

愿意心痛苦

誓不低头 2019-1-2 20:49 283楼
引用: 罐于希望 发表于 2019-1-2 20:38
高铁两站站距小于20公里的只有贵广高铁的钟山站和贺州站，17公里，在化州长歧和同庆之间设化州南站，再设机 ...

又是一个关键，如果经过化州中部，那怕是15公里左右设个站应该国家省里都能接受吧。关键仅仅是擦边而过几个镇设个站成本太高了吧？关键这二三个镇去吴川机场像趁圩一样。（路修好，交通好的情况下）。说句难听的话，茂南北部人民到茂名站或到茂名南站都比他们还要远。

如果当初是规划走茂名北，那么建化州北都没问题，不一定要建化州南，化州北辐射的地方更广

愿意心痛苦

王笑风 2019-1-2 20:56 285楼
引用: 誓不低头 发表于 2019-1-2 20:49
又是一个关键，如果经过化州中部，那怕是15公里左右设个站应该国家省里都能接受吧。关键仅仅是擦边而过几 ...

茂名不争，湛江争广湛拉入吴川站和机场站，又是重复，茂名争取在同庆设一个站，都还有一线机会，到机场还有20公里以上，比湛江东到湛江北的距离大

广湛规划里没有吴川站，只是从吴川站旁边经过，所以与其浪费这样的机会，不如给化州多个设站机会，但问题是茂名的规划是走茂名南，如果是走茂名北（在茂南和高州交界设站），化州完全可以设化州北，方便化州中北部地区，而化州南部还可以顺带利用机场站。这样茂名的整体交通就会有一个好的实质飞跃。

誓不低头

王笑风 发表于 2019-1-2 20:56
茂名不争，湛江争广湛拉入吴川站和机场站，又是重复，茂名争取在同庆设一个站，都还有一线机会，到机场还 ...

如果广湛是从化州中部穿过，不设站真是对不起化州人民。像你所说的在同庆设站，先不管这站设的像不像脱光屁股放屁找事做。在同庆花大价钱设站不会只为了拉着日流量那十来八个人吧？为了吸引北部更多的客流，那是不是又要花二三十亿修条通往化州北。如果是这样，不如把钱砸去修化州机场大道，在来几条横跨机场大道。这样化州山区人民出入更方便。去吴川机场跟去你所谓的同庆高铁要好的多吧？纳税人的钱也是钱，不是躺在床上就来的。

有酒今朝醉

大明王朝 发表于 2018-12-31 16:10
茂名市区很多路都是80年代规划的，现在还能扩建为双向八车道，你觉得呢

可惜新建的路没有一条双向十车道或八车道的，居然全是双向六车道，都留来建房了

王笑风

誓不低头 发表于 2019-1-2 21:23
如果广湛是从化州中部穿过，不设站真是对不起化州人民。像你所说的在同庆设站，先不管这站设的像不像脱光 ...

广湛高铁不在化州设站都对不起化州人民了

如风而过

愿意心痛苦 发表于 2019-1-2 21:00
誓不低头 2019-1-2 20:49 283楼
引用: 罐于希望 发表于 2019-1-2 20:38
高铁两站站距小于20公里的只有贵 ...

这个分析比较合理。化州设站的前提条件是广湛高铁走茂名市区北向。在设茂名北站（山阁）的情况下，化州申请设化州东站（鉴江）或化州北站（鉴江或丽岗）都合情合理；现在走茂名南站，在高铁线路要求整体比较顺直的情况下，要设化州南站就没什么可能性了，一来离机场站过近，二来跟吴川站重叠。

誓不低头

王笑风 发表于 2019-1-2 21:41
广湛高铁不在化州设站都对不起化州人民了

执着没意义的事有意思么？现在问你。砸二三十亿去弄个站好？还是砸二三十亿去改善化州内部路网好？不清楚会不会经过同庆，好像是经过杨梅镇

誓不低头

愿意心痛苦 发表于 2019-1-2 21:00
誓不低头 2019-1-2 20:49 283楼
引用: 罐于希望 发表于 2019-1-2 20:38
高铁两站站距小于20公里的只有贵 ...

如果走罗定下来，化州北部应当设站。但作为粤西第一条高铁，国家是不是理应优先战略部署，靠量靠海，靠机场，靠港口设站？何况这样设站也适合省里，市里经济发展方向。大家彼此是一拍即合

誓不低头

愿意心痛苦 发表于 2019-1-2 21:07
王笑风 2019-1-2 20:56 285楼
引用: 誓不低头 发表于 2019-1-2 20:49
又是一个关键，如果经过化州中部， ...

瞎说，广湛从始至终一直都有在吴川机场设站。当然，像你说的。往罗定方向走，最有利于茂名，这个我不否认。我还要说一次，粤西第一条高铁肯定大部分有关于战略部署。所以不可能优先往山区走。敌人的炮也不会往山区炸。道理是一样的