阳春三月，春暖花开，化州城建新景象。

如风而过

王笑风 发表于 2019-3-2 22:08
化州要花钱的地方太多。

化州主要是以前的肉食者太F败无能，无所作为，导致交通等欠账太多

王笑风

如风而过 发表于 2019-3-2 22:18
化州主要是以前的肉食者太F败无能，无所作为，导致交通等欠账太多

那都是以前的事了，新一届领导还是比较实干，不但整顿官场，还大搞交通，城建，大搞工业，需要点时间补短板。

如风而过

化州的城建问题其实跟茂名是类似的，GDP看着不少，但城建跟不上。想想李红军书记到茂名前，黄永书记到化州前，两地的发展状况，根源在哪里就再清楚不过了。

王笑风

如风而过 发表于 2019-3-2 22:24
化州的城建问题其实跟茂名是类似的，GDP看着不少，但城建跟不上。想想李红军书记到茂名前，黄永书记到化州 ...

化州通过2017和2018年大力抓纪律，大力发展交通和城市扩容提质。2019年大力整治违建，现在化州各项工作都在快速推进，2019年城建，交通，工业园区建设将会有很大的进步。

如风而过

王笑风 发表于 2019-3-2 22:34
化州通过2017和2018年大力抓纪律，大力发展交通和城市扩容提质。2019年大力整治违建，现在化州各项工作都 ...

积弊已深，非一朝一夕可以根本改变。化州发展目前最大的短板是工业，其次是交通，然后是城建。最难的是前两者，解决了产业跟交通问题，城建的发展是水到渠成。

王笑风

如风而过 发表于 2019-3-2 22:47
积弊已深，非一朝一夕可以根本改变。化州发展目前最大的短板是工业，其次是交通，然后是城建。最难的是前 ...

个人认为无论工业，交通，城建，其实最主要的还是人，化州花了2年是时间搞万人评机关，千人评干部，还有今年的大力打击城建，震慑腐败分子，为化州各项工作保驾护航。规划4大新区，其实是协调好了各方的利益。交通的建设，降低了工业，交通发展的成本。化州2018年在工业方面做了大量工作，官桥那个总投资100亿项目已经拿证，要好好跟进。民间方面，化橘红红珠胶囊项目已经到了临床3期阶段，最快2019年底投产，年销售12-15亿，还有博士工作站的设立，为化橘红深加工保驾护航。可以说，化州加快机场大道的建设，集中全力发展杨梅空港经济区，官桥产业园，化州就能弯道超车。

tiutiu

如风而过 发表于 2019-3-2 22:47
积弊已深，非一朝一夕可以根本改变。化州发展目前最大的短板是工业，其次是交通，然后是城建。最难的是前 ...

主要是道路要预留足够空间，特别重点主干路段起码预留十二车道的土地，主道双向八车道，辅道双向四车道。普通主干路段，起码十车道，主道双向六车道，辅道双向四车道。如果没有规划好，例如没有辅道。就算工业提升，外流人口回来，顶多也就龟速60公里时速，红线以内绝不能再允许违建了。

王笑风

如风而过 发表于 2019-3-2 22:47
积弊已深，非一朝一夕可以根本改变。化州发展目前最大的短板是工业，其次是交通，然后是城建。最难的是前 ...

以前的问题，纵容自建房的确是阻碍化州发展的一个原因，但还有一个原因是化州在2014年前财政属于茂名管的，茂名没拨多少钱给化州，化州根本没钱搞建设。举个例子，化州的迎宾路一期是2010年建的，省补助，拖了5年到二期省80％，那时化州还修了工业大道，茂化快线（化州争取6车道，茂名只同意修4车道）。化州2014年纳入省财政直管后，化州马上开工机场大道，东堤南路，展开一系列的城市建设，交通，工业园建设。再说说信宜吧，信宜财政还没省直管，前几年也是搞搞迎宾路，黑底化，投入也不多，最近一系列的投入，钱是通过PPP借来的。说说高州，2012年省财政直管，马上上马一系列交通建设，比化州早了2年，主要是高州财政省直管比化州早了2年。最后说说廉江，根化州一样，2014年财政省直管，但湛江2015年举办省运会，提前几年允许廉江大搞城建，所以廉江城市提质比化州早4年左右。最后说说，化州不像高州，信宜，廉江有南北向的高速，还要借钱修玉茂一级公路，化州只有自强不息，以市区带动全市发展，才是唯一出路。

TTWU

如风而过 发表于 2019-3-2 21:53
廉江的八车道东环大道。施工速度和力度感觉比化州的机场大道要快很多。

这一段在哪里 还有这么多土方没挖. 是不是在箭头位置

Fachau

王笑风 发表于 2019-3-2 20:45
国有不国有就不清楚，总之河西车站是下郭人主导的，北岸车站是河西人主导，河东508车站才是正儿八经的国 ...

哥哥，北岸车站和化州汽车总站都是国营茂名交投旗下的客运站点。私营的你h1还想进站啊！

王笑风

Fachau 发表于 2019-3-3 02:33
哥哥，北岸车站和化州汽车总站都是国营茂名交投旗下的客运站点。私营的你h1还想进站啊！

问题是河西车站基本是下郭人的车队在营运，北岸车站是河西人的车在营运，所谓的h1,也只不过是茂名交投和当地私人车队合作而已，河西车站和北岸车站好像都不能网上购票的，非常不正规。北岸车站甚至都不能提前购票，要等车到站，看还有没有位再购票。河东车站正轨好多，能网上购票，服务也好得多。

王笑风

王笑风 发表于 2019-3-3 09:23
问题是河西车站基本是下郭人的车队在营运，北岸车站是河西人的车在营运，所谓的h1,也只不过是茂名交投和 ...

河西车站，北岸车站是官民合作车站，河西车站的车队是下郭佬的，北岸车站车队是河西佬的。

如风而过

TTWU 发表于 2019-3-3 00:34
这一段在哪里 还有这么多土方没挖. 是不是在箭头位置

正是，就是那个接头位置。