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本帖最后由 茂东新区 于 2019-4-29 11:51 编辑
有网友扯建设共青河新城，拉开城市框架。呵呵，什么叫拉开城市框架，与市区有一毛钱关系吗？难不成市区的人还会搬去共青河住在茂名市区上班咱滴？比起市区，共青河空气更好？还是环境更靓？就业机会比市区更多？ 既然都是不存在的，叫什么拉开城市框架，谈什么疏解市区交通呢？！
在二三公里的近郊区搞新城，成立新的发展区，那才叫拉开城市框架。因为城市中心和近郊有阶梯延伸关系。市中心房价高，近郊房价低，收入低的人自然在郊区住。茂名市区是四县一市的中心，很多人都会选择在市区发展。水东和共青河只是水东的区域中心而已。高州，化州，信宜的人会去那发展吗？我相信，甚至电白区大部分都会选择市区和不选择水东吧！这就是真实的市场。这是客观存在的，发展背离了这个客观的市场就会失败，就会造成资源的浪费。有关部门可以统计一下茂名汽车入户和市区常住人口的增量，还有楼盘的销售量就能得出客观的数据了。房价已经反映了一切了。为什么你们却视而不见呢！？
在共青河搞奥体中心，明显服务的人口远远比在茂名近郊搞奥体中心少，这就是背离市场。
一个城市，没有强中心，就没有城市地位，就没有影响力。举个例子，山东就没有一个规模大，经济强的中心城市。近年经济发展越来越差，现在已经意识到这一块了。江苏现在也是重申，要打造南京国际大都会。要集中资源把南京搞起来。没有拳头城市，就没有巨大的影响力。现在山东全省组团来珠三角深圳和广州学习，先是去年八月省组成了庞大的团队，上个月青岛又组成了庞大的才队来深圳学习，要派人常驻深圳，学习和复制度深圳经验。都在研究如何做大青岛和济南，实施强中心策略。这样带动性会更强！城市也是一样的，到处搞一块，没有强大像样的城市中心，怎么影响和感染别人？自己的感染不了，到处是小县城的样子，没有一派高大上，发展气势如宏的地方。商家来了，投资信心都受影响。一年市区修几百米路，道路的建设远没有汽车增长快，肯定是越来越堵的。矛盾必然是越来越突出的。房地产没有多少年好时光了，茂名要抓住地产红利最后的尾巴啊！出台具体的郊区规划方案，高标准大干快上城市大道。
人家二线城市很多主干道都是12车道的，着眼未来三十年。茂名过去却是搞六车道还是水泥路的，这种眼界怎么跟上时代的发展？！今年喜闻茂南大道东延长线，双山路茂名大道东边延长线，官山七八路写入政府工作报告。半年又将过去了，谁去落实，谁负责，今年的工作目标是什么？三年后要搞成什么样？茂名要强硬实施一年一小变，三年一大变，五年一巨变的政策，因为过去发展实在太慢了，好像市区的发展停止了十年一样。太小了，太挤了，太落后了。我们不比二城市，跟兄弟阳江，湛江比总不能落下吧！
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发表于 2019-4-29 11:34
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