茂名也可以借鉴学习他们的经验，考虑适时启动茂名申报综合保税区工作

物茂自名

Zjcmz 发表于 2019-3-14 19:17
照你这么说东莞应该去争取有机场东莞的客流量几百万应该没问题。还有江门人家不应该去争吗，清远呢。肇庆 ...

不同的，广州白云国际机场和深圳机场近距离夹着的东莞，似乎未欠缺机场，但相信迟早都要会有东莞机场的。可不是，广州第二机场，深圳第二机场都要提上日稈了，旁边惠州机场也逢勃起来了。同样情型还有典型的苏州，可苏州现在都已很觉醒意识到有自己城市机场的不可或缺性，市长带头去四处争取落实机场了。江门、清远、肇庆、阳江那各自只得二三百万人口怎跟非珠第一经济体量800万人口的茂名可比呢，可即使是这样，这些城市都必将会有机场，每个地级市至少都会有一个机场，这是不可逆的民航机场建设发展大趋势了。你们就不要再树那种只得你湛江有机场不想让邻市也能有机场的逆发展时势而行的霸道、自私、不公心态想法了吧。

zbj988

王笑风 发表于 2019-3-14 15:39
@zbj988 大憨，你大哥的空港经济区在申请B型保税区哇

@王笑风 大傻，你听过矛海关个保税区矛？你大哥海关和茂名海关是平级个哇{:1_992:}

Zjcmz

物茂自名 发表于 2019-3-14 19:42
不同的，广州白云国际机场和深圳机场近距离夹着的东莞，似乎未欠缺机场，但相信迟早都要会有东莞机场的。 ...

首先从来没有听说东莞提过机场的事情，在一个惠州机场，现在也变成了深圳第二机场。惠州机场是历史以来就有的军民两用机场，只是以前客流量少的可怜，活得不太好，还有就是湛江机场搬到湛江和茂名的中间茂名自然也不会没有机场用，至少客流量现在没有大到机场承受不了。我所说的这些并不是改变你的观点，我只是说你这些理由都没理由。

Zjcmz

物茂自名 发表于 2019-3-14 19:42
不同的，广州白云国际机场和深圳机场近距离夹着的东莞，似乎未欠缺机场，但相信迟早都要会有东莞机场的。 ...

忘了告诉你，茂名跟苏州不可比苏州是经济发达地区人口外来人口都比你多得多。还有就是报名，虽然有800万人口，但是你们的人口流出也是全省最严重的。所以具体平时生活在茂名的有多少人还有待统计。别看平时过年多热闹，过完年之后就静悄悄。你唯一正当的理由只有一个，那就是拿一个机场来撑场面，其他的都没有理由。

物茂自名

Zjcmz 发表于 2019-3-14 19:57
首先从来没有听说东莞提过机场的事情，在一个惠州机场，现在也变成了深圳第二机场。惠州机场是历史以来就 ...

你知道的也太有限了，苏州都要有机场了，每个地都要有机场了，东莞会没要机场吗，在可见的将来，每地市都有一民航机场就如有长途汽车站一样必备，是每个地市的标配。惠州机曾有传是深圳第二机场，但实际上深圳设想打算的深圳第二机场在深圳境內东部。惠州机场现在的客流情况非常理想，放话出来是要将规模扩展为真正的广东第三大机场呢，而并非是你湛江机场第三大啊。茂名有人口在外更说明茂名有人口流动的需求，有茂名机场的促进茂名社会经济发展，自然就多人桀茂名机场了，在茂名就欠有个茂名民航机场。我从来说的都是很实际现实的需要，而决你说的什么撑门面。

物茂自名

Zjcmz 发表于 2019-3-14 20:00
忘了告诉你，茂名跟苏州不可比苏州是经济发达地区人口外来人口都比你多得多。还有就是报名，虽然有800万 ...

那湛江隔壁北海、玉林、梧州等的能跟茂名比吗，是比茂名经济影响力强大还是多人口怎样？你就别再郡么自私蛮横耍公地只想得你湛江有机场而不想让茂名也有机场，那么自私强辞夺理、自圆其说、自以为是了吧。

Zjcmz

物茂自名 发表于 2019-3-14 20:20
你知道的也太有限了，苏州都要有机场了，每个地都要有机场了，东莞会没要机场吗，在可见的将来，每地市都 ...

