桂湛高铁，梧州人也在伸出他们坚定的双手！

高凉大地

军港之夜 发表于 2019-1-7 13:17
桂湛350是旅游客专，信宜、高州，化州这些小地方就不用想了，经过也不会停。

日前开通的杭州黄山高铁，路经7个5A、50多个4A景区，是中国名副其实的旅游第一铁路，才250时速标准。

呵呵，张海高铁从张家界到海南，有几个著名景区？

350时速？估计是到茂名，茂名至湛江估计不是利用广湛就是茂湛了。

667e210eb9f11

高凉大地 发表于 2019-1-7 13:27
日前开通的杭州黄山高铁，路经7个5A、50多个4A景区，是中国名副其实的旅游第一铁路，才250时速标准。

...

然后又广湛变广茂

667e210eb9f11

高凉大地 发表于 2019-1-7 13:17
岑茂铁路是解决北上物流的铁路，一直有货车开行呀。
这条路主要的功能就是货运，茂名北上的客运毕竟很少 ...

比湛江港多一条铁路北上？祖宗都忘记了吧，这条本来就叫洛湛铁路好吗，没有洛湛，哪有岑茂？

大茂名小市民

龟儿子，有本事不经过茂名呀！

王哭疯

军港之夜 发表于 2019-1-7 15:27
比湛江港多一条铁路北上？祖宗都忘记了吧，这条本来就叫洛湛铁路好吗，没有洛湛，哪有岑茂？

欢迎湛江港的货车在茂名中转北上{:1_991:}

王哭疯

zbj988 发表于 2019-1-7 11:05
阿茂斗得过阿湛摸？阿茂斗得过宁局摸？之后宁局为了省那点钱，硬生生分一条铁路给广铁，想想都 ...

当年能够把洛湛硬生生拉下茂名，今天自然也有办法把张海拉下{:1_1018:}

阿湛阿廉想加入南下计划的话，随时欢迎{:1_992:}{:1_1035:}

667e210eb9f11

王哭疯 发表于 2019-1-7 15:59
欢迎湛江港的货车在茂名中转北上

中转？想多了。路过不停，只留下一些废气和灰霾。

zbj988

王哭疯 发表于 2019-1-7 16:02
当年能够把洛湛硬生生拉下茂名，今天自然也有办法把张海拉下

阿湛阿廉想加入南下计划的话， ...

矛好矛记得三哥还要四弟做事的，所以三哥必须要配合支持四弟{:1_991:}

王哭疯

军港之夜 发表于 2019-1-7 16:05
中转？想多了。路过不停，只留下一些废气和灰霾。

南下的货车经过茂名的货车，是把货物拉到就近价格低廉的深水大港茂名港，还是出多十几万拉去上百公里外的湛江港？{:1_991:}

投资商还是有脑子的，给谁货物给谁灰土，还是得看路程和成本{:1_1018:}{:1_992:}

王笑风

高凉大地 发表于 2019-1-7 13:12
飞起茂名南站，我觉得不可能！

茂名南站斗得过粤西国际机场站？

电白郡

sisi123 发表于 2019-1-7 10:46
机会不大，阿三同意吗？
5年内这条线路开工可行性都不大
铁总基本不出资目前下去

为什么要阿三同意？？？

667e210eb9f11

王哭疯 发表于 2019-1-7 16:02
当年能够把洛湛硬生生拉下茂名，今天自然也有办法把张海拉下

阿湛阿廉想加入南下计划的话， ...

拉下？搞笑了吧，主线还是经玉林。岑茂只是支线，还要自己花钱来修，修好了还给扔一边，汗。

这次你茂如果也想搞条支线，后面的我就不说了，哈哈！

王哭疯

王笑风 发表于 2019-1-7 16:13
茂名南站斗得过粤西国际机场站？

按你的思维，化州斗得过？王小姐天天bb的化州高铁站呢？{:1_992:}

王哭疯

军港之夜 发表于 2019-1-7 16:15
拉下？搞笑了吧，主线还是经玉林。岑茂只是支线，还要自己花钱来修，修好了还给扔一边，汗。

这次你茂 ...

还真没有听过洛湛主副线的说法，以前只听过省报报道的双线说法，看来你又为中国铁路创造了一个新说法，是不是中心城市湛江，连普通搬砖市民都有取代政府官方定义的能力？{:1_1008:}

洛湛复线都已经出现在广东铁路规划（2035）之内，茂名发改委去年已经着手岑茂复线改造的规划工作，中心城市的市民是不是又要站出来发炎（偶，是发言）两句{:1_1018:}

北漂de湛江人

王哭疯 发表于 2019-1-7 16:12
南下的货车经过茂名的货车，是把货物拉到就近价格低廉的深水大港茂名港，还是出多十几万拉去上百公里外的 ...

所以别人拉货不走40万吨航道要跑去走10万航道小港口？{:1_991:}除非商家是弱智的