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楼主: 天高海阔

[今日关注] 省时省钱还准点的信茂城际列车亏损要停运?等一等信宜站前大道建成就好了

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广州的公交地铁不是一直亏损,公共交通服务,政府都是有补贴的
亏就停了吧。宣传不足,很多人都不知道
山河故人0668 发表于 2019-7-25 09:08
广州的公交地铁不是一直亏损,公共交通服务,政府都是有补贴的

第一,广州地铁日均客流七百几万,从2007年至今,广州地铁一直保持盈利状!第二,政府补贴是给乘客十五次后打六折的差额,并非是补贴地铁公司!第三,广州公交一年补贴来自车牌拍卖收入,政府没淘一分钱!每天车牌拍卖所得730万,一年获利十几亿!补贴公交才10亿!还有钱剩!
这是茂名没得比!一年几千万亏损!这笔亏损的钱不如用来买公交车
&?
  不要停,调整班次,取消一些班次。同在茂名站始未站开出入来的火车推到信宜开出入来。比喻k9046.k9045火车。这样就可以减轻一些。                    
发表于 2019-7-25 09:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 dglgliang 于 2019-7-25 10:00 编辑

我觉得没什么人坐的话可以停了,或者保留几趟好了,省下的钱可以买公交车干别的。或者开发茂名到信宜的货运,然后只保留2节为客运
冷锋 发表于 2019-7-25 09:36
第一,广州地铁日均客流七百几万,从2007年至今,广州地铁一直保持盈利状!第二,政府补贴是给乘客十五次 ...

车牌拍多少钱跟补贴公交什么事?什么逻辑你
发表于 2019-7-25 10:15 | 显示全部楼层

高州的士20元包接送下茂名。时间40分钟左右。不需要坐火车那折腾几下。2个方式的性价比很明显了吧。
冷锋 发表于 2019-7-25 09:36
第一,广州地铁日均客流七百几万,从2007年至今,广州地铁一直保持盈利状!第二,政府补贴是给乘客十五次 ...

2018年广州地铁去年净利润1.84亿元,同时获得17.3亿元的政府补贴。
冷锋 发表于 2019-7-25 09:36
第一,广州地铁日均客流七百几万,从2007年至今,广州地铁一直保持盈利状!第二,政府补贴是给乘客十五次 ...

有病就去看病
2019072532733861564021003727332.jpg

我第一次发现我是看高你了!不是很想解释,但是稍稍解释一下!这是一条哭穷喊要钱的新闻,假新闻,就是要更多补贴的新闻!运营的现有路线全部都盈利,地铁挤到鞋都找不到还是亏损?北上广深都亏损?全国其他城市更没力运营的起地铁了!两桶油也年年喊亏损啊,就是为涨价啊!你相信啊!
山河故人0668 发表于 2019-7-25 10:11
车牌拍多少钱跟补贴公交什么事?什么逻辑你

拍卖车牌的钱用来补贴公交的!
冷锋 发表于 2019-7-25 10:34
拍卖车牌的钱用来补贴公交的!

车牌的钱与政府的钱,不是一样补贴?有什么区别?
冷锋 发表于 2019-7-25 10:32
我第一次发现我是看高你了!不是很想解释,但是稍稍解释一下!这是一条哭穷喊要钱的新闻,假新闻,就是要 ...

那茂信城际亏损也是新闻咯?为了哭钱。你这脑子
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