其实你的理由，你的内心还是要拿一个机场来撑门面，你否认也没有用。
苏州之前没有机场了，我也很惊讶因为苏州比较大，经济比较发达，当年一度传出经济要超过深圳。也算是新一线城市。
东莞真的从来没有提出过要做机场，在一个现在东莞也基本上没什么土地，当然可以征收。问题是东莞本身没多大，去深圳机场最长的距离也是一个钟，短的距离半个钟都不用。外加其他因素了吧，东莞机场基本没有希望。
茂名呢，经济欠发达。人口外流严重。旁边又有湛江机场。说实话，如果茂名建一座机场，你敢保证客流量有多少？问题是现在湛江机场又迁建到茂名湛江的中间，你的心思我都理解。但现在你们在讨论机场的话，确实为之过早，不切实际，

物茂自名

Zjcmz 发表于 2019-3-14 20:32
其实你的理由，你的内心还是要拿一个机场来撑门面，你否认也没有用。
苏州之前没有机场了，我也很惊讶因 ...

你的心思不洁想的太阴暗了。我说每地市至少应有一个民航机场，就如应有一长途汽车站一样成标配，这是经济社会发展的需要和民航机场建设大趋势，是很实际的需求、需要为出发点，你却死硬说是为了撑门面，茂名人可没你那么爱慕虚荣和自以为是。按你意思，北海、玉林也跟你湛江相近，是不是北海、玉林机场也不能要了啊。你那不明摆着就是太野蛮霸道欺人太甚了啊。

Zjcmz

物茂自名 发表于 2019-3-14 20:27
那湛江隔壁北海、玉林、梧州等的能跟茂名比吗，是比茂名经济影响力强大还是多人口怎样？你就别再郡么自私 ...

那你就允许广西只有一个南宁机场是吧？广西每一个区域画一个机场，那不是很自然的吗？北钦防北海有一个机场有什么过分吗？

Zjcmz

物茂自名 发表于 2019-3-14 21:00
你的心思不洁想的太阴暗了。我说每地市至少应有一个民航机场，就如应有一长途汽车站一样成标配，这是经济 ...

可以预见的短期内中国不会每一个城市都会有机场，民航业还没有那么发达。还有高铁不断提速带来的冲击，在一个中国的空域管制的比较严，军事优先。机场在发达的地区可能会多一点，在欠发达地区可能就是每一个区域只有一个机场。那至于未来像你说的像车站那么多，这个是未来的事情，我也不知道，那也只是你的想象。你能做什么是你们的事情，批不批准是国家的事情，我只是提出我的观点。这并不代表我用心不良。

otloclbtl

Zjcmz 发表于 2019-3-13 20:41
这个没有错，但是能不能先支持一下别人的，起码也可以用。待真正发展起来了，再申请

支持什么，机场的教训还不够？

物茂自名

Zjcmz 发表于 2019-3-14 21:19
那你就允许广西只有一个南宁机场是吧？广西每一个区域画一个机场，那不是很自然的吗？北钦防北海有一个机 ...

你又有所不知、知识浅薄了。广西又岂止南宁区域一个机场呢，广西需穷，可是都已到处都有机场，桂林、柳州、梧州、北海等等城市都有机场，近湛江的玉林也在建机场了，连你所说的北钦防除北海有一个机场之外，钦州也要有机场了啦，广西人民真幸福啊。凭什么广阔粤西区域仅得你湛江有机场不让茂名也有机场啊。你不应那么自私野蛮。

物茂自名

我就知道是你见识少、是强辞夺理，为只想让你湛江有机场不想让茂名也能可有机场而在说的话。你对比一下当今世界第一第二经济大国美国跟中国的机场数量对比，就很能说明看出中国该不该至少应每地级市至少有一个民航机场了。人口3亿多的美国就有大几千个以上对外运营的机场，可中国却仅得200上下个民航机场。就算中美发展有多悬殊，机场数量也不有如此悬殊的机场数量差距啊，在这方面，中国还是多点向民航运输发展得好的国家多学习吧。中国现有地级市三百多个，就算全部每市都各有一个民航机场，中国国机场也都只得300多个而已，但就应迫切完成这个目标，却是十分可行和很应该的。好在你不是民航机场运输发展政策的主导人，否则，你的自私思想想法，将有多耽误中国民航机场运输事业的发展啊！

Zjcmz

物茂自名 发表于 2019-3-14 23:45
你又有所不知、知识浅薄了。广西又岂止南宁区域一个机场呢，广西需穷，可是都已到处都有机场，桂林、柳州 ...

那种小机场没什么用的，一年就十几万或者几万人，规划的又很小。那么他们航线航班自然就会很少，我真的不明白，有一些飞机场就一两条航线，北京，上海。而且一天就是一班。有什么存在的必要？

Zjcmz

物茂自名 发表于 2019-3-15 00:02
我就知道是你见识少、是强辞夺理，为只想让你湛江有机场不想让茂名也能可有机场而在说的话。你对比一下当今 ...

那你有知道美国是一个以高速公路和民航主导的国家吗？他们在铁路方面非常薄弱，至于高铁方面可以说没有。所以说中国高铁技术线那么牛*对机场的冲击是很大的。对机场的需求有多大不大我相信茂名人民自己心里一清二楚，满足你这种少数人的虚荣心有那么重要吗？