省时省钱还准点的信茂城际列车亏损要停运？等一等信宜站前大道建成就好了

冷锋

山河故人0668 发表于 2019-7-25 13:29
照你那样计简单的数学题，广铁一日运一千万人，一日赚几个亿。还要国家每年补贴几十亿。一是当人民是傻的 ...

算了不说了，国企的帐说着没意思！

冷锋

山河故人0668 发表于 2019-7-25 13:29
照你那样计简单的数学题，广铁一日运一千万人，一日赚几个亿。还要国家每年补贴几十亿。一是当人民是傻的 ...

广铁用广东的钱补助湖南！湖南和广东高铁价格就知道了！没必要去说那么多，这边贵那边收便宜，国企的帐跟民营的帐本不一样！广州地铁也一样，他不像上市公司公开帐本，我和你都是各说各话！

山河故人0668

冷锋 发表于 2019-7-25 13:31
算了不说了，国企的帐说着没意思！

就茂信城际为例，一日亏10万，一年亏几千万。就个烂鬼绿皮车，没几个人坐，为什么营运成本那么高，你帮我计计钱花哪里去了？一日营业额一万多，还未计

冷锋

山河故人0668 发表于 2019-7-25 13:31
深茂是跨省市高铁，可能粤西段赚钱。有可能其他段亏钱。地铁仅仅在一个城市范围。不要相提并论。

地铁也一样啊，几十条线！有的线盈利，有的线亏损！广州地铁21号线亏损是肯定的啊！亏损多少我不知道啊！他说这条线亏多少，那条线亏多少！帐他自己做的！总之帐都是他做的，数据打架常有的事！就像广湛高铁一样，他要现在做就有现在做的理由，他要放远期就有远期的理由！是赔是赚领导说了算！

冷锋

山河故人0668 发表于 2019-7-25 13:43
就茂信城际为例，一日亏10万，一年亏几千万。就个烂鬼绿皮车，没几个人坐，为什么营运成本那么高，你帮我 ...

你叫他公开帐本啊，他说一日十万保体！我也不知道啊！还有市政那个铁栏1000块钱一米，用什么材料做的啊，阿公的帐没有便宜的啊！

alxcs

还是多修高速路适合山区地方，就算开通高铁，在珠三角的回家其实还是开车回去，不然回到家出行不方便，有大有小的，在过十年小车就和摩托车普及了，广东省内出行，我觉得还是公路出行为主！

天高海阔

罐于希望 发表于 2019-7-24 23:47
高州站前路都做好几年了，还不是没人坐

高州太近了，信茂城际主要是为信宜服务的。

天高海阔

风2019 发表于 2019-7-25 00:04
从高州市区搭摩托车去车站可能都超过票价了，还要准时准点验票乘坐，根本比不起g1方便快捷！

高州太近了，信茂城际主要是为信宜服务的。

yanyuzm001

要不把信宜划给广西？那么什么毛事都没有了。

茂名高铁佬

yanyuzm001 发表于 2019-7-25 22:33
要不把信宜划给广西？那么什么毛事都没有了。

{:1_991:}。把信高化一划了算了。茂名也市市区区通高铁了

天高海阔

邪鱼花 发表于 2019-7-25 01:01
大茂名又没有特别好，人家来这干嘛

那么信宜—茂名每天几十趟客运班车是干嘛的？{:1_1006:}

天高海阔

潭莲pan 发表于 2019-7-25 09:48
不要停，调整班次，取消一些班次。同在茂名站始未站开出入来的火车推到信宜开出入来。比喻k9046.k9045火 ...

好像可以哦，减少城际，换来延长广州车到信宜{:1_977:}

otloclbtl

alxcs 发表于 2019-7-25 17:44
还是多修高速路适合山区地方，就算开通高铁，在珠三角的回家其实还是开车回去，不然回到家出行不方便，有大 ...

你去火车站看一下，或者买下票试试就知道。

疯狂天涯海角

这个站前大道好象作用不大，方向搞反了，最应该优先的是把竖向的新尚路延长3公里，然后在此基础上再城南修横向的路，让城区可以快速达到火车站，再就是旅游区的问题，没有热点旅游区及对旅游区进行对接，人流很难上来，可以让政府规定公职人员出行坐火车次数比例？不能就多多宣传也有一定帮助

天高海阔

茂名高铁佬 发表于 2019-7-25 07:51
1小时20，人家已经到珠三，三分之一的路程上了。你才到茂名还在等水鱼，起马1小时40分才上到水鱼号。转水 ...

信宜人到茂名只为了坐高铁吗？
那么信宜—茂名每天几十趟客运班车是干嘛的？{:1_1006:}