高信化通高铁无望，岑茂、茂西何时电气化改造

遥望他城

广湛客专环评出来，高信化通高铁的梦想破灭，圩散了。想办法学习玉林模式将岑茂，茂西电气化改造，高信化人才有机会通动车

高凉大地

信宜、高州想要有高铁，岑茂铁路改造是一个选项，而且是一个较有操作性的选项。
电气化改造是最快的选项！

至于说茂名西，包括化州，也不难。化州、茂名西站要高站台，茂名西与茂名站之间要上马电气化。

当然，化州至广州南的动车，就需要市政府补贴了。国内多个县级市开通动车，就要给铁路部门保证一定的上座率，如80%以上，未达到上座率的由地方政府进行补贴。

现行茂高信快线，应该有政府补贴。本人支持这样的补贴。

罐于希望

河茂已电气化，但问题是化州是宁局管辖，而化府和宁局关系一直不好，化州也很少重视过铁路，宁愿砸钱修什么机场大道、三江六岸，也不愿把钱投入到更造福百姓的通动车上。

和春天有个约会

别想了，还是老老实实坐80蚊大巴

用户名太敏感

和春天有个约会 发表于 2019-3-27 14:04
别想了，还是老老实实坐80蚊大巴

80元大巴这么便宜？从哪里去哪里？

dglgliang

用户名太敏感 发表于 2019-3-27 14:50
80元大巴这么便宜？从哪里去哪里？

高州鸡佬车队和熊猫大巴，比较实惠，就是比较慢。关注公众号还可以便宜10元，很多年没坐了，你公众号关注“高州金象车队”

dglgliang

确定了也好，电白因为这个受大家攻击太多了。

用户名太敏感

大家定滴！
我大阳春的阳春东站还不是给取消了！

jqr123

信宜高州电气化通动车还有希望，至于化州，除非省、市和广铁三方投资建一条茂名至化州的快速铁路，但机会堪微。

风光不再

茂名石化产品现在基本海运，以前宁局靠运茂名石化产品赚钱时代一去不返了，从去年取消茂名至桂林绿车，就可看出，宁局对化州至茂名这段铁路就像肚子盲肠，是时候甩包袱了，还想电气化是不可能 了

庭院高雅

风光不再 发表于 2019-3-27 16:49
茂名石化产品现在基本海运，以前宁局靠运茂名石化产品赚钱时代一去不返了，从去年取消茂名至桂林绿车，就可 ...

{:1_977:}

罐于希望

jqr123 发表于 2019-3-27 16:26
信宜高州电气化通动车还有希望，至于化州，除非省、市和广铁三方投资建一条茂名至化州的快速铁路，但机会堪 ...

不用新建铁路，将茂名西至茂名这段电气化就可以对接深茂

罐于希望

庭院高雅 发表于 2019-3-27 17:09

可能过几年广铁会收回河茂

tiutiu

罐于希望 发表于 2019-3-27 17:17
不用新建铁路，将茂名西至茂名这段电气化就可以对接深茂

问题河茂是宁局管，广铁做什么决策，经济收益总是放在优先考虑，不太好做对接啊。还有是博贺港虽然开始使用，未来茂名减少从湛江港往来货物，但湛江的钢铁石化规模投产之后，湛江往珠三角的货物，还是走河茂居多。如果货运班次多，不可能还给你开通城际专线。

羞家

高凉大地 发表于 2019-3-27 13:05
信宜、高州想要有高铁，岑茂铁路改造是一个选项，而且是一个较有操作性的选项。
电气化改造是最快的选项！ ...

现在茂名都说高信税不入茂名的，茂名那肯会补贴？