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发表于 2019-2-28 15:04
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| 来自广东
举个例子,广州走公交的大多数路都要比茂名的路旧、窄、弯,人家还是走大公交车呢,广州要是无公交分流人员出行成为主要力量,全城都要瘫痪。北京、上海于之茂名,也同样情况道理。“一是路少,二是路小,三是路短、四是路人不多,五是无热门去处!一台公交就占了大半幅路面,再多几台公交,就见不着路了”绝对不应成为茂名不大力发展公交的借口原由,现实中所有新旧阔窄的城市,没有不重视城市公共交通的,国家、社会都已将发展公交成为是城市交通运输解决方案的主流而受力推鼓励,尤其是如茂名这样的须向组团式发展的城市,那是无公交,不城市,各片区不能有效连络交流,那是如一潭死水,这样的城市谈何发展能成城市该有的样貌呢。茂名的800万人口地区市没人气,很大程度上就因为城市没有形成有效能的公交运输体系,促进不了发展活络带动不了人气。茂名就因公交没效能,成不了市民可靠信赖可行的出行交通工具,而导至各积各样大小快慢交通工具车辆都涌上路面,堵塞在街头,这才是茂名堵塞的重要原因之一。所以要解决茂名市民的有效出行交通畅通,必须紧急发展好公交,解放路面,让真正需要开车出行的人士能快捷通畅出行,让交通条理畅顺。这样,公交也能通畅,驾车的也能通畅,城市既繁荣通畅活力,大家心情都能畅快很多了。观念变,城市变,茂名要发展,不能再被似是而非的落后观念所误导和束缚了。 |
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