茂名双创进程的败笔

neo977

五线城市的管理就是五线的水平，绝不会超越这一基本市情。

裸飞鱼

商家占位，放摩托，远处打横来，顾客停门口，好鬼乱！残疾人道，矛知有残疾人用过矛，我就矛见过，毛头毛尾，边个用，可以慢慢同人行道合并。

云中一朵朵

我们一直说自己是四线五线城市，但双创又是按三线城市目标去做的，那就不要搞什么双创，动不动就罚这罚那的，让大家自由自在的留恋一番乡镇景象多好。茂名自有茂名的特点，双创不能一概照搬，要借鉴加实际结合，才能最大限度利用土地，杜绝霸车位、乱停乱放，实现各行其道，人性化临时停车等管理效果。例如：残疾人专用道与人行道合并，自行车道与电动车道合并是完全可行的，绿道应取消，城管应增加机动车道外的查罚职能，例如商家霸车位，自行车和摩托车不按停车位停放（前提是车位规划要合理，目前的是不合理的）等。

云中一朵朵

如“裸飞鱼”上图所示，小车停车位打斜设置是合理的，但应设在绿化树之间，而摩托车和电动车的停车位则应设在商铺门前，因为从大众的停车惯来看，这样是最方便的，也是土地利用率最高的。但要注意的是树头的围圈不能高出地面，那样既不好看也占用地方。

ch10

微信都有视频，蛇佬讲摩托车不是机动车{:1_991:}

星空皓月

应该大力发展两轮的交通工具出行才对，两轮交通才是解决城市市区交通的良策。茂名这地方，下雨就堵车，休息日好天气等公交车都经常2、30分钟，还提禁摩是脑袋有问题了。