人间四月芳菲尽，化州城建进行时

如风而过

歌圣 发表于 2019-4-17 23:55
如果化州当初地把荔园新天地这块地皮用作新汽车总站就是皆大欢喜了。

荔园地块除了面积大点，跟现在的河东车站位置没有本质区别，甚至还不如现在的位置。建新客运站需要大笔的资金投入，如果新建的客运站跟原来的差不多，就没有新建的必要了

风继续

如风而过 发表于 2019-4-17 22:53
只要选址得当，三五万平方级别的商场化州还是养得起。不过，化州现在也没有很合适的商场选址，除了丝厂地 ...

个人觉得下郭在拍的那块地可以搞一个城市综合体，商业占地面积2万方，搞5层，搞个5000方的停车场，搞6栋住宅楼，地处机场大道，梅石路等交汇处，辐射整个河西，下郭，还有杨梅，良光，石湾等过来也很方便。此外，南粤现代城也可以大胆建一个10万方的商场，可以一下子把人气聚集过去。目前不是化州需不需要建大商场的问题，而是会是谁先建的问题。

风继续

风继续 发表于 2019-4-18 10:19
个人觉得下郭在拍的那块地可以搞一个城市综合体，商业占地面积2万方，搞5层，搞个5000方的停车场，搞6栋 ...

建议化州ZF把这500亩位于机场大道入口的土地当作一个整体，挂牌拍卖，引进一个有实力的发展商来开发，比如绿地，恒大，保利等。

如风而过

风继续 发表于 2019-4-18 10:19
个人觉得下郭在拍的那块地可以搞一个城市综合体，商业占地面积2万方，搞5层，搞个5000方的停车场，搞6栋 ...

那个地方还养不起大型商超，发展商不可能投大笔钱在那个地方建综合体。目前能够发展起来住宅已经不错了

如风而过

风继续 发表于 2019-4-18 15:52
建议化州ZF把这500亩位于机场大道入口的土地当作一个整体，挂牌拍卖，引进一个有实力的发展商来开发，比 ...

机场大道不打通下郭与绿景片，下郭发展商业与大型住宅都言之尚早。交通不便必然人气不足，没有人气发展商业就无从谈起。发展商不会轻易做开荒牛的，风险、代价很大。现在的下郭碧桂园销售状况就足以说明问题。

如风而过

广海路改造。目前主推的管涵工程，人手不足，进度比较缓慢

如风而过

广海路改造。这种近人头高的管涵主要用途是什么？通讯光纤、高压电线？江门富可能比较了解

如风而过

这所驾校的位置很好

如风而过

茅山塘中桥。单侧拓宽约两车道

如风而过

在化州的广州市政建设公司也带来了广州不紧不慢的作风？

如风而过

广海路改造。春节前不打通 这里必然成为堵车黑点

如风而过

三江六岸。放低水位，方便砌砖？

如风而过

最近雨水很多，江水浑浊

如风而过

下街垌一个蚊型项目，速度很快。它最大的意义或许在于将这些闲置土地开发了

罐于希望

想问一下，茂化快线东延段是茂名投资的还是茂化两地共同投资？