话说茂名南站，选址问题不完美

凭心而论

可开发土地对比

凭心而论

愿意心痛苦 发表于 2019-6-14 09:14
其实跟信高化真的没多大关系，我们都是吃瓜群众，坐大巴直接上珠三角方便又省钱。

你去北京上海也坐大巴去？

愿意心痛苦

秋之心 发表于 2019-7-28 13:57
你去北京上海也坐大巴去？

坐飞机不行？

愿意心痛苦

羞家 发表于 2019-7-27 17:32
高铁站东移是给奥体中心植入定海神针

管它们那么多干嘛，和我们无关。

凭心而论

羞家 发表于 2019-6-14 12:12
找点热点话题出出风头摆了。根本不是我们能左右的事。

你的建议可能有用。

凭心而论

区位和土地开发价值对比

凭心而论

红线为定测线路走向。

凭心而论

秋之心 发表于 2019-10-17 08:36
红线为定测线路走向。

共青河新城北部，G15和G65在周边缠绕，村庄少空地多，征地成本小，远离工业区，土地附加值高。

汉利

南站距离乙烯厂还有八九公里！远着呢！！！！

殇城涅槃

秋之心 发表于 2019-10-17 08:46
共青河新城北部，G15和G65在周边缠绕，村庄少空地多，征地成本小，远离工业区，土地附加值高。

共青河饮用水源保护地，环评能通过？

羞家

秋之心 发表于 2019-10-17 08:29
区位和土地开发价值对比

那能听得进市民的话

羞家

秋之心 发表于 2019-10-17 08:46
共青河新城北部，G15和G65在周边缠绕，村庄少空地多，征地成本小，远离工业区，土地附加值高。

相对于现在规划的南站来说，东移更优，土地利用值更高。缺点是离主城区相对远

羞家

汉利 发表于 2019-10-17 10:49
南站距离乙烯厂还有八九公里！远着呢！！！！

最近点不超5公里，你要知道这些不是中心点与中心点的比较，是片区与片区的比较。一个高铁站会带动周边的土地开发，留有足够的土地是首要的

茂名高铁佬

羞家 发表于 2019-10-18 00:31
最近点不超5公里，你要知道这些不是中心点与中心点的比较，是片区与片区的比较。一个高铁站会带动周边的 ...

别管了，东移可能会吸不少人茂名人过去，因为环境可以。就目前共青河多好啊，少吸一点。你这个人……。以前我也这么认为，但人家x白不领情……{:1_991:}