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楼主: 如风而过

[今日关注] 2019年化州城建进展最新现场报道

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 楼主| 发表于 2019-1-4 10:14 | 显示全部楼层 | 来自广东
个人对于化州未来10到20年的一点看法:1、基于化州未来总人口达到200万、城镇化达到60%的考虑,则城镇化人口大概120万左右;2、实行强中心战略,大力推进化州市区的扩容提质,将化州市区周边十公里范围内的杨梅、良光、同庆、丽岗纳入市区范围,近期一体化规划建设,适时推进撤镇改街,化州市区扩容到十个街道的规模(鉴江、河西、东山、下郭、石湾、南盛、杨梅、良光、同庆、丽岗),市区面积达到化州市域面积的大概三分之一;345
 楼主| 发表于 2019-1-4 10:25 | 显示全部楼层 | 来自广东
王笑风 发表于 2019-1-4 10:06
化州在乡镇主要投资是交通建设,化州能确保的是基本镇镇都能通一级公路或者四车道公路,2019年284线建设 ...

化州对于乡镇的发展重点应在做好规划和交通建设。规划不需要太多投入,但非常必要,可以避免镇区的无序发展;交通建设是大头,投资巨大、效果明显,三至五年内近郊乡镇要力争六车道标准建设,其余乡镇保证四车道标准即可;其它事项,更多依靠市场的力量去解决。
发表于 2019-1-4 10:25 | 显示全部楼层 | 来自广东
如风而过 发表于 2019-1-4 09:59
284沿线的平定、中垌、官桥、合江等镇区比较看好。基本都是人口大镇(官桥除外),而且镇区都有相当的规 ...

化州近几年有机会实现蜕变的镇有:杨梅,合江,平定,中垌,官桥,丽岗,新安;1 杨梅:近新机场,工业大道扩建,富豪多;

2 合江:县域副中心,但感觉合江县域副中心推进慢,不知道是乡贤财力弱,还是积极性不够,希望向钱排学习;
3 平定,中垌:人口多,消费力强,房地产发展快;
4 官桥:有化橘红产业园,近年房产有所发展,但工业推进进度不够快;
5 丽岗:汕湛高速通车,石龙山公路,玉茂一级公路,交通区位优势明显,旅游资源丰富,新农村建设积极。
6 新安:水果产业优势很明显,近年发展很快,最近全国特色 小城镇试点落户新安,干群建设积极性高



发表于 2019-1-4 10:28 | 显示全部楼层 | 来自广东
Screenshot_2019-01-03-22-01-03.png
发表于 2019-1-4 10:43 | 显示全部楼层 | 来自广东
如风而过 发表于 2019-1-4 10:14
个人对于化州未来10到20年的一点看法:1、基于化州未来总人口达到200万、城镇化达到60%的考虑,则城镇化人口 ...

现在规划2035年建成区50平方公里,市区人口50万人。按现在的实际情况,化州2035年主城区(鉴江开发区,河西,东山,下郭)达到50万人完全没问题,联动杨梅,良光,石湾,南盛,同庆,丽岗完全是没有问题,市区周边10公里聚集100万人完全没问题。现在的规划是过于保守,有很多考虑的,主要是化州要考虑到茂名的部署,不能过于高调。现在的规划基本(除了高铁)能满足化州人民的核心利益。化州目前正确的做法是,先把绿景国际花城和4大新区,机场大道沿线和杨梅工业园,市区6大出口建设起来,再修改规划。
发表于 2019-1-4 10:45 | 显示全部楼层 | 来自广东

江门是侨乡,江门人很早就到金山挖金,海外华侨,华人不少,自然富豪不少
发表于 2019-1-4 10:48 | 显示全部楼层 | 来自广东
如风而过 发表于 2019-1-4 10:25
化州对于乡镇的发展重点应在做好规划和交通建设。规划不需要太多投入,但非常必要,可以避免镇区的无序发 ...

