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1、沙井改装为防老鼠型,老鼠还在到处窜,城市洪水也来了;2、停车位设置不合理,利用率最高、停进开出最方便的是在绿化树下设小车位,两树间设两个位,商铺门前是摩托车和电动车位,中间是行人道,而现在改造后的车位绝大部分是顺车道方向划设的,难停难出,且利用率低,在路边划设的摩托车电动车位由于不方便也几乎无人停放,都停到小车位或者商铺门前了;3、在道路拓宽和改造时没有设置电动车专用道,如果把原有的非机动车道改为电动车道,则可以分流大部分两轮车流,机动车道只留下汽车和摩托车行驶,这样将极大改善路面秩序和提高行车安全系数,沿江路设为单行线是很不合理的,而且路面完全足够拓宽为双向通行,同时增设停车位;4、没有设定禁麾时间点,这是大势所趋,从湛江经验看,城市建设能够取得这样的成绩,提前设定禁麾时间点很重要,避免了临时政策造成浪费;5、斑马线设置太密,无法想象的是在红绿灯前几十米还要设一条斑马线,车辆刚起步就得停,从目前城区道路来看,两路口之间大部分是不用再设斑马线的,如果两路口间距超过500米的则可以加设一条斑马线;6、各路口绿灯放行时间过短,放行时间短,过不了几辆车,只会白白浪费时间,也加重了废气污染,而且很容易形成长龙拥堵。
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