为什么感觉茂名到化州的车比到电白高州的少很多?

wtn

茂名至水东段平均日交通量为70000以上，至高州是55000以上，平时的高水路车辆都是一辆接一辆的，但是到化州的这条路感觉车很少，是不是与经济联系也有一定的关系?

晨橘

不知道耶

奥仔

化州有一部分走高速了吧

梦在深港

化州路不好走？

如风而过

简单分析一下:1、茂名至水东、高州的路比茂名至化州的路更大更好走，会影响两地人员的交往频繁度；2、茂化之间基本就是茂名和化州的客流，而茂高之间包括了茂名和高州、茂名和信宜的客流；茂电之间包括茂名和电白、高州和电白、化州和电白的客流；3、一直以来，茂名都是对高州、电白照顾有加，而冷落化州，在三地中化州对茂名的认同感向心力应该是最差的；4、汕湛高速开通后，部分化州特别是化北的客货流取道汕湛高速去往珠三角，而不再选择以往的化州～茂名～珠三角路线，导致茂化之间车流量有减少的迹象。

罐于希望

梦在深港 发表于 2019-2-14 10:38
化州路不好走？

茂化路一级公路难走？

如风而过

罐于希望 发表于 2019-2-14 11:19
茂化路一级公路难走？

不至于说难走，但对比茂高、茂电之间，还是差别很大的，根本快不起来

三月三

高水路走的不单单是高州的车，是高州信宜，化州北部和附近广西部分乡镇下茂名和水东的车

罐于希望

如风而过 发表于 2019-2-14 11:23
不至于说难走，但对比茂高、茂电之间，还是差别很大的，根本快不起来

毕竟只有四车道，除非扩建。

罐于希望

如风而过 发表于 2019-2-14 11:17
简单分析一下:1、茂名至水东、高州的路比茂名至化州的路更大更好走，会影响两地人员的交往频繁度；2、茂化 ...

茂名市ZF是高州人和电白人把持的。

zbj988

如风而过 发表于 2019-2-14 11:17
简单分析一下:1、茂名至水东、高州的路比茂名至化州的路更大更好走，会影响两地人员的交往频繁度；2、茂化 ...

@如风而过 讲禁卓多理由，矛就系一条化州同高州，电白矛同一条水路{:1_992:}讲得好像化州有专道上珠三一样，高州矛系一样大把人走汕湛{:1_991:}

zbj988

罐于希望 发表于 2019-2-14 14:12
茂名市ZF是高州人和电白人把持的。

锦都成理由？垫底又有新理由了{:1_992:}

王笑风

zbj988 发表于 2019-2-14 15:36
锦都成理由？垫底又有新理由了

@zbj988 廉价大憨被关闭几天变得更憨了，你试一下站在新路口中间1分钟，马上会被送到金凤山烧灰