非常认同,乡镇只需要做好规划和交通建设,其他交给市场和民间资本
 楼主| 发表于 2019-1-4 10:54 | 显示全部楼层 | 来自广东
个人对于化州未来10到20年的一点看法:3、每个镇区平均2至3万的人口,总数约30万,则市区需扩容至大概80至90万的人口(十个镇街),化州市区达到中等城市的规模,实力可以达到跟茂南区分庭抗礼的程度,大大提高在高铁设站、高速规划等方面的争取份量;4、五年内市区能建成6至8车道的环市快速干线(东环依靠迎宾路改造、城东快线基本已经成型;南环借助新325国道改造规划新建;西环需要重点规划建设;北环借助玉茂一级再适当增补即可);市区通近郊乡镇实现六车道以上快速通达,杨梅、丽岗分别借助机场大道、玉茂一级实现,同庆依靠迎宾路扩即可,石湾依靠284扩建,南盛、良光借助207国道扩建,整体难度不是很大;边远乡镇实现四车道一级公路通达,长岐、笪桥已实现,新安依靠325国道,中垌、官桥、合江、平定、文楼、江湖、林尘通过玉茂一级和省道284扩建即可实现,目前只剩那务、播扬、宝圩三镇尚未落实规划,可以通过申请省道285扩建实现,难度可控。
 楼主| 发表于 2019-1-4 11:00 | 显示全部楼层 | 来自广东
王笑风 发表于 2019-1-4 10:25
化州近几年有机会实现蜕变的镇有:杨梅,合江,平定,中垌,官桥,丽岗,新安;1 杨梅:近新机场,工业大 ...

合江虽然贵为副中心,但前途难以判断。茂名风向已变,副中心战略存在大概率生变的可能;合江一直坐拥交通、区位、人口等优势,但镇区建设一直泛善可陈,肯定存在很大的制约因素。
发表于 2019-1-4 11:05 | 显示全部楼层 | 来自广东
如风而过 发表于 2019-1-4 10:54
个人对于化州未来10到20年的一点看法:3、每个镇区平均2至3万的人口,总数约30万,则市区需扩容至大概80至90 ...

其实化州目前基本上也是你所说的情况,除了平定,合江,中垌,官桥规划人口多点,其他乡镇人口都在3万人以下,杨梅,石湾,丽岗,良光,石湾,同庆和化州联动性强,10年内完全融入市区应该是没问题的,现在是6大出口建设,过几年207国道改线,325国道改线,化州中心城市框架达到70平方公里左右,加上已有的6大出口,化州的城市框架不小了,空港经济圈培养起来,建设轻轨应该是不成问题。
发表于 2019-1-4 11:09 | 显示全部楼层 | 来自广东
如风而过 发表于 2019-1-4 11:00
合江虽然贵为副中心,但前途难以判断。茂名风向已变,副中心战略存在大概率生变的可能;合江一直坐拥交通 ...

化州能帮助乡镇的就是交通建设,政策支持,其他要靠他们,化州目前最重要的任务是完善全市的交通网络,做大中心城区,做大工业园,积累实力,争取通动车,未来建城际铁路。
发表于 2019-1-4 11:18 | 显示全部楼层 | 来自广东
如风而过 发表于 2019-1-4 10:54
个人对于化州未来10到20年的一点看法:3、每个镇区平均2至3万的人口,总数约30万,则市区需扩容至大概80至90 ...

宝圩有283线一级公路,那务有那岭一级公路,就剩播扬了
发表于 2019-1-4 11:24 | 显示全部楼层 | 来自广东
本帖最后由 王笑风 于 2019-1-4 11:27 编辑

化州在产业园区建设上按照“强征拆、重招商、促开工”的思路,全力推进征地拆迁和招商工作,一年来新预征地4166亩,杨梅园区新增工业项目21个。同时,该市不断提升园区建设管理水平,其中杨梅园污水厂已建成投入使用,并将园区管委会由事业单位调整为行政单位设置招商审批服务局等6个分局,下放县级审批权79项。
发表于 2019-1-4 11:25 | 显示全部楼层 | 来自广东
化州正按照“拓展四大片区、开展老城七大整治、建设三桥六园十路”目标,拉开城市大建设序幕。其中,一年来“四大片区”新征收土地3183亩,推进城建项目22个,总投资约27.8亿元。该市还突出以三江水系为脉络,建设绿道碧道14.3公里、滨江公园5个。
发表于 2019-1-4 11:25 | 显示全部楼层 | 来自广东
化州以建设广东南亚热带水果基地为目标,规划建设十大水果产业带,大力发展乡村旅游产业,助推乡村振兴。全力实施就业扶贫和产业扶贫,两年投入资金2.34亿元,实施产业增收项目4508个。南盛蒲山村引进企业投资乡村旅游,打造紫色梦幻、乡村体验旅舍、烟雨竹林、现代农业等六大景点。